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Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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17.07.2016, 11:58
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#1
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wenn F01 Benziner dann eher 740i nehmen. Um einen fahren zu lassen reicht der doch vollkommen.
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17.07.2016, 17:13
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2011
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: E65
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Zitat:
Zitat von esau
Wenn F01 Benziner dann eher 740i nehmen. Um einen fahren zu lassen reicht der doch vollkommen.
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Ja und nein??? Also es muss ein x drive sein Viele Fahrten gehen durch die Berge nach Aspen und Vale das heist durch die Rocky Mountains also denk ich mir das der größere V8 doch die bessere Variante währe..
Im Winter kann es auch doch sehr chaotisch werden was Schnee ec. Angeht |
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17.07.2016, 18:35
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#3
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Dann 750i und Risiko. Zum V8 Motor des 750i gibt hier seitenlange Beschreibungen der möglichen Probleme.
Der Anteil der nicht gut laufenden V8 Motoren ist jedenfalls sehr hoch im Vergleich zu den anderen Benzinern.
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17.07.2016, 19:23
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2011
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: E65
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Ok Dann wohl eher nicht:Roll also haben die v8 immer noch sehr viele Probleme..... Denkst du das der 740 ausreichend motorisiert ist? Und der die bessere Lösung währe?
Ich kann es mir nur nicht leisten das ein Auto mit einem Kunden stehen zu bleiben...
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17.07.2016, 20:42
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#5
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Luxta
Ok Dann wohl eher nicht:Roll also haben die v8 immer noch sehr viele Probleme..... Denkst du das der 740 ausreichend motorisiert ist? Und der die bessere Lösung währe?
Ich kann es mir nur nicht leisten das ein Auto mit einem Kunden stehen zu bleiben...
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Wenige V8 sind bisher einfach stehen geblieben. Die Laufen schon, aber saufen Öl und es gibt Reparaturen....
Was ausreichend ist muss jeder selbst definieren. Aber 320PS beim 740i machen den nicht zum Verkehrshindernis. Allerdings gibt es den Benziner nicht mit xdrive.
Wenn es ein V8 sein muss, würde ich mal über S-Klasse oder A8 nachdenken. |
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17.07.2016, 21:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von esau
Was ausreichend ist muss jeder selbst definieren. Aber 320PS beim 740i machen den nicht zum Verkehrshindernis.
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In USA wäre selbst ein 725d E38 kein Verkehrshindernis ;-)
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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18.07.2016, 00:28
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 24.04.2011
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: E65
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Zitat:
Zitat von esau
Wenige V8 sind bisher einfach stehen geblieben. Die Laufen schon, aber saufen Öl und es gibt Reparaturen....
Was ausreichend ist muss jeder selbst definieren. Aber 320PS beim 740i machen den nicht zum Verkehrshindernis. Allerdings gibt es den Benziner nicht mit xdrive.
Wenn es ein V8 sein muss, würde ich mal über S-Klasse oder A8 nachdenken.
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Ok aber soweit ich weis gibt es den 740 hier mit x Drive
Also ist der 740 der zuverlässigerer Kollege was die Zuverlässigkeit angeht.
Was für ein Motor hat der den genau 3 Liter.
Müsst euch nur vorstellen 3 mal die Woche die Zugspitze rauf und runter.
Ich suche halt ein Auto das ganz normal zur Inspektion geht und läuft ohne das jeder möglich kam kaputt geht. |
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18.07.2016, 19:19
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
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Sind den die Facelift Modelle genauso anfällig wie das Vorfacelift?
War bisher der Meinung dass das Facelift ohne Probleme läuft.  |
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18.07.2016, 21:31
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Luxta
....
Müsst euch nur vorstellen 3 mal die Woche die Zugspitze rauf und runter.
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Tja - dafür ist in der Tat dann die Kombination aus Zugspitzbahn und Seilbahn das empfehlenswertere Fahrzeug.
Ist auch ein wenig kostengünstiger ........
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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20.07.2016, 20:34
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#10
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Zitat von esau
Aber 320PS beim 740i machen den nicht zum Verkehrshindernis.
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Bittschön...326PS...a soviel Zeit muss sein  |
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