Alternativen zum G70

[esau]

Zitat von JRAV

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Beim Porsche vermisse ich manche Kleinigkeiten, z.B. den Digital Key, oder eine elektrisch verstellbare Lenksäule. Auch das Bose ist nicht so prall, irgendwie auf dem Niveau von meinem Boxster, und für Spotify ist der Screen doch etwas klein. Dafür kann man den Sitz verstellen, ohne den Bildschirm bemühen zu müssen.

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Das ist vermutlich das Grundproblem. Porsche hinkt - vermutlich für den europäischen Markt vollkommen in Ordnung - etwas hinterher. Aber die Chinesen wollen Elektonik ohne Ende, hier gibt es Leute, die sehr Technik affin sind, die wollen auch so manche Spielerei haben und es gibt alte Säcke wie mich, die wollen eher solide Technik, fahraktive und trotzdem bequeme aber nicht zu große Autos mit nicht zu viel Spielereien. Vor allem eine Bedienung, bei der man nicht an den Touchscreen muss, um den Scheibenwischer zu verstellen sondern wo die wichtigen Bedienungselemente eigentlich wie man es gewohnt ist benutzbar sind.
Natürlich bin ich auch offen für neuen Kram und freue mich, wenn das Navi gegenüber dem G11 turbo schnell ist, aber ich ärgere mich, wenn ich heute 5 Ziele, die ich morgen abfahren will eingebe und morgen früh hat der die wieder vergessen (bzw. ich muss die wieder in der richtigen Reihenfolge aus den letzten Zielen holen) Oder Outlook Termine, bei denen die Adresse nicht ganz sauber eingetragen ist führen dazu, dass der vollkommen bescheuerte Ziele vorschlägt. Und vermutlich kann man hier 10 Leute fragen was die an neuer Technik gerne hätten und man wird 12 Antworten bekommen, die sich auch noch voneinander unterscheiden. Und da immer mehr möglich ist, wird es immer schwieriger, das richtige Maß zu finden. Nur gehen manche Gimmicks zu Lasten der Verkehrsicherheit.
Ich habe neulich wirklich gelesen, dass jemand am Touchscreen den Scheibenwischer verstellen wollte und dabei in den Graben gefahren ist. Wird genauso wie Handy Nutzung mit einem Punkt bestraft. Ist vermutlich auch richtig, aber warum kann der Scheibenwischer nicht wie seit Jahrzehnten an einem Hebel am Lenkrad bleiben???Es ist ja nicht alles schlecht, was wir seit ewigen Zeiten gewohnt sind.

[altbert]

Zitat von esau

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Nur gehen manche Gimmicks zu Lasten der Verkehrsicherheit.
Ich habe neulich wirklich gelesen, dass jemand am Touchscreen den Scheibenwischer verstellen wollte und dabei in den Graben gefahren ist. Wird genauso wie Handy Nutzung mit einem Punkt bestraft. Ist vermutlich auch richtig, aber warum kann der Scheibenwischer nicht wie seit Jahrzehnten an einem Hebel am Lenkrad bleiben???Es ist ja nicht alles schlecht, was wir seit ewigen Zeiten gewohnt sind.

Es wird vermutlich, wie so oft, mal wieder ums Geld gehen; alles, was elektronisch über einen Touchscreen betätigt werden kann, ist weitaus billiger als entsprechende mechanisch zu bedienende Komponenten.

Und der spielfreudige Asiate ist entzückt…

[JRAV]

Zitat von esau

Ich habe neulich wirklich gelesen, dass jemand am Touchscreen den Scheibenwischer verstellen wollte und dabei in den Graben gefahren ist. Wird genauso wie Handy Nutzung mit einem Punkt bestraft. Ist vermutlich auch richtig, aber warum kann der Scheibenwischer nicht wie seit Jahrzehnten an einem Hebel am Lenkrad bleiben???Es ist ja nicht alles schlecht, was wir seit ewigen Zeiten gewohnt sind.

Tesla. Da funktionieren manche Basics einfach nicht, z.B. der Scheibenwischer. Und im neuen Modell gibt es auch keinen Blinkerhebel und keinen Wählhebel mehr. Sorry, da bin ich raus.

Beim Porsche wünsch ich mir eigentlich nur einen Digital Key, und die Bedienung des Tempomaten fand ich etwas unergonomisch. Das ist beim i7 besser, ein Klick und alles ist aktiviert.

Der Lotus Emeya ist auch noch eine Idee, ist das gleiche Segment wie der Taycan.

[ThomasG]

Diese Tatsch-wutsch-wedel-Bedienung ist doch einfach nur unergonomischer Scheixxdreck. Tasten heißen deshalb Tasten, weil man sie er-tasten kann, ohne hinschauen zu müssen. Und man hat eine taktile und akustische Rückmeldung (für die Älteren: Wenn das Hörgerät an ist ).

