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Modell F01/F02 |
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15.11.2021, 18:58
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Die eigentliche Ursache für das frühzeitige sterben sind ja Mischreifen. Wenn der Reifenumfang mehr als 2 cm beträgt, dann arbeitet das VGT die ganze Zeit um die Differenz auszugleichen was zum frühen Tod führt.
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"Reifenumfang mehr als 2 mm" wäre hier wohl richtig 
__________________
Gruß
MrOsprey
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15.11.2021, 21:40
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.09.2020
Ort: Soest
Fahrzeug: G11-740xD LCI
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Zitat:
Zitat von MrOsprey
"Reifenumfang mehr als 2 mm" wäre hier wohl richtig |
Die 2cm (oder 20mm) beim Umfang sind schon korrekt.
Richtig formuliert: wenn bei Mischbereifung die Differenz des Reifenumfangs von Vorderachse zu Hinterachse mehr als 20mm beträgt kann es zu Problemen mit dem VTG kommen. |
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21.11.2021, 19:09
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: Kreis Neu-Ulm / Bayern
Fahrzeug: F01-740d xdrive (08.2011), 911 (997) Cabrio (05.2009)
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Zitat:
Zitat von olli4321
Die 2cm (oder 20mm) beim Umfang sind schon korrekt.
Richtig formuliert: wenn bei Mischbereifung die Differenz des Reifenumfangs von Vorderachse zu Hinterachse mehr als 20mm beträgt kann es zu Problemen mit dem VTG kommen.
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Asche auf mein Haupt! Da habe ich nur flüchtig gelesen. Von BMW wird ein Profiltiefenunterschied von max 2 mm angegeben. Das macht einen Durchmesserunterschied von 4 mm. Daraus errechnet sich aber ein zulässiger Umfangsunterschied von 12,6 mm.
Woher stammt die Angabe von 20 mm? |
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21.11.2021, 19:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Ich vermute er meint Differenz in der Breite.
245/19 vorne und 275/19, Standart beim E65, hat ja den gleichen Umfang, nur eben hinten breiter und liegt aufgrund des Sturzes ganz anders auf der Straße.
So verstand ich es zumindest :-)
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