Getriebe: kaputte Batterie und Getriebeschaden

[lazydog]

Habe heute Zeit danach zu schauen. Mein Anfangsverdacht, dass schon im Stand irgendwas die Batterie leer saugt scheint sich zu erhärten:

Das Auto stand 2 Tage, Batterieschalter auf "OFF"
Heute Vormittag Kofferraumdeckel auf und Spannung gemessen, 12,2V ... hm..

Dann mal 3h das Ladegerät angehängt (ein C-Tek mit max. 5A).

Eben die Zündung eingeschaltet und den Bordcomputer freigeschaltet, das hat etwas gedauert weil noch nie gemacht. Habe es aber geschafft die Anzeige der Bordspannung freizuschalten, diese schwankt zwischen 12,1 und 12,2 V. Während ich im Auto sitze macht es *plong* und die Getriebefehlermeldung kommt zurück, obwohl der Motor noch nichtmal lief

Habe mir auch mittels Bordcomputer den Fehlerspeicher anzeigen lassen, aber da sehe ich nur Hyroglyphen die ich erstmal googeln muss:

0A3AA 20 038 31EA 76

Habe die Batterie abgeklemmt, Leerlaufspannung 12,5V und jetzt erstmal wieder ans Ladegerät gehängt...

Doch ein defektes Powermodul?

Versuche mir jetzt ein geeignetes Zangenamperemeter zu besorgen, vielleicht krieg ich raus was da im Stillstand an Strom fließt.

[bmw-master1979]

Suche dir jemand mit einer Bmw-Diagnose,den ohne kommst du nicht sehr weit.
Wenn deine Betriebsspannung stimmt, ist die Ursache eher richtung getriebe zu suchen.
Für einen Erfahrenen schrauben, ist die Diagnose in 10min erledigt.

Mfg Laki

[Puddlejumper]

Lade einmal über Nacht, denn 3 Stunden bringen garnichts, wenn die Batterie unten ist und vor allem lass jemanden ran mit einem richtigen Diagnose Gerät.

Edit:

Ist es das Weinheim bei Heidelberg?
In Monnem is doch der Laki.

[lazydog]

Habe mir eine Stromzange geliehen und den Ruhestrom gemessen.
Batterie voll geladen, Leerlaufspannung 12,8V

Batterie angeschlossen, Stromzange eingehängt und: 16,1 A!!

Spannung der Batterie dabei: 12,2V

Habe auch mit einem OBD2-Kabel und INPA den Fehlerspeicher ausgelesen:

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
datum: 21.11.2022 09:58:15
Baureihe: E65
Umfang: Alle Steuergeräte
JobStatus: OKAY
Anzahl: 34
-----------------------------------------------------------------
ADR Grobname JobStatus Anzahl der Fehlereinträge
Fehlercode Fehlerart
00 ZGM
OKAY
Kein Fehler eingetragen
01 SIM/SGM OKAY
1 Fehler eingetragen
93FC 20
02 SZL
OKAY
Kein Fehler eingetragen
03 SASL
OKAY
Kein Fehler eingetragen
04 SASR
OKAY
Kein Fehler eingetragen
05 STVL/TEFA OKAY
Kein Fehler eingetragen
06 STVR/TEBF OKAY
Kein Fehler eingetragen
07 SSFA
OKAY
Kein Fehler eingetragen
08 SSBF
OKAY
Kein Fehler eingetragen
09 SBSL
OKAY
Kein Fehler eingetragen
0A SBSR
OKAY
Kein Fehler eingetragen
0D SSH
OKAY
Kein Fehler eingetragen
0E SFZ
OKAY
Kein Fehler eingetragen
12 DME/DDE OKAY
3 Fehler eingetragen
29E7 C1
29E8 C1
2DCA A4
23 ARS/SVT
OKAY
Kein Fehler eingetragen
2A EMF
OKAY
2 Fehler eingetragen
D3BE A4
6040 A1
39 EDC
OKAY
Kein Fehler eingetragen
40 CAS
OKAY
Kein Fehler eingetragen
42 CIM
OKAY
Kein Fehler eingetragen
43 POW
OKAY
1 Fehler eingetragen
A158 31
45 RLS
OKAY
Kein Fehler eingetragen
46 WIM
OKAY
Kein Fehler eingetragen
4C TMFT
OKAY
Kein Fehler eingetragen
4D TMBT
OKAY
Kein Fehler eingetragen
4E TMFTH
OKAY
Kein Fehler eingetragen
4F TMBTH
OKAY
Kein Fehler eingetragen
62 MOSTGW
OKAY
Kein Fehler eingetragen
63 MMI/CCC
OKAY
Kein Fehler eingetragen
64 PDC
OKAY
Kein Fehler eingetragen
65 BZM/SZM
OKAY
Kein Fehler eingetragen
66 BZMF
OKAY
Kein Fehler eingetragen
67 ZBE
OKAY
Kein Fehler eingetragen
6D FAS
OKAY
Kein Fehler eingetragen
6E BFS
OKAY
Kein Fehler eingetragen


Gibt es Tabellen wo man die Codes nachschlagen kann?

Wie gehe ich am besten vor um herauszufinden was im Stand die Batterie leersaugt? Den Spannungsabfall an jeder einzelnen Sicherung messen? Kann das klappen?

[Bastl]

Die Fehler werden doch im Programm angezeigt...da muss man nix nachschlagen.


War der Wagen auch eingeschlafen als Du gemessen hast?

[wolfgang]

Bevor du den Stromverbrauch messen willst, muss der Wagen abgeschlossen und eingeschlafen sein, daher min. 20 minuten warten und bei Komfortzugang nicht mit der FB in die nähe vom Auto kommen, sonst wacht er wieder auf.

[lazydog]

Muss dazu die Kofferraumklappe zu sein? Wenn ja wirds schwierig mit messen

[wolfgang]

Die kannst auf lassen, sonst kannst ja nicht messen.

Ruhestrom sollte max. 30mAh sein und man misst am Massekabel.

[Markus525iT]

Zitat von lazydog

Muss dazu die Kofferraumklappe zu sein? Wenn ja wirds schwierig mit messen

Ja, kann man aber "simulieren" in dem man den Schnapper eindrückt.
Nur dann nicht wundern beim nächsten Zumachen.

Gruß
Markus

[Holger-ZX12]

Zitat von wolfgang

bei Komfortzugang nicht mit der FB in die nähe vom Auto kommen, sonst wacht er wieder auf.

Nein das ist wurscht. Erst wenn man um den Griff fast, wacht er auf. Nur der Schlüssel in der nähe macht gar nichts. Da wacht er nicht auf.