[JRAV]

Zitat von ThomasG

Diese Tatsch-wutsch-wedel-Bedienung ist doch einfach nur unergonomischer Scheixxdreck. Tasten heißen deshalb Tasten, weil man sie er-tasten kann, ohne hinschauen zu müssen. Und man hat eine taktile und akustische Rückmeldung (für die Älteren: Wenn das Hörgerät an ist ).

Na, ich weiß nicht. Die Bedienung vom Nokia-Telefon in einem 97er E38 war jetzt auch nicht soooo intuitiv.

[ThomasG]

Zitat von JRAV

Na, ich weiß nicht. Die Bedienung vom Nokia-Telefon in einem 97er E38 war jetzt auch nicht soooo intuitiv.

Wieso nicht?

[JRAV]

Zitat von ThomasG

Wieso nicht?

Winziges Display. Kryptisch beschriftete Tasten. Langsame Reaktionszeit. Die Auswahl einer Telefonnummer aus dem Speicher war eher mühsam.

Und schon der E38 hatte ein Display: möchte ernsthaft jemand zum BMW MK1 mit Sergent Goofy zurück? Die Eingabe einer Adresse war umständlich. Auch der größte Knöpfe-Fan wird inzwischen zumindest ein Google-Navi nutzen.

Wenn ich mir die Vielzahl von Einstellungen in meinem Auto ansehe, so ist das mit Knöpfen nicht realisierbar, und so ein großes Display hat seine Vorzüge.

Ich merks doch auch im Flugzeug: so ein Garmin G3X ist mir deutlich lieber als der Uhrenladen, und liefert eine Menge Mehrwert, auch wenn die Darstellung Gewöhnungsbedürftig ist.

[esau]

ein 97-er Steinzeit Handy mit der heutigen Kommunikationstechnik zu vergleichen kann es auch nicht sein.

Sicher ist auch in der Vergangenheit nicht jede Entwicklungsstufe voll gut gewesen. Auch waren die Schritte nicht so galaktisch, im Folgemodell war zwar manches anderes, vielleicht auch besser, aber vieles blieb vertraut.

Nur werden die Schritte immer größer, der konservative Kunde wird da teilweise überfordert. Ich selbst meine, dass ich schon ziemlich Technik affin bin. Und im Gegensatz zu vielen anderen studiere ich auch die Bedienungsanleitung. Aber ich kenne genügend Leute, die nutzen von den vielen Möglichkeiten, die einem das Fahren erleichtern können fast nichts.

Mein i4 war das erste Auto, mit dem ich trotz Studium der BA nach einigen Tagung Nutzung noch 2 Mal beim Händler war und dort habe ich mir vom Produkt Genius noch Sachen erklären lassen müssen. Und auch heute kommt es vor, dass ich während der Fahrt viel zu viel da rumprobieren muss.

[ThomasG]

Zitat von JRAV

Winziges Display. Kryptisch beschriftete Tasten. Langsame Reaktionszeit. Die Auswahl einer Telefonnummer aus dem Speicher war eher mühsam.

Zu der Zeit habe ich das Teil auch ausschließlich zum Telefonieren benutzt, hatte die meisten Nummern noch im Kopf (!) und konnte sie auf den Tasten blind eingeben. Von daher war mir das winzige Display eher egal.

Und schon der E38 hatte ein Display

Ja, um Dinge anzuzeigen, nicht um darauf herumzutatschen. Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich.

Wenn ich mir die Vielzahl von Einstellungen in meinem Auto ansehe, so ist das mit Knöpfen nicht realisierbar, und so ein großes Display hat seine Vorzüge.

Es hat ja auch niemand behauptet, dass alles über Tasten gelöst werden muss.

[Claus]

Zitat von JRAV

Und schon der E38 hatte ein Display: möchte ernsthaft jemand zum BMW MK1 mit Sergent Goofy zurück?

Das waren aber nur die frühen Modelle. Im E38 gab es am Ende MK3 und ich habe seit über 15 Jahren MK4 drin mit dem 16:9-Bildschirm und einer angenehmen weiblichen Navistimme. Sogar Sprachsteuerung hat meiner schon. Natürlich auch alles längst nicht mehr zeitgemäß oder in zeitgemäßer Ausführung. Aber in 15 Jahren ist auch alles, was es jetzt gibt, nicht mehr zeitgemäß. Und ich bin mir sicher, dass vieles von dem Wutsch-Wedel-Tatschi-Dingsbumms im Laufe der Zeit zurückgenommen wird, weil man erkennt, dass man ein Rad doch nicht so ganz neu erfinden kann.

Eine gesunde Kombination aus Haptik, Sprachsteuerung und Bildschirm wird sich am Ende durchsetzen.