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Alt 13.03.2024, 07:40   #1
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Zitat:
Zitat von bmwrepair Beitrag anzeigen
Bei Direkteinspritzer sieht die Welt mit Ablagerungen schon extrem schlechter aus.
Eine Verallgemeinerung, die so nicht stimmt...
HeinrichG ist offline  
Alt 13.03.2024, 21:52   #2
Der-Meidlinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
Standard







Ich glaube daß meine Nockenwellen und Ventile jetzt passend sind. Die Fotos wurden gemacht beim VSD, Steuerketten und Gleitschienen Wechsel bei 710.000 Km. Es wurde bei dem Motor kein Additiv oder sonstiges Zeug verwendet. Es wurde bis auf eine relativ kurze Testzeit kein hochoktaniger Benzin verwendet, sondern immer nur Super 95. Motoröl war immer 0W30.

Wenn man den jetzigen Öldruck bei 910.000 Km betrachtet, dann kann man erkennen, daß meine Entscheidung Motoröl 0W30 zu verwenden gegen sämtliche Unkenrufe nicht schlecht gewesen sein kann.

Wie ich schon geschrieben habe war der Ölverbrauch bei einem 3/4 Liter bei ca. 11.000 Km. Habe 1/2 Liter nachgefüllt und habe jetzt 12.200 Km am Tacho seit letzten Ölwechsel. Nächste Woche Ölwechsel geplant.

Ich habe Abstand genommen die Ölpumpe zu wechseln. Bei dem noch vorhandenen Öldruck und den Daten ist es nicht notwendig. Also komplette Ölpumpe mit allen Drum und Dran in Reserve, aber nicht im Kofferraum sondern im Keller.
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 22.03.2024, 20:01   #3
Der-Meidlinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
Standard



Heute Ölwechsel gemacht nach 12.500 Km. Ölverbrauch 1.1 Liter.

Nächste Woche TÜV-Operation geplant.
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 26.03.2024, 18:26   #4
Der-Meidlinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
Standard



Heute ist ein treuer Freund wieder zurück gekehrt mit leuchtender Pracht.

Das MKL gab heute wieder ein Lebenszeichen von sich. Aber morgen wird nachgesehen aus welchen Gründen es zum Leben erwacht ist. Vielleicht wegen der Osterfeiertage, wer weiß .....

Da sicher niemand mehr weiß wie das leuchtende MKL bei mir aussieht habe ich ein Foto gemacht, damit es jeder wieder weiß wie es bei mir aussieht.

Geändert von Der-Meidlinger (26.03.2024 um 18:34 Uhr).
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 26.03.2024, 18:40   #5
tUv0k
Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2017
Ort: Oelsnitz/V. (Sachsen)
Fahrzeug: E65 735i (09.04) seit 08/18 (102.000km) LPG Prins-VSI 2 || 01.03.2024: 178.000km
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Noch knapp unter 90.000 to go
tUv0k ist offline  
Alt 26.03.2024, 18:53   #6
Der-Meidlinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
Standard

Zitat:
Zitat von tUv0k Beitrag anzeigen
Noch knapp unter 90.000 to go
Vielleicht möchte mir die leuchtende MKL den Weg zur Million zeigen, wer weiß ...
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 26.03.2024, 20:14   #7
e32M30B30
Fahrzeugsattler
 
Benutzerbild von e32M30B30
 
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
Standard

Fährst du sehr viel im Jahr? 2024 die Millionen noch knacken wird wirklich schwer - das wären ab heute über 300km am Tag!

Ich bin meinen e32 im vergangen Jahr 1500km gefahren und den 760Li hab ich auf nur 3000km im Jahr versichert ist das minimum was man beim OCC an jährlicher Laufleistung angeben kann.
__________________
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Der Sattler aus der Wetterau

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e32M30B30 ist offline  
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