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		|  05.06.2019, 16:34 | #241 |  
	| † 2023 
				 
				Registriert seit: 20.10.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: E32, Velociped NL
				
				
				
				
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				__________________   
Gruß 
Knuffel
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		|  17.06.2019, 22:04 | #242 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.02.2009 
				
Ort: Voerde 
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
				
				
				
				
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 So,der Motor ist runter und wird Repariert.
 
 Laut Werkstatt soll es nächste Woche fertig werden.
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		|  17.06.2019, 22:44 | #243 |  
	| Drehmomentfetischist Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.02.2010 
				
Ort: Landkreis Diepholz 
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
				
				
				
				
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Hatte der Reparateur schon Gelegenheit IN die Zylinder zu schauen und festzustellen, ob Kolben oder Ventile Schaden genommen haben?
				__________________Gruß
 Thomas
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 "Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
 
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		|  18.06.2019, 00:58 | #244 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.02.2009 
				
Ort: Voerde 
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
				
				
				
				
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 Er hat es Heute erst runter genommen, denke das er morgen aber schaut |  
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		|  18.06.2019, 10:30 | #245 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.01.2012 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
				
				
				
				
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 Schön das Du den Wagen aber doch reparieren lässt.Mancher hätte den Wagen abgeschrieben und sich was anderes gekauft. Lass am besten die Schwachstellen direkt beseitigen:
 1. Wasserrohr im V
 2. Ventilschaftdichtungen
 3. Öldichtung zur Lichtmaschine
 Das geht im ausgebauten und auseinandergenommenen Zustand sicherlich am einfachsten.
 Das Wasserrohr bekommst Du bei @Sebek als dieses alternative Rohr. Damit hast Du ein für alle Mal Ruhe was Kühlwasserverlust angeht.
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		|  18.06.2019, 13:25 | #246 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.02.2009 
				
Ort: Voerde 
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2010
				
				
				
				
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 Er wollte sich alles anschauen und was Kaputt ist und was Bald Kaputt geht wollte er austauschen.
 Liebe Grüße
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		|  18.06.2019, 13:30 | #247 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.01.2012 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
				
				
				
				
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 Für den Fall, daß er sich nicht speziell mit den Schwachstellen auskennt, dann solltest Du ihm das sagen. |  
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		|  18.06.2019, 13:53 | #248 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
				      | 
 Bitte alles mit Fotos dokumentieren lassen - sonst kann dir das Blaue vom Himmel erzählt werden ..... 
				__________________Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
 
 
 
 20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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		|  18.06.2019, 17:27 | #249 |  
	| Drehmomentfetischist Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.02.2010 
				
Ort: Landkreis Diepholz 
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
				
				
				
				
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 Wenn ich mir die "Schrauberbude" (ist jetzt nicht negativ gemeint!) anschaue, dann ist das einer, der nicht 10 Autos gleichzeitig bearbeitet, sondern sich jetzt zu 100% nur um Deinen Motor kümmert.Ich weiß nicht, wie es um Deine Zeit bestellt ist, aber vielleicht besteht die Möglichkeit, daß Du ihm über die Schulter schauen darfst und dabei sein kannst? Wenn Du eine gute Beziehung zu ihm hast und technisch ein wenig bewandert bist, kannst Du ihm dabei als Assistent dienen und zur richtigen Zeit den richtigen Schlüssel anreichen.
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		|  18.06.2019, 17:44 | #250 |  
	| Gesperrt 
				 
				Registriert seit: 23.06.2018 
				
Ort: Beckum 
Fahrzeug: F01-750i
				
				
				
				
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 Lassen wir uns überraschen was der Motor hat!Hoffentlich Kostengünstige Kleinigkeiten.
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