BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2020, 15:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Danke Erich
@oetti: Natürlich gibt es ein H-Kennzeichen und es lohnt sich auch nach 2022
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09.03.2020, 13:33
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von 68msw
Danke Erich
@oetti: Natürlich gibt es ein H-Kennzeichen
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Ich habe nicht geschrieben das ein Gasumbau das H-Kennzeichen ausschließt, sondern es sollte H-Kompatibel sein Also vorher abklären. Antun würde ich es meinem Oldtimer aber trotzdem nicht.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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09.03.2020, 14:25
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von oetti
Ich habe nicht geschrieben das ein Gasumbau das H-Kennzeichen ausschließt, sondern es sollte H-Kompatibel sein Also vorher abklären. Antun würde ich es meinem Oldtimer aber trotzdem nicht.
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Ich würde es auch keinem nagelneuen US 6,4l SUV antun und einem 12zyl. BMW erst recht nicht….
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09.03.2020, 18:06
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#4
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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@sechser: Was ist der Grund?
Geändert von Lothar (10.03.2020 um 09:36 Uhr).
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10.03.2020, 07:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Ich fahre meine Autos seit ewigen Zeiten mit Gas. Das ist völlig Problemlos. Die Motoren halten genauso lange. Mein 730i hat über 500.000km auf der Uhr und 300.000 mit Gas. In meiner Familie gibt es noch einen X3 mit M54B30. Der läuft auch schon über 150.000km mit Gas. Ich sehe keinen Grund warum das mit einem 12 Zylinder nicht gehen soll.
Meine Frage am Anfang zielte darauf ab, ob es jemanden hier gibt der einen Fuffi mit Gas hat. Ich würde gerne wissen wo die Komponenten der Gasanlage verbaut wurden. Der Motorraum ist ja sehr zugebaut und bietet wenig Platz. Das wäre vielleicht ein Hindernis für einen solchen Umbau.
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10.03.2020, 09:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 750iL 02/1988, 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Ich hatte mal Besuch von einem 750i mit Gasanlage und dort wurde der Wischwasserbehälter entfernt. Es gibt ja unten nochmal einen Tank für die SWRA, dort wurde auch die herkömmliche Waschpumpe verbaut inkl. Schnörchel hinter den Scheinwerfern zum Befüllen.
Nähere Infos/Bilder habe ich keine, aber ich denke den Wischwasservorrat bekommt man leichter anderweitig unter, nur eben mit kleinerem (Gesamt-) Volumen.
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10.03.2020, 11:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von Lothar
@sechser: Was ist der Grund?
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Hallo, wollte eigentlich dem Themenstarter nicht den Beitrag zumüllen, der Grund ist eher eine Glaubensfrage, bzw. Einstellungssache. Ich möchte einfach nicht das so tief in die Technik eingegriffen wird, zum einen das Gefummel am Motor möchte ich nicht und auch keinen Gastank etc. mit mir rumfahren.
Wenn ich so Fahrzeuge fahre, dann ist mir der Verbauch auch egal.
LG
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10.03.2020, 18:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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@ZLATKO: Das ist ein interessanter Ansatz. Danke für den Tipp.
@sechser: Ich sehe das Thema LPG eher als "legale Steuervermeidung".
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