H

chickenheart · 21.06.2006, 19:10

Es droht neues Ungemach ! Ich weiß, daß die E23 noch nicht die bisherigen H-Kennzeichen-Erfordernisse erfüllen können, aber vielleicht hat der Eine oder Andere hier noch einen zweiten Klassiker.

Folgende DEUVET - Info erreichte mich :

http://www.deuvet.de/fakt/fakt1.htm#hkenn

Danach braut sich wieder ´was zusammen !

187pure · 21.06.2006, 19:31

schweine! wollt mir doch nen 64er impala besorgen

Heiko · 21.06.2006, 21:10

Haben unsere Volksverdreher eigentlich keine anderen Sorgen? Ich glaube, jeder H-Kennzeichenfahrer der sein Fahrzeug auch mal im Alltag bewegen will und nicht nur zu irgendwelchen Oldtimer-Veranstaltungen, macht mit seinem Auto weniger Dreck als die neueste (Diesel)Familien-Schleuder.
Hier wird eine ganze Szene kaputtgemacht, nur weil man eine weitere Einnahmequelle für unseren maroden Staatshaushalt gefunden hat.
Wie wärs mal mit sparen?
Warum gibt es bei uns in D eigentlich kein Wechselkennzeichen?

187pure · 21.06.2006, 21:33

wir müssten mal ein forumstreffen in Berlin machen wo wir die einfahren zum kanzler amt blockieren mit unseren 7ern, einfach warnblinkanlage an. besorgen wir uns noch paar schilder was uns nicht passt und bleiben das ganze WE dort

steini · 22.06.2006, 08:21

Da bin ich ja vieleicht schön gearscht. Ich mache gerade einen 190 Sl zurecht. Ich hoffe das ich dan ein H-Kennzeichen bekomme. Die sind doch bekloppt. Könnte schon wieder Kotzen

Wen ich mir vorstelle das ich noch ein paar Autos machen wollte verliehr ich bei so was echt die Lust.
gruß steini

hossomat · 22.06.2006, 08:56

@Steini,

nach der vorgeschlagenen Definition würdest Du doch höchst wahrscheinlich das H-Kennzeichen bekommen, denn Dein Fahrzeug ist ein erhaltenswertes Kulturgut. Die Definition ist eine Verschäftung der heutigen.

Nicht 100%ig verkehrt finde ich die Maßnahme unter dem Gesichtspunkt, dass z.B. ein verranzter 1er Golf kein H-Kennzeichen bekäme, ein Fahrzeug wie Dein restaurierter SL sehr wohl. Diese Unterscheidung ist gar nicht mal so unangebracht, jedoch, wenn auf zu harter Art und Weise angewandt, so dass auch wertvollere Autos als Grenzfall rausfallen würden, sehr wohl. Also: Erstmal abwarten, was überhaupt rauskommt und wie die Regel dann ausgelegt wird.

Grüße vom Hossomat

Highliner · 22.06.2006, 09:06

Zitat DEUVET:
Der Schaden:
Nach Schätzung mehrerer Experten könnten bis zu 80 % aller Oldtimer, die heute ein H-Kennzeichen haben künftig leer ausgehen und damit vom Oldtimer zum alten Gebrauchsfahrzeug mutieren...

Soso, sind also die aktuell fahrenden H-Kennzeichen bis zu 80 % nur "Note 3" und schlechter.

Kann ja wohl nicht sein, oder?!

Wer ein altes Auto erhalten und in den Status Oldtimer erheben will, der pflegt und wartet so einen Wagen auch entsprechend und muß sich keine Sorgen machen. Alle anderen, die "Note 3" und schlechter haben, wollen nach meinem Dafürhalten nur billig alte Autos fahren. Demnach macht die ganze Debatte um die Verschärfung Sinn.

Mein E23 ist BJ 1985; aber wenn was defekt geht, bin ich bestrebt, SOFORT zu handeln. Damit er den Zustand 2 nicht unterschreitet. Dann muß ich mir auch keine Sorgen machen, in 9 Jahren das H zu erhalten.

Freude am E23 Fahren
Alexander

Turbine · 22.06.2006, 09:57

Ich sehe das ähnlich wie Hossomat!
Das H-Kennzeichen dient zur Erhaltung von technischem Kulturgut. Wie gesagt: ZUR ERHALTUNG. Und nicht dazu, billig eine verwanzte 30 Jahre alte Kiste zu fahren.
Mein Alpina ist H-Kennzeichen fähig und ich habe nicht vor ihn irgendwann soweit zu vernachlässigen, dass er die neue Zustandsnote nicht mehr erreicht.
Und mein 45er wird gepflegt, bis er 30 ist. Dann ist wahrscheinlich der Sprit so teuer, dass ich mir über die KFZ-Steuer keine Gedanken mehr mache

MIWO · 22.06.2006, 10:32

Hi Leuts,

also ich schliesse mich voll Alexander an, denn die Aussage das mehr als 80% schlechter als 2-3 sind glaube ich einfach nicht. Kenne viele H-Kennzeichen Fahrer (würde wenns möglich wäre auch gerne wieder dazugehören).... aber von den mir bekannten H-KZ ist kein Auto unter der 2 !!!!

Gammelbuden sind wirklich selten und sollten auch nicht mit dem H belohnt werden.

Die ganze Diskussion und Arbeit des Deuvet ist, meiner Meinung nach, nach deren Vorstandstheater nicht wirklich besser geworden. Die 07er Thematik ist hier auch zu betrachten.... ob man mehr Mitglieder gewinnt wenn man scharze Wolken an den Himmel malt, bezweifle ich

Gruss Michael

steini · 22.06.2006, 10:55

Ich habe da nur bedenke wegen der 80%. wen der SL fertig ist habe ich rund 60000 euro reingsteckt ( Hochrechnung nur Teile und arbeitslohn von der Fachfirma) Dan wäre es sehr ärgerlich wen ich keine H- Zulassung bekäme.Dan ist mir das Geld einfach zuschade. Aber erstmal abwarten, ansonsten verkauf ich ihn ins Ausland oder in Teile.