Parkassistent (SA 5DP) im F02 LCI nachrüsten

[macchiato66]

Hat funktioniert.

Das TIS entspricht leider nicht der Realität was den Stand 11/2013 betrifft.

Wir mussten die JBE tauschen gegen eine OHNE PDC und dafür zusätzlich ein PDC-SG verbauen, dass es lt. ETK/TIS in diesem Auto nicht gibt, auch bei PMA-Verbau nicht.

Aber das schlaue IS*A zeigt ja genau an, was für SGs mit welchen Hardwareständen es erwartet.

Das PDC wird einfach mit einem Halter auf die JBE aufgesattelt. Lediglich die Kabel für die PDC-Sensoren sind dann ein wenig zu kurz und es muß eine kleine Verlängerung gebaut werden. Ansonsten alles nach TIS, was PMA, dessen Sensoren und FlexRay betrifft.

[Sajuk0]

Zitat von macchiato66

Hat funktioniert.

Das TIS entspricht leider nicht der Realität was den Stand 11/2013 betrifft.

Wir mussten die JBE tauschen gegen eine OHNE PDC und dafür zusätzlich ein PDC-SG verbauen, dass es lt. ETK/TIS in diesem Auto nicht gibt, auch bei PMA-Verbau nicht.

Aber das schlaue IS*A zeigt ja genau an, was für SGs mit welchen Hardwareständen es erwartet.

Das PDC wird einfach mit einem Halter auf die JBE aufgesattelt. Lediglich die Kabel für die PDC-Sensoren sind dann ein wenig zu kurz und es muß eine kleine Verlängerung gebaut werden. Ansonsten alles nach TIS, was PMA, dessen Sensoren und FlexRay betrifft.

Kannst du kurz nochmal zusammenfassen was man für den Park Assist erwerben & und umbauen muss?
Habe selber einen F01 von 11.2013 mit "PDC, SurroundView, KaFas, elektr. Lenkung" und wenn man für den Park Assist nur JBE tauschen, extra PDC Steuergerät sowie 2 zusätzlich Sensor nachrüsten + entsprechend FA umschreiben muss wäre das ein Interessantes nächstes Projekt für mich und meinem 7er. Nach Standheizung und elektrische Seitenrollos hab ich grade etwas Luft dafür

[macchiato66]

Sorry, dass ich erst jetzt antworte. Hab's aber noch auf dem Schirm.
Die Liste kommt ...

[ray_muc]

hi

wie is der stand ?

[macchiato66]

Funktioniert perfekt, wie es sein soll.

Ich habe aber noch keine Rechnung, darum weiß ich die genauen Teilenummern noch nicht.
Ich habe das natürlich nicht bei einem machen lassen, denn der darf das ja "eigentlich" nicht machen .

Rein technisch war gar nicht so viel zu machen.
PMA zwischen SWA und ZGW in den Flexbus, wie es im TIS.SSP gezeigt ist.
PMA-Sensoren mit neuen Haltern einbauen.
Lediglich die JBE mußte zusätzlich auch noch getauscht werden und ein separates PDC-Modul verbaut werden.
Dafür wurde ein kleines Verlängerungskabel gebaut, da der Stecker mit den PDC-Sensoren, der ja in meinem originalen Baustand in die JBE ging, nicht ganz zum neuen PDC-Modul reichte.
Der größte Aufwand war natürlich das Verlegen der ganzen Kabel vorne im Fußraum und nach hinten in den Kofferraum zum PMA. Das ist viel Aufwand, aber natürlich hauptsächlich reine Fleißarbeit.

In der Anlage mal eine PDF, die ich meinem "Einbauer" gab und die ihm sehr half., wie er mir sagte.

Ein FSC war nicht nötig, es konnte "einfach so" codiert werden.

[macchiato66]

Projekt Nachrüstung PMA (S5DPA) in F02 11/2013:
(War jetzt doch nicht so günstig / "einfach", wie Eingangs gedacht, aber "wenn's schö macht")

61 13 2 359 997   2x  Re.-Satz Buchsengeh. 3pol          13,03      26,06
61 35 9 395 948   1x  Geräteträger Gepäckraum             9,30       9,30
66 20 9 250 881   2x  Ultraschallsensor                 148,80     297,60
66 33 6 873 360   1x  Steuergerät PMA                   243,45     243,45
61 13 7 298 873   1x  Blende Zierlieste links            37,95      37,95
61 13 7 298 874   1x  Blende Zierlieste rechts           37,95      37,95
61 13 2 471 241   2x  Rep.-Satz Buchsengeh. 18pol         8,82      17,64
61 35 6 992 414   1x  Junctionbox Elektronik 3          292,11     292,11
66 20 9 379 819   1x  Steuergerät PDC                   234,45     245,45
66 33 9 282 427   1x  Halter Steuergerät                 10,50      10,50
61 35 9 282 426   1x  Adapterhalter Steuergerät PDC       7,28       7,28
61 13 1 383 776  30x  Buchsenkontakt MQS 0.2-0.35mm       0,36      10,80
61 13 8 364 645   1x  Stiftgehäuse 18pol                  3,53       3,53
61 13 8 364 655   1x  Abdeckkappe                         3,85       3,85
61 13 8 353 746   2x  Stoßverbinder 0.2-0.5mm             0,63       1,26
61 13 1 379 833   2x  Schrumpfschlauch 6x45mm             1,09       2,18
61 13 8 353 747   2x  Stoßverbinder 0.75-1.0mm            0,63       1,26
07 58 9 062 376   2x  Dichtmasse 3Bond 1209 30ml         14,29      28,58
                                                      --------------------
                                                  Teile netto    1.276,75

                129x  Arbeitswert Elektrik              13,00    1.677,00
                                                      --------------------
                                                  Summe netto    2.942,75
                                                         MWSt      559,12
                                                      --------------------
                                                       Gesamt    3.501,87

Die Teile selber sind "relativ" günstig, das Meiste kostet natürlich die Arbeitszeit.
Selbst der versierte Fachmann benötigt schon ca. 11h um alles auszubauen, die Kabel herzustellen, sie zu verlegen, alles wieder zusammenzubauen und auch zu codieren.

Das sind natürlich nur die allgemein gültigen unverb. VK-Preise

Wer das alles selber macht, spart natürlich ganz enorm, kennt danach aber nahezu jedes Teil seines Autos beim Namen ...

[warp735]

Geht es hier um den Einparkassistent? Nutzt du dass denn, oder gehts nur um "volle Hütte"