Getriebe: Drehmomentwandler

[nediljko]

Hallo !

Mein wandler verabschiedet sich...
Symptome werden immer haeftiger...

Gedenke einen gebrauchten von meinem Freund zu verbauen.

Laut ETK ist es bei mir ein L93 (24407559120)

Kann Ich diesen mit einem L65 tauschen?

Auf beiden wandlern steht 206 507 eingestanzt?

mfg

[peterpaul]

Welche Symptome kannst du beobachten / hören / fühlen / erleiden?

[nediljko]

Volgendes...

Immer (aber nicht nur dann) bei bergauffahrten mit cca. 20-30% gas, bei cca. 70kmh (cca 1800-2000 umdrehungen) fängt es immer häftiger an zu rucken / schlagen... (motor läuft sauber)...

Wenn Ich gas abnehme hoert es plötzlich auf, oder wenn Ich manuel bei selbem gas runterschalte hoert es wieder auf, denn der motor kommt in schwung und ist nicht mehr im Teillastbereich.

Tretet also im teillastbereich auf.

Bei autobahnfahrten ist nichts bemerkbar, oder beim haeftigen beschlëunigen.

Sonst schaltet das Getriebe super weich hoch und runter.

Fahre so schon cca 20.000 km aber kommt mir jetzt haeftiger vor, und ich habe es satt

Also welchen wandler kann ich verwenden?

Laufleistung 370.000 km

Mfg Nedo

[nediljko]

Weis das niemand oder hab nur ich so ein problem?

[warp735]

Ein neuer kostet doch nicht viel, warum einen gebrauchten

[nediljko]

?

So weit Ich weis kostet ein neuer cca 900 EUR...

Eine reparatur wird bei iBej fur cca 400 eur angeboten gegen
altteil zusendung (+ Versandkosten)...

Original ist original...

Habe einen mit cca. 100.000. km

Nehme an das dieser doch besser sein sollte als ein "reparierter"

Die frage ist aber kann Ich diesen verbauen?

[onkel_drift]

ist der Getriebeölstand Korrekt bzw. Ist das Getriebeöl i.O. Gibt es Fehler im System. Was zeigen Die parameter an wenn der Wandler Schlägt sollte es Druckschwankungen geben. Sofort an einen Tausch zu denken ist ganz schön kostspielig^^

[nediljko]

Getriebeoel war genug da.
Oel schaute gut aus und riechte nicht "verbrannt"

Habe schonn neues oel, filter, dichtbrille, mehatronik stecker gekauft... wollte alles zusammen wechseln...

Wie schon gesagt, faehrt sich sonst und schaltet sehr gut und weich aber eben im teillast bereich das ruken.. oder bei sehr wenig gas (wie eine slüpfende kuplung)

Nein, habe keine stoerungsmeldungen bzgl. Getriebe...
Es brennt momentan DSC aber wegen wechsel des LWS,
habe ihn noch nich angemeldet...

[onkel_drift]

Wie immer ist es logisch schwer zu sagen ohne es selber zu sehen xD, einen ölwechsel würd ich aufjedenfall empfehlen da zum GROßTEIL alle fahrzeuge die ich gemacht hab danach gingen außer es war zu spät. Spüllung empfiehlt sich auch.