BMW 7er, Modell E32 |
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01.03.2007, 19:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2002
Ort:
Fahrzeug: Vectra für jeden Tag und XJ6 für gut
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730 besser als R6 oder V8?
Tach zusammen.
Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.
Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?
Der 3,5l ist auch ein V8, oder?
Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß
Julius
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01.03.2007, 19:47
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Au weia, nun geht die Grundsatzdiskussion wieder los
Na da bin ich aber mal gespannt
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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01.03.2007, 19:47
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Egal
Tach zusammen.
Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.
Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?
Der 3,5l ist auch ein V8, oder?
Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß
Julius
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Wow...schwere Frage: Robuster ist der M30 schon.....neuer & "besser" V8 würd ich sagen.....
Gruß
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01.03.2007, 19:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2006
Ort:
Fahrzeug: X5
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Hallo,
also der 735 is ein Reihen 6 Zylinder.
Zur Haltbarkeit hab ich noch keine Erfahrung
Ich bin jedoch auch gerade auf der suche und habe mich statt dem 730/735 für den 730 V8 entschieden. Jetzt muss ich nur noch den pefekten finden
Gruß jammasterj
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01.03.2007, 19:49
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#5
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Zitat:
Zitat von Egal
Tach zusammen.
Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.
Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?
Der 3,5l ist auch ein V8, oder?
Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß
Julius
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Also der 3,5 Liter ist auf keinen Fall ein V8.
Nur 3,0 und 4,0.
Und meiner ist der Beste!
Gruss Andre
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01.03.2007, 19:50
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Egal
Tach zusammen.
Werde mir in nächster Zeit einen 7er E32 anschaffen.
Meine Frage ist nur: Welcher Motor ist besser, 3,ol Reihensechszylinder oder 3,ol V8?
Der 3,5l ist auch ein V8, oder?
Wie anfällig sind diese Motoren im Vergleich zueinander?
Danke für die Infos,
Gruß
Julius
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hallo julius
das ist sicher eine glaubensfrage, bei guter pflege/wartung sind sicherlich beide motore unverwüstlich,wobei man beim v8 auf das bekannte problem der
ölpumpenschrauben achten sollte.
beim 730 R6 habe ich schon mit laufleistungen von 300 - 500 000 km gehört
(meiner hat auch 320 000 auf der uhr und läuft super, ohne ölverbrauch.)
beim v8 habe ich noch nie so auf die laufleistungen geachtet, wird aber sicherlich dem R6 nicht nachstehen,denke ich.
der 3,5l ist ein R 6
viele grüsse
peter
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01.03.2007, 19:53
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... wenn ich das über die Jahre richtig beobachtet habe, ist der vergleich schwer. Der R6 ist ein sehr ausgereifter Motor. Fast nicht klein zu kriegen wenn er immer gutes Öl bekommt damit die Leitungen nicht verstopfen.
Beim V8 hört man gelegentlich vom anfälligen 5-Gang Automatikgetriebe. Aber er ist sparsamer.
Aus dem Bauch herraus halte ich den R6 für Standfester
Gruß
Frank
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01.03.2007, 19:56
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#8
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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R6 oder V8
Reihensechser sind reifer
Die ersten V8 bis etwa 92/93 im 3.0 sind anfällig für lose Ölwannenschrauben und undichte Simmerringe und werden meistens getreten.
also welchen kaufen ist glaub ich Geschmackssache
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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01.03.2007, 20:04
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#9
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Zitat:
Zitat von chevy57
Reihensechser sind reifer
Die ersten V8 bis etwa 92/93 im 3.0 sind anfällig für lose Ölwannenschrauben und undichte Simmerringe und werden meistens getreten.
also welchen kaufen ist glaub ich Geschmackssache
Thomas
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V8 werden meistens getreten......
Sorry,aber das ist so mit das dämlichste was ich hier je gehört habe....
Ne sorry.....das ist noch dämlicher
Ich weiß nur das die V12 IMMER getreten werden.
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01.03.2007, 20:09
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2007
Ort:
Fahrzeug: Opel Campo 2,5 TD
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stimmt das mit dem R6 schwerer?
ganz genau gesagt gab es zwar einen 3,5 V, allerdings nicht serienmäßig im E32.
gute Übersicht:
http://www.bmw-power.de/Service/BMW_...-tabelle_1.htm
Könnte mir vorstellen, das die E-Teile des R6 preiswerter sind.. vorausgesetzt den Fall....
Gruß Raphael
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