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Alt 21.01.2017, 15:09   #1
mijosch
Pfälzer
 
Benutzerbild von mijosch
 
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
Standard

Bevor du die Flinte ins Korn wirfst, fahre doch erstmal einen TwinTurboDiesel Probe. Du wirst erstaunt sein erging mir nämlich genauso.
mijosch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2017, 11:16   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Glaube auch, dass man den 740d nicht von vorne herein ausschließen sollte. Mir reicht mein 740i voll, hätte den nie in Erwägung gezogen, wenn ich nicht irrtümlich anfangs davon ausging, dass es auch ein V8 sei. Als ich dann im Autohaus abwinkend vor dem Reihensechser stand, sagte der Verkäufer, ich solle ihn erst mal fahren. 10 Minuten nach der Probefahrt hab ich dann damals unterschrieben und es bisher nicht bereut.
Mit einem 740d wäre es vermutlich nicht anders verlaufen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2017, 12:32   #3
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
Standard

Wenn man sich mal die V8 Seidigkeit abgewöhnt hat, sind die 3 Liter Diesel wirklich schön. Selbst im 30d fehlt mir im Vergleich zum 745 keine Leistung.

Wo es uns in Zukunft mit den Dieseln jedoch hinführt, ist fraglich.
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2017, 13:45   #4
Schilling73
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schilling73
 
Registriert seit: 27.10.2011
Ort: Altheim
Fahrzeug: F16 X6 40d (07/17); G11 750 xd (03/17) und F12 640i Cabrio (06/11)
Standard

Ich hab jetzt nach dem Umstieg vom e65 750i zum 704d etwas mehr als 75.000 km gefahren, und muss sagen, dass ich nichts vom Benziner vermisse. Im Gegenteil, der 40d macht alles in der selben Art, wie der V8, nur mit fast der Hälfte Verbrauch. Ich würde aber unbedingt zum LCI raten, weil da auch der Nicht-Allrad die 8 Gang Automatik hat.
Das einzige, was ich wirklich vom e65 vermisse, und das sogar sehr, ist der "Kühlschrank" vorne in der Mittelarmlehne.

Wie schon vor mir erwähnt, mach mal eine ausgiebige Probefahrt mit dem 40d, und ich bin überzeugt, dass Dir der Wagen Spaß macht.

LG Christoph
Schilling73 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2017, 21:13   #5
mijosch
Pfälzer
 
Benutzerbild von mijosch
 
Registriert seit: 08.01.2004
Ort: Rhein-Pfalz-Kreis
Fahrzeug: F01-760i 10/2013
Standard

Habe am WE gerade 460km auf der A8 verbracht. Durchschnittsgeschwindigkeit waren 113km/h und 9,2 l auf hundert. Mit LPG bist du nicht wirklich günstiger wenn du alle Nachteile abziehst.
mijosch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2017, 22:00   #6
Yachtliner
Ich mag halt auch Tuning
 
Benutzerbild von Yachtliner
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: nähe Aschaffenburg
Fahrzeug: G12 750Ld "Individual"
Standard

Ich bin auch voll zufrieden mit dem740d

Und hatte vorher immer NUR Benziner gefahren
Yachtliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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