BMW 7er, Modell E32 |
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14.04.2024, 16:30
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#11
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Registriert seit: 25.08.2012
Ort: Halle
Fahrzeug: E30-325i (2.89), E30-320i (4.89), E34 M5 3,8 (9.91), E32 740 (2.93)
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Danke Erich! Hab scribd mal abgegrast, ist viel gute Literatur drinne. Die Seite von ah525 geht zwar auf aber die ganzen Anleitungen von Ihm können leider nicht mehr aufgerufen werden. Ist wirklich schade, wenn so viel Wissen über unsere Karren verloren gehen..
Schönen Sonntag allen!
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30.04.2024, 08:55
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#12
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Mitglied
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Hallo Slatko, ich bin nun dabei, den Motor auszubauen. Kannst Du mit vlt. sagen, ob ich den Kabelbaum von der Siemens-Steuerung übernehmen kann? Problem ist, dass der Bosch-Kabelbaum von einem Schalter ist und der keine Anbindung an das Automatikgetriebe hat. Etwas konkreter wäre die Frage, ob die DME-Stecker gleich belegt sein könnten? Dann könnte ich einfach den Korpus des Steckers tauschen und dann passt der Stecker an die Bosch-DME.
Alternativ kann ich natürlich den Getriebe-Kabelbaum aus dem Siemens-Kabelbaum ausbasteln und in den Bosch-Kabelbaum einbasteln. Allerdings finde ich das ganz schön viel Gebastel und die Tüllen und Schläuche muss man teilweise aufschneiden, sodass das dann gefrickelt aussieht.
Einen überholten Wandler habe ich mir jetzt besorgt und Motor- und Getriebelager kommen auch gleich neu..
Gruß Ralf
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26.05.2024, 21:48
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#13
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Hallo Leute mal ein kleiner Zwischenstand zum Projekt:
Motor ist drin und läuft.
Hatte mich eine Weile mit der EWS rumgeärgert.
Zu lesen hier: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndi...l&SearchTerms=
Schwungrad und Wandler passen in die Getriebeglocke des 5hp 18.
Musste mir noch einen Bosch Automatikkabelbaum besorgen, da mir das Rausfuddeln aus dem Siemenskabelbaum zu aufwändig war.
Außerdem wollte ich den ganz lassen, falls ich doch mal wieder zurückrüsten muss..
Jetzt muss ich noch das Getriebe und das Kühlsystem wieder auffüllen.
Ich berichte nach der ersten Probefahrt nächste Woche.
Gruß Ralf
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30.05.2024, 22:43
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#14
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So gesagt getan..
Auto ist fertig und läuft hervorragend!
Das Getriebe harmoniert gut und auch die Übersetzung lasse ich erstmal so.
Die EWS wirkt noch auf den Anlasser, die Einspritzung und das Getriebe.
Die Steuerleitung grün für die Zündung habe ich gekappt, damit das Stg. zündet.
Danke für Eure Hilfe!
Gruß Ralf
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