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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.12.2006, 12:07   #1
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Alternative

wäre Kickdownschalter abklemmen und dann die Stellschraube, den langen Gewindebolzen unter dem Gaspedal zu verlängern ist dann aber daurhaft.

G.Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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Alt 13.12.2006, 12:12   #2
DerDanny
Mitglied
 
Benutzerbild von DerDanny
 
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
Standard leider dauerhaft

Zitat:
Zitat von 730i Schnitzer Beitrag anzeigen
wäre Kickdownschalter abklemmen und dann die Stellschraube, den langen Gewindebolzen unter dem Gaspedal zu verlängern ist dann aber daurhaft.

G.Matze
dann ist aber für immer essig,...auch wenn beim überholen mal alle Pferdchen nötig sind.....damit du mit dem gegenverkehr nicht wieder "zurück fährst"...ggg
__________________
"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2006, 12:14   #3
rottweiler_bmw
Kopfverdreher schlechthin
 
Benutzerbild von rottweiler_bmw
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
Standard

Sehe ich genauso.Meiner hat auch genug runter,300 oder 400tkm glaub ich,aber wenn er richtig Betriebstemperatur hat,gibts keine Drehzahlgrenze.
Aber auf keinsten fall setz ich mir Limits unterhalb dem,was der Erschaffer frei gibt,oder gegeben hat.
Wenn mann die Motoren gut behandelt,schön warm fährt,regelmäßig Ölwechsel usw. sollte nix passieren.

PS.: Wechsle deinen Chip in der Motronic und lass den neuen auf z.b. max.5000 U/min programmieren.
Kostet komplett ab 50.- Euro.

Grüßle Stefan
rottweiler_bmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2006, 10:04   #4
DerDanny
Mitglied
 
Benutzerbild von DerDanny
 
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
Standard denn!

denn, wenn es (u.das müßte bei dir so sein) ein bowdenzug ist, kannst du sicherlich nach nem blick auf die zugmechanik ne sperre a la Feder etc implementieren. Ich kenns vom 123er daimler, da ging ab mitte das gestänge auch irgendwie schwerer. also kannst du sicher in der pedalerie ne zusätzliche feder einbauen oder in der nähe der drosselklappe nen federmechanismus "erfinden", der sich bei festem tritt aufs pedal überwinden läßt(wenn du mal wieder ne völlig offene drosselklappe brauchst, zum überholen, etc)....anschauen, und ausprobieren....würde ich mal vorschlagen....ich bin heute mitm opel auf arbeit, sonnst könnt ich mal reinschauen....wie es bei mir aussieht.....

danny
DerDanny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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