Getriebe: 6hp26z Getriebefehler

[bmw-master1979]

Wurde die Mechatronik richtig angelernt?
Wenn ja,ist in der Tat die Dichtbrille und der Getriebestecker ein heiser kandidat,siehe auch Can Botschaft-Fehler.

Mfg laki

[E38Jim]

Zitat von bmw-master1979

Wurde die Mechatronik richtig angelernt?
Wenn ja,ist in der Tat die Dichtbrille und der Getriebestecker ein heiser kandidat,siehe auch Can Botschaft-Fehler.

Mfg laki

Gruss laki ,nein wurde nix angelernt nur Adaptionswerte gelöscht ...

[bmw-master1979]

Ist die vin geblieben?

Mfg laki

[E38Jim]

Die sollte wieder drauf sein ,hab via in** auf ident geklickt aber steht keine vin meine ich....

[bmw-master1979]

Erzähle mal bitte etwas genauer,
warum hast du diese Revision gemacht.
Davor waren welche fehler,danach welche dazu gekommen.
Das mit Getriebe kann ganz schnell in die Hose gehen,
sogar zu wenig öl nag der E65 nicht.
Aber deine Fehler sprechen eher ricjtung Mechatronic
bzw Getriebestecker.

Mfg laki

[E38Jim]

Zitat von bmw-master1979

Erzähle mal bitte etwas genauer,
warum hast du diese Revision gemacht.
Davor waren welche fehler,danach welche dazu gekommen.
Das mit Getriebe kann ganz schnell in die Hose gehen,
sogar zu wenig öl nag der E65 nicht.
Aber deine Fehler sprechen eher ricjtung Mechatronic
bzw Getriebestecker.

Mfg laki

Laki genau wie oben beschrieben ....ja es wird ein elektronisches Problem sein das aber erst seit der neuen tcu Auftritt.

[arrie]

So wie du schreibst kommt direkt eine Fehlermeldung wenn du das auto nur öffnest. Also ohne Schlüssel im Schloss. Deutet auf Elektronik Problem hin. In allen Protokollen steht würde keine Aufleuchten der Warnlampe verursachen. Das stimmt auch. Bei mir stand auch schon magnetventil und wandlerkupplung im fs aber keinte fehlermeldung oder lampe im cockpit. Entweder sitzt der steck er nicht richtig was ich aber nicht glaube den da würde als erstes das dsc kommen. So war es bei mir. TCU weis ich nicht was du damit meinst. Vermutlich Steuerteil Getriebe. Öl im Stecker könnte ich mir noch vorstellen.

Gruß Arrie

[E38Jim]

Zitat von arrie

So wie du schreibst kommt direkt eine Fehlermeldung wenn du das auto nur öffnest. Also ohne Schlüssel im Schloss. Deutet auf Elektronik Problem hin. In allen Protokollen steht würde keine Aufleuchten der Warnlampe verursachen. Das stimmt auch. Bei mir stand auch schon magnetventil und wandlerkupplung im fs aber keinte fehlermeldung oder lampe im cockpit. Entweder sitzt der steck er nicht richtig was ich aber nicht glaube den da würde als erstes das dsc kommen. So war es bei mir. TCU weis ich nicht was du damit meinst. Vermutlich Steuerteil Getriebe. Öl im Stecker könnte ich mir noch vorstellen.

Gruß Arrie

Hey Arrie, die tcu ist das Teil was auf der Mechatronik drauf geschraubt ist ,dort wo auch der Getriebe Stecker dran kommt . Stecker ist sauber ,Hülse habe ich auch nochmal abgesteckt neu eingeschoben Stecker 100x kontrolliert aber irgendwie will der Bock nicht ....dieser Schwimmer am Getriebe Position Sensor scheint auch richtig Rum zu sein ��


Jetzt ist tis auch down sonst hätte ich Mal den Getriebestecker Durchmessen können ��

[E38Jim]

So hab das alte wieder ein gebaut geht alles bis auf besagte Fehler ....kein Defekte Magnetventil oder leitungs Probleme etc es scheint das "neue" tcu defekt zu sein super 🤦🤦🤦

[arrie]

mh. du hast geschrieben: Getriebewanne drauf Öl rein ca 3,8l mehr hat zuerst nicht gepasst kurz gestartet und am ende auf ca 6 l aufgefüllt denke fehlt immer noch was aber hatte am ende keine Lust mehr.

Wenn der Ölstand schon nicht stimmt brauchst nicht weiter machen. Der Laki hat dich was gefragt da hast nicht drauf geantwortet.

Mitarbeiten musst Du schon.

Kommt denn immer noch die Meldung bevor du das Auto startest?

Kontaktiere doch mal Getriebeprofi Mario oder Don Simon.

Gruß Arrie