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Alt 28.07.2023, 18:17   #1
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger Beitrag anzeigen
Ich brauche nichts einzustellen, weil alles eingestellt ist.
OK, wie erwartet keine sinnvolle Antwort von deiner Seite.

Hatte auch nichts erwartet ehrlich gesagt.

Zusammengefasst: Die Aussage dass man am N62 was einstellen kann ist hanebüchener Unsinn hoch zehn


Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline  
Alt 28.07.2023, 18:28   #2
Der-Meidlinger
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Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
OK, wie erwartet keine sinnvolle Antwort von deiner Seite.

Hatte auch nichts erwartet ehrlich gesagt.

Zusammengefasst: Die Aussage dass man am N62 was einstellen kann ist hanebüchener Unsinn hoch zehn


Markus
Ach so, das habe ich nicht gewußt daß sich ein N62 von selbst einstellt. Die VSD und die Steuerketten und sonstiges erneuert sich von selbst, wenn man Deiner Logik folgt. Das sich manches regeneriert, daß habe ich schon erlebt.

Was ist eigentlich hanebüchener Unsinn hoch 10 ?
Ich kenne Dummheit hoch 10, aber daß man einen Unsinn nochmals toppen kann ist mir neu. Die deutsche Sprache eben.
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 28.07.2023, 18:30   #3
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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An der Steuerkette stellt man auch nichts ein
Die baut man korrekt ein und gut ist.
Außerdem hat das nichts mit dem Sprit zu tun...

Du bist echt ein lustiges Kerlchen, das muss man dir schon lassen.
Ahnung von Autos hast du aber irgendwie nicht.

Markus
Markus525iT ist offline  
Alt 28.07.2023, 18:37   #4
Der-Meidlinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
An der Steuerkette stellt man auch nichts ein
Die baut man korrekt ein und gut ist.
Außerdem hat das nichts mit dem Sprit zu tun...

Du bist echt ein lustiges Kerlchen, das muss man dir schon lassen.
Ahnung von Autos hast du aber irgendwie nicht.

Markus
Ich weiß, daß Du immer darauf aus bist daß wir aneinander vorbeireden.
Aber das ist eben Deine Art. Die belastet mich aber nicht, sondern amüsiert mich.
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 28.07.2023, 19:38   #5
Claus
State of Independence
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Der-Meidlinger Beitrag anzeigen
Aber das ist eben Deine Art. Die belastet mich aber nicht, sondern amüsiert mich.
Du musst mir bei Gelegenheit mal erklären, wie man es schafft, sich über sein eigenes nur unzureichend vorhandenes technisches Wissen zu amüsieren.

Ich hingegen fühle mich immer blamiert, wenn ich etwas schreibe, was sich dann am Ende als völlig falsch herausstellt.

Nebenbei bemerkt: Ich habe keinen technischen Beruf, aber ich weiß, dass die Sache mit dem Sprit bei unseren Autos elektronisch gesteuert wird ("Klopfregelung"), da ist NICHTS einzustellen!

Und klar sind selbst 0,5 Liter auf 100 km Unterschied weniger als 5%, die oft durch äußere Einflüsse (Wind, Temperatur [Kaltstart usw.] oder Einstellungen (!) im Innenraum (Heizung, Klima usw.) nicht wahrnehmbar sind. Ich weiß es nur deshalb, weil ich über viele tausend Kilometer den Verbrauch notiert habe. Aber mir geht es gar nicht um die 0,5 Liter, sondern darum, dass ich die empfohlene Spritsorte fahre, die Mehr- oder Minderleistung dürfte auch nicht wirklich spürbar sein, aber der Lauf insgesamt ist harmonischer.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline  
Alt 28.07.2023, 19:59   #6
Der-Meidlinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2015
Ort: Wien
Fahrzeug: 745i (2.02)
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Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
Du musst mir bei Gelegenheit mal erklären, wie man es schafft, sich über sein eigenes nur unzureichend vorhandenes technisches Wissen zu amüsieren.

Ich hingegen fühle mich immer blamiert, wenn ich etwas schreibe, was sich dann am Ende als völlig falsch herausstellt.

Nebenbei bemerkt: Ich habe keinen technischen Beruf, aber ich weiß, dass die Sache mit dem Sprit bei unseren Autos elektronisch gesteuert wird ("Klopfregelung"), da ist NICHTS einzustellen!

Und klar sind selbst 0,5 Liter auf 100 km Unterschied weniger als 5%, die oft durch äußere Einflüsse (Wind, Temperatur [Kaltstart usw.] oder Einstellungen (!) im Innenraum (Heizung, Klima usw.) nicht wahrnehmbar sind. Ich weiß es nur deshalb, weil ich über viele tausend Kilometer den Verbrauch notiert habe. Aber mir geht es gar nicht um die 0,5 Liter, sondern darum, dass ich die empfohlene Spritsorte fahre, die Mehr- oder Minderleistung dürfte auch nicht wirklich spürbar sein, aber der Lauf insgesamt ist harmonischer.
Du siehst da etwas falsch. Es liegt nicht am fehlen von technischen Wissen, sondern es liegt vielmehr an der Auslegung der deutschen Sprache. Ich amüsiere mich darüber wie so manche die deutsche Sprache auslegen um zu diskriminieren.

Ich wiederhole nochmals daß Super+ bei mir nichts gebracht hat.
Der-Meidlinger ist offline  
Alt 28.07.2023, 20:07   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Zitat:
Wenn ein Motor schlecht eingestellt ist nützt der beste Benzin nichts.

Was hat das mit der Auslegung der deutschen Sprache zu tun? Der Satz ist eindeutig.

Danach kommt von dir nur Gefasel (erst was über Zündaussetzer - als das als Falsch entlarvt wurde hast du irgendwas von Steuerketten erzählt. Als das wiederum als falsch entlarvt wurde versteckt du dich hinter irgendwelchen Interpretationen deines Geschriebenen).

Das ist irgendwie ne seltsame Art...

Markus
Markus525iT ist offline  
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