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Modell F01/F02 |
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26.02.2024, 00:20
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Brauchst nicht zerlegen, die schweißstelle wird punkterwärmt mit brenner der rest ist schweißarbeit da geht kein lager kaputt und innen wird nix heiß deswegen.
Im Rennsport machen wir das auch das geht wunderbar. Hält besser als vorher.
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