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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.12.2002, 04:01   #1
Schiller
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Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
Standard scheiß winterauto !

stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !

aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !

allright

Schiller
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Alt 16.12.2002, 04:01   #2
Schiller
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stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !

aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !

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Schiller
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Alt 16.12.2002, 04:01   #3
Schiller
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Standard scheiß winterauto !

stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !

aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !

allright

Schiller
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Alt 16.12.2002, 04:01   #4
Schiller
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Standard scheiß winterauto !

stehe mit meinem 7er bei uns auf der straße und nix geht mehr wegen eisregen !

aber fahre nicht vollast,werde dann als nächstes normal tanken !

allright

Schiller
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Alt 16.12.2002, 06:35   #5
andiheinzi
E5-Tanker-Kapitän
 
Registriert seit: 26.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
Standard ...super plus

Hi alle (@Schiller: Dein Beitrag ist angekommen),

also seit dem ich meinen 735 mit super plus gefahren bin, lief nicht nur der motor besser, sondern verbrauchte auch weniger (bis zu 2 liter) und hatte am limit mehr leistung betreffend endgeschwindigkeit.

Das mit dem verbrauch im bezug auf super + habe ich letzte woche auch noch in einem e 38 benutzerhandbuch entdeckt, da wurde von bmw super + quasi empfohlen, wie kann denn das ?


andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
andiheinzi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2002, 07:12   #6
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Beim E38 ist das etwas anderes, der dürfte einen Klopfsensor haben. Dort wird der Zündzeitpunkt quasi abhängig von der Spritqualität eingestellt.

Nicht so beim E32 (zumindest die R6 und der V12), so daß theoretisch kein Vorteil durch Super bestehen dürfte. Unterschiede bestehen aber auch in den Additiven.

Praktisch nimmt meiner mit Super etwas besser das Gas an und zieht geringfügig besser. Und er verbraucht etwas wenigiger (ca. 0,5 L/100km). Der Minderverbrauch ist reproduzierbar, ich habe es schon einige Male auf meiner Normstrecke getestet. Ähnliche Beobachtungen hat ja auch Clervoxxx gemacht...

Viele Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2002, 09:15   #7
Terence
Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Wiener Neustadt
Fahrzeug: BMW 730i V8 E32 (Bj. 06/92), CBR 1000 F
Standard Hat.....

..... der 730i V8 den Klopfsensor?? Weiß das wer?
Terence ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2002, 18:54   #8
Schiller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schiller
 
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Osnabrück/Land
Fahrzeug: BMW 730 R6 Bj 88 Aut.
Standard sorry vertippt

habe wohl zu oft auf antworten geklickt,kommt nicht wieder vor

na denn

schiller
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Alt 16.12.2002, 22:52   #9
real_hawk2
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 23.09.2002
Ort: Wien
Fahrzeug: XJR 1300, 735iA
Standard immer Super!

Also ich gönne meinem immer Super, zum einen weil ich ein zügiger fahrer bin
zum anderen weil man immer hört "je höher die Oktanzahl desto besser".

Und auch meinem Bike das super brauche würde gönne ich Super Plus.

Bis jetzt war ich eigentlich sehr zufrieden damit.

real_hawk2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2002, 12:26   #10
Scholle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scholle
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Jülich
Fahrzeug: BMW 730IA BJ 89
Standard Normal oder Super

Hi .Ich tanke auch Super statt Normal.Ich fahre schon meinen zweiten 7er und bin auch der Meinung das die Laufruhe sich verbessert
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