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Modell E65/E66 | 
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			16.08.2007, 14:06
			
			
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			#11
			
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			 Neuling :D 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.06.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E65-735i (05.02)
				
				
				
				
				      
			 
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		Das ganze is dann aber nicht von Dauer oder? Muss jedes mal neu gemacht werden? 
		
		
		
		
		
		
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			16.08.2007, 14:19
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 erfolgreiche Momente 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.05.2002 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: 745i  (E65*12/03)
				
				
				
				
				      
			 
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		Nö. es geht heute auch noch. 
		
		
		
		
		
			
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				Internette Grüße 
Don Pedro
			 
		
		
		
		
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			16.08.2007, 14:23
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.02.2005 
				
Ort: München (u. New York) 
Fahrzeug: 740i E65 FL 09/05
				
				
				
				
				      
			 
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		was bedeutet AGS? 
		
		
		
		
		
		
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			16.08.2007, 14:28
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 erfolgreiche Momente 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.05.2002 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: 745i  (E65*12/03)
				
				
				
				
				      
			 
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		Alter Gib Stoff   
		
		
		
		
		
		
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			16.08.2007, 14:54
			
			
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			#16
			
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	| 
			
			 Some say... 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.05.2002 
				
Ort: Südhessen... 
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
				
				
				
				
				      
			 
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			16.08.2007, 15:05
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.02.2005 
				
Ort: München (u. New York) 
Fahrzeug: 740i E65 FL 09/05
				
				
				
				
				      
			 
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		also verstehe ich das richtig, wenn ich jetzt die AGS mit dem Pedal zurücksetze und dann immer schön stoff gebe und zügig fahre, dass mein Getriebe dann ab sofort viel schneller schaltet? Hat es praktisch noch die Denkweise drinnen vom Einfahren des Motors? (habe jetzt 76.000 km auf der Uhr) 
		
		
		
		
		
		
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			22.08.2007, 21:53
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Individualised since 2009 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 03.12.2006 
				
Ort: Diekholzen / Charleston 
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06),  VW Golf VII (04.14)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich hab es heute auch getan und ich liebe es  
Vorher war das Getriebe ziemlich ruckig und war keinesweg "Oberklasse"; beim Einlegen vom Rückwärtsgang gab es einen richtigen Ruck und das Auto sprach bei wenig Gas kaum an. Des Weiteren merkte man oft das Schalten der Automatik.
 
Nachdem ich das Getriebe resettet hatte war alles weg und nahezu perfekt: kein Rucken und das Schalten geht jetzt butterweich - auch allgemein spricht das Auto jetzt besser an.
 
Meine Aussage deckt sich auch mit der von meinem Vater, der gleiches bemerkte.  
		
		
		
		
		
			
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			23.08.2007, 00:03
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.11.2005 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: MB SL (R230)
				
				
				
				
				      
			 
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		Habe mein Getriebe nach der obigen Anleitung vorgestern zurückgesetzt (bei km 70.000). Auch bei mir ist eine deutliche Verbesserung zu spüren. Insbesondere dieser Schaltruck von 1 auf 2 ist weg. Bin gespannt, ob es die nächsten Wochen anhält. 
		
		
		
		
		
		
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			23.08.2007, 06:13
			
			
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			#20
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.10.2003 
				
Ort: Seeheim-Jugenheim 
Fahrzeug: X5 E70, 3.0 SD
				
				
				
				
				      
			 
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		Ja Ihr habt alle recht, aber dieses Vieh hat nach 2 Tagen Darmstadt-Gurkerei wieder dasselbe Verhalten angenommen wie vorher, es ist also nicht von Dauer, speziell jetzt nachdem die Ferien um sind und man nur noch Wanderdünen vor sich hat. Vorm Urlaub tu ichs aber wieder.............. 
		
		
		
		
		
			
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				Der Jammer der Menschheit ist, dass die Narren so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel
			 
		
		
		
		
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