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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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10.12.2025, 23:56
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#131
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Es gibt m.E. zwei Arten von Kaufinteressenten:
Die einen, die ein günstiges, wenn nicht gar billiges Schnäppchen mit einem äußerlich gut aussehenden Wagen machen wollen, der möglichst wenig km auf der Uhr haben soll, und die zudem nur auf den km-Zählerstand schauen. Diese Gruppe wird leichte Beute von den km-Drehern.
Die andere Gruppe, die Wert auf einen Wagen mit lückenloser Dokumentation in Form von Rechnungen aller Art legen und dafür bereit sind, etwas mehr zu löhnen.
Ich habe z.B. seit meinem Erwerb im Jahr 2004 alle Kfz-Rechnungen bis hin zum Ölkauf gesammelt und diese zudem in einer Excel-Datei mit Datum und jeweiligem Km-Stand erfasst. Auch alle Tankvorgänge habe ich in einer weiteren Excel-Datei mit Km-Stand und jeweiligem Liter-Preis erfasst.
Solch einen Nachweis erwarte ich auch von einem seriösen Verkäufer, auch um mich zu vergewissern, dass er stets fachgerechte Reparaturen durchgeführt hat. Andernfalls nehme ich von einem Kauf Abstand oder ziehe gleich 10 t€ vom geforderten Preis ab.
Zudem sollte man beim Erwerb einer Luxuskarosse (mit entsprechend hohen Reparatur- und Wartungskosten) stets einen kundigen Fachmann oder Kfz-Sachverständigen dabei haben, der sich mehrere Stunden Zeit für eine gründliche Begutachtung nimmt. Da ist man grundsätzlich auf der sicheren Seite.
Im Übrigen ist eine mangelhafte bzw. nicht fachgerechte Wartung für einen Wagen schlimmer als ein hoher km-Stand. Bei richtiger Wartung und rechtzeitigem Tausch von Verschleißteilen gegen Markenprodukte, die durch Rechnungen nachgewiesen werden, spielt die Laufleistung nur eine untergeordnete Rolle.
Ulrich
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11.12.2025, 06:49
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#132
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Ulrich, bei nem e65/66 mehrere stunden für die besichtigung zu investieren, das macht niemand mehr.
Selbst für 10k lohnt sich das fast nicht.
Sind einfach zu günstig geworden.
Das manche bis zu 40000 Euro (jaaa, das liest sich so wie es ist) in einen e65/66 investieren, selbst die 13000 + vom TE , also ich würds nicht tun.
Ja,klar,manch einer hat das geld übrig, freut mich ehrlich für denjenigen.
Manchmal geht man einen weg,aber wenn nur stolpersteine rumliegen dann sollte man auch mal den weg verlassen, der erste schmerz über den verlust vergisst man dann auch schnell.
Die limitter gibt es schon seit vielen jahren, wurde sogar manchmal vom NL verkäufer fast schon gefordert, in der anfangszeit gabs die e65 für teils 299,399€/10tsd km, nach 3 jahren hatten die meisten nach leasingende dann 20-40k auf der uhr...wir hatten in der alten firma auch 2 stück, 730d und 745d, bei dem hat uns der VK sogar eine gute adresse gegeben.
Ich geh davon aus das 50% der e65/66 manipulert sind,eher mehr. Die v12 schließe ich dabei fast aus, nicht jeder hat ein fahrprofil wie OTTOV12 ,-)
Aber die dieselbomber wurden und werden gerne bewegt, weil sie es halt können.
Gruß Oli
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11.12.2025, 08:02
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#133
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Ich bin sicher mein V8 Benziner ist nicht gedreht mit 370000 Km, die alle nachweisbar sind durch Scheckheft bzw sämtliche Tüvberichte 
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12.12.2025, 19:38
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#134
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von Ulrich51
...Andernfalls nehme ich von einem Kauf Abstand oder ziehe gleich 10 t€ vom geforderten Preis ab.
...
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dann schulden dir die meisten E65 Verkäufer ja geld.
Auch wenn der Gebrauchtwagenmarkt merkwürdig und überteuert ist, eines hat sich nicht geändert : Oberklasse Autos sind am Boden preislich.
