Diff halterung abgerissen 740xd

[Bastl]

Was meinst Du, was beim schweissen passiert? Das KANN gut gehen, aber muss es nicht.


Auch das schweissen ist wegen dem Materialmix halt nix 100%iges. Probieren kann man es natürlich, im schlimmsten Fall machst die Arbeit doppelt.

[Puddlejumper]

Da sind auch Lager drin im Diff. Ich hätte da zuviel Schiss das durch die Hitze was kaputt geht. Gebrauchtes gekauft und gut ist. Aber jeder wie er meint :-)

[Qsay]

Genau. Gussteile kann man nicht so gut schweißen wegen den hohen Kohlenstoff einteil, aber es geht. Das Material muss nur stärker erwärmt werden. Musste man gucken wie weit man da Material auftragen kann ohne dass sich etwas verzieht. Wenn dann muss das schon ein sehr guter Schweißer machen.

[740dcruiser]

ich habe eine Schweißerfirma gefunden, die seit über 100 Jahren nur Gussschweißen. Er meinte, bis jetzt haben wir alles in Ordnung gebracht.

[Puddlejumper]

Na dann viel Glück.

[740dcruiser]

ich werde so lange ich meinen 7er fahre , davon berichten. obs weiterhin hält oder bei wieviel km wieder andänft zu reissen etc.

[bmw745liv8]

Brauchst nicht zerlegen, die schweißstelle wird punkterwärmt mit brenner der rest ist schweißarbeit da geht kein lager kaputt und innen wird nix heiß deswegen.

Im Rennsport machen wir das auch das geht wunderbar. Hält besser als vorher.

[Bastl]

Vohrer hast noch gefragt und musstest Tipps haben, jetzt macht das im Rennsport "ständig" selbst ?


Egal, bin gespannt, was Du an Erfahrungen berichtest.


Werde das spätestens im April auch angehen mit den Diff-Lagern - hattest Du Auswirkungen beim fahren gespürt?

[Claus]

Zitat von Bastl

Vohrer hast noch gefragt und musstest Tipps haben, jetzt macht das im Rennsport "ständig" selbst ?

Wen meinst Du denn jetzt

Der fragende TE ist "740dcruiser" und der mit der Erfahrung aus dem Rennsport ist "bmw745liv8", der sich hier im Thread zum ersten Mal geäußert hat. Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch.