BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
30.10.2002, 03:21
|
#11
|
Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
|
Heiß ist es....
Tja,
Fakt ist nun mal,daß die Wärme des Motors nicht über eine ausreichende Menge Wasser abgeführt,oder dieses wieder zusätzlich aufgeheizt wird durch Wechselwirkung Brennräume/Wasserkreislauf.
Die Wechselwirkung ist unwahrscheinlich,da die Kühlwassermenge und Druck unverändert bleibt.
Wenn er den Wärmetauscher der Heizung zuschaltet,sinkt ja die Temperatur.
-Sind Zwischenpumpen da?(Klimaanlagenmäßig etc.)-
- Keine Ahnung en detail-.
Die Fördermenge der Pumpe kann zu gering sein.
Würde aber bedeuten,daß die Pumpenflügel lose auf der Pumpenwelle sitzen,was ich für Unsinn halte,
oder beschädigt sind.
Kenne darüberhinaus die BMW-typischen Pumpenfehler nicht.
Hatte der Vorbesitzer einen Crash,der die Durchflußmenge des Kühlers reduziert?(Quetschungen etc.)
Hat der falsche "Dichtungsmittel" ins Kühlwasser gekippt?etc. etc. pp.
Kühler selbst dehalb vielleicht dicht,durch was auch immer???
Ist vielleicht der neue Thermostat auch defekt?
-Hatte ich schon mal... :-((
Fazit meinerseits:
Bin raus,kann nicht mehr weiterhelfen.
Viele Vermutungen und leider zu wenig Wissen.
Muß also passen.
Vielleicht meldet sich noch jemand,der diesbezüglich konkrete Erfahrungswerte hat. (DerDicke gar?)
Gut´s Nächtle
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
|
|
|
30.10.2002, 08:20
|
#12
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Salzburg
Fahrzeug: BMW 525 ix TOURING
|
MOTOR ZU HEISS !!!!
hallo leute
#danke für eure antworten !!
mein probklem im detail
ich starte den motor an sagen wir mal im standgas und lass in warm werden er steigt immer weiter bis auf betriebs temparatur es ist genug wasser im wassertank undauch kein öl im wasser oder wasser im öl er raucht auch nicht er ist ganz normal wie immer läuft aller feinstens aber sobald ich fahre und die heizung auf kalt stelle ist es vorbei mit der normal tempertaur dann geht er sofort über hundert also heizung auf warm und geht wieder auf 90 dann haube auf nachschauen kühler ist auf der fshrerseite warm beifahrer eiskalt ich weiss echt nicht mehr weiter
danke phil
|
|
|
30.10.2002, 11:49
|
#13
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2002
Ort: 67366 Weingarten
Fahrzeug: E32 730il V8 + Suzuki 750GSXF
|
hallo phil
nach deinen neuen aussagen,kommt kein wasser durch den motor!
das würde auf den thermostat hinweisen den hast du ja schon getauscht.
so bleibt noch der kuhler ist zu oder du hast eine verstopfung im kühsystem.
der m20 motor hat sich sehr schlecht entlüftet ,hast du die entlüftungsschraube am zk offen gehabt nach
dem wechsel vom th. ?
Mfg guenni
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|