Immerhin eine konstante.
Zitat:
Zitat von Ulrich51
..
Zudem sollte man beim Erwerb einer Luxuskarosse (mit entsprechend hohen Reparatur- und Wartungskosten) stets einen kundigen Fachmann oder Kfz-Sachverständigen dabei haben, der sich mehrere Stunden Zeit für eine gründliche Begutachtung nimmt. Da ist man grundsätzlich auf der sicheren Seite.
...
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auch das macht hier niemand, entweder hat der gegenüber keine zeit dafür oder will es schlichtweg nicht.
Ich erlebe das momentan bei dem versuch mein Boot zu verkaufen, alles selbst ernannte experten, alles zeitraubende Menschen für die man sich Zeit nimmt.
Ich will nicht sagen das man sich die sache 10 min ansehen soll. Aber alles über 1 1/2 std halte ich schon für extrem.
__________________
Es grüßt → Flo ←
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13.12.2025, 03:50
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#135
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur 6,0L W12 , Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zeig mal Foto vom Boot. 
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13.12.2025, 09:18
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#136
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kommt immer darauf an welche Oberklasse.
AMG ist immer Teuer,Brabus auch,
Bei BMW nicht anders
Normale 5er,7er sind billig ,
Alpina,M ist Teuer bzw hält die Preise besser.
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13.12.2025, 16:17
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#137
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von wolfgang
Zeig mal Foto vom Boot. 
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8,20 m Segler. Aus der Überzeugung gekauft das entschleunigung toll sein kann.
Kann es nicht...
Hatte vorher ein Offshore Rennboot.
WhatsApp Image 2025-10-26 at 14.25.49(2).jpg
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05.02.2026, 06:52
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#138
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Es hat einen Grund dass man deutlich mehr Segel- als Motorboote auf dem Wasser sieht 
Mit Motorboot kann man mal schnell von A nach B, dann Baden und wieder zurück aber mit dem Segler kann man den ganzen Tag unterwegs sein, entspannen, hat aber trotzdem was zu tun und kein Geld für Benzin ausgegeben und nicht so einen hohen Wartungsaufwand für einen großen Motor. -Ich war 3 Jahre Miteigner eines Motorboots und weiß wovon ich spreche
Zum KM-Thema... Eigentlich müsste man überhaupt nicht auf den Km-Stand achten, sondern rein auf den Zustand. Mein 745i hatte lt Tacho 437.000km bei Kauf  Aber alleine wegen einem späteren Weiterverkauf achtet doch fast jeder mehr oder weniger auf den KM-Stand...
Was aber noch wichtiger ist: Wenn ein Auto mit ungewöhnlich wenig KM verkauft wird, zu einem entsprechend höheren Preis, dann erwarte ich auch handfeste Beweise. (Tüv berichte, Rechnungen, glaubwürdige Historie allg.) sonst macht es gar kein Sinn dafür mehr Geld hinzulegen.
Ich schließe mich an und sage min. 50 % sind manipuliert.
__________________
 Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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05.02.2026, 06:54
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#139
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Zitat:
Zitat von X555
Vielleicht taucht mal wieder der ehemalige Wagen vom Meidlinger bei mobile und co. auf mit dann plötzlich unter 300.000km! 
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Ja da warte ich auch drauf. Suche aktuell auch nach einem frühen E65 und werde es sofort posten falls ich den finde 
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06.02.2026, 22:41
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#140
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BMW Motorsport Klassik
Registriert seit: 26.12.2015
Ort: Nähe 91522 Ansbach
Fahrzeug: ein e65 750i ist auch dabei
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ich Hoffe du findest einen Gepflegten Brauchbaren E65 ,hab jedes Model von den 7er´n bis e65 in der Sammlung finde den schon genial mit diesem Breitband Amaturenbrett und der Mittelarlehne Typisch Amerikanisch  Elektrik sollte auf alle Fälle in Ortnung sein ,,,Ölundichtigkeiten oder Fahrwerksteile das kann jeder Hobbyschrauber reparieren ,,aber Berichte wenn du ein passendes Fahrzeug gefunden hast verfolge sowas gerne
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