


BMW 7er, Modell E32 |
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16.12.2002, 04:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
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scheiß winterauto !
stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !
aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !
allright
Schiller
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16.12.2002, 04:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
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scheiß winterauto !
stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !
aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !
allright
Schiller
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16.12.2002, 04:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
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scheiß winterauto !
stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !
aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !
allright
Schiller
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16.12.2002, 04:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
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scheiß winterauto !
stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !
aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !
allright
Schiller
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16.12.2002, 06:35
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#5
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 26.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
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...super plus
Hi alle (@Schiller: Dein Beitrag ist angekommen  ),
also seit dem ich meinen 735 mit super plus gefahren bin, lief nicht nur der motor besser, sondern verbrauchte auch weniger (bis zu 2 liter) und hatte am limit mehr leistung betreffend endgeschwindigkeit.
Das mit dem verbrauch im bezug auf super + habe ich letzte woche auch noch in einem e 38 benutzerhandbuch entdeckt, da wurde von bmw super + quasi empfohlen, wie kann denn das ?
andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
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16.12.2002, 07:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Beim E38 ist das etwas anderes, der dürfte einen Klopfsensor haben. Dort wird der Zündzeitpunkt quasi abhängig von der Spritqualität eingestellt.
Nicht so beim E32 (zumindest die R6 und der V12), so daß theoretisch kein Vorteil durch Super bestehen dürfte. Unterschiede bestehen aber auch in den Additiven.
Praktisch nimmt meiner mit Super etwas besser das Gas an und zieht geringfügig besser. Und er verbraucht etwas wenigiger (ca. 0,5 L/100km). Der Minderverbrauch ist reproduzierbar, ich habe es schon einige Male auf meiner Normstrecke getestet. Ähnliche Beobachtungen hat ja auch Clervoxxx gemacht...
Viele Grüße, RR
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16.12.2002, 09:15
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
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Hat.....
..... der 730i V8 den Klopfsensor?? Weiß das wer?
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16.12.2002, 18:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
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sorry vertippt
habe wohl zu oft auf antworten geklickt,kommt nicht wieder vor
na denn
schiller
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16.12.2002, 22:52
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 23.09.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: XJR 1300, 735iA
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immer Super!
Also ich gönne meinem immer Super, zum einen weil ich ein zügiger fahrer bin
zum anderen weil man immer hört "je höher die Oktanzahl desto besser".
Und auch meinem Bike das super brauche würde gönne ich Super Plus.
Bis jetzt war ich eigentlich sehr zufrieden damit.
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20.12.2002, 12:26
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
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Normal oder Super
Hi .Ich tanke auch Super statt Normal.Ich fahre schon meinen zweiten 7er und bin auch der Meinung das die Laufruhe sich verbessert
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