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15.06.2021, 16:02
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#51
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.11.2008
Ort: München
Fahrzeug: E65-745I (12.01)
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Danke für die tolle Idee!  Ich probiere dann, mit dem Magnetventil anzufangen. Es kann ja sein, dass das Ventil selbst defekt ist, das Problem könnte dann ja auch an der Steuerung des Ventils liegen, was Laki wohl vermutet, oder beides. |
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15.06.2021, 16:09
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Und wer hat dir dein Getriebe Geflasht,
und mit welcher Zbnummer?
MFG LAKI
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das was damals in ZF Dortmund üblich war .. ( so ungefähr im Jahre 2006 ??)
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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15.06.2021, 16:15
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#53
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von peterpaul
das was damals in ZF Dortmund üblich war .. ( so ungefähr im Jahre 2006 ??)
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@Peter,ich glaube die haben es nicht geflasht.(Au?er du warst dabei)?
Ein versuch ist es alle mal wert,bevor ein neues gebrauchtes her muss.
MFG LAKI |
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