BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
18.04.2016, 12:06
|
#21
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von Markus525iT
Das ist auch Unsinn (um es mit deinen Worten zu sagen) - aber das würde eindeutig zu weit (in die Welt von Vakuum und Supraleiter) führen und hat hier nichts zu suchen.
Markus
|
Tja weltfremd hier von anderem als von den realen Verhältnissen im Auto zu reden.
Insofern ist meine Aussage mitnichten Unsinn.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
|
|
|
18.04.2016, 12:38
|
#22
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Deine Aussage ist falsch, das ist der Punkt. Du kannst niemand anderem mangelne Elektrik Grundkenntnisse vorwerfern, wenn du diese selber nicht hast.
Aber lassen wir das, Mr Überheblich hat ja immer Recht und ich meine Ruhe
Weiter im Thema, vielleicht meldet sich der TE ja noch zu Wort und erklärt, wie und wo er genau gemessen hat.
Markus
|
|
|
18.04.2016, 15:31
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
|
Kleiner muck
Jungs beruhigt euch.
Kann erst am Wochenende nachschauen.
Bin doch Lkw Fahrer.
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
|
|
|
18.04.2016, 21:39
|
#24
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von kleiner muck
Jungs beruhigt euch.
Kann erst am Wochenende nachschauen.
Bin doch Lkw Fahrer.
|
Ich bin die Ruhe selber - der eine kann eben Schaltpläne lesen - der andere nicht ....
Und das eigene Nicht-Wissen auf die angebliche Überheblichkeit des Wissenden abzuschieben - das ist ja eine bekannte Masche - um von sich selber abzulenken.
Das sind halt die üblichen Kommunikations-Spielchen ..... um von der Sache abzulenken.
|
|
|
18.04.2016, 21:43
|
#25
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Lass stecken! Mittlerweile hat sich im Forum rumgesprochen, wie du generell so tickst. Ist also nichts Neues!
Die Aussage mit "da liegt kein Dauerplus" an (ohne zu wissen, wie gemessen wurde) ist falsch. Daran lässt sich nichts drehen, auch wenn du das gerne hättest. Und deswegen auf ein defektes Steuergerät zu schließen ist zu voreilig...
Hatten wir aber schon durch, da ist jetzt der TE am Zug. Und der wird sich hoffentlich bald zur Sache melden
Markus
|
|
|
18.04.2016, 21:48
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
|
|
|
18.04.2016, 21:51
|
#27
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Der Sache, dass du mit Klemme 15 daneben gelegen bist, weil es nachweislich Klemme 30 ist?
Dann freut es dich doch sicher, wenn ich davon ablenke
Bin auf deinen nächsten Post gespannt, du scheinst ja gerne das letzte Wort haben zu wollen
Markus
|
|
|
18.04.2016, 21:54
|
#28
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Die Schulungsunterlagen von Erich, aus denen das Schaltbild stammt und auf dem die korrekte Funktionsbeschreibung beruht, sind Stand März 1986.
Serienstart war Ende 1986.
Es könnte natürlich sein, dass im Lauf der Bauzeit die Schaltung grundlegend geändert wurde.
Der Wagen vom kleinen Muck stammt von 1993 - also kurz vor ENDE der Bauzeit.
Es müsste sich also in den BMW-Unterlagen (SIB und ähnliches) ein Hinweis darauf finden lassen - wenn das der Fall sein sollte.
ALSO: Wer Zugang zu den Service-Boulletins und sonstigen technischen Unterlagen hat, der schaue bitte einmal nach, ob sich dort etwas findet.
|
|
|
18.04.2016, 22:10
|
#29
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
|
Zitat:
Zitat von Markus525iT
Der Sache, dass du mit Klemme 15 daneben gelegen bist, weil es nachweislich Klemme 30 ist?
Dann freut es dich doch sicher, wenn ich davon ablenke
Bin auf deinen nächsten Post gespannt, du scheinst ja gerne das letzte Wort haben zu wollen
Markus
|
Schau einfach mal in den Text in der Anlage aus der schon genannten Schulungsunterlage (S. 51) - wenn Du schon nicht im Schaltbild die Zahl "15" erkennen kannst - und behauptest, dort stehe die Zahl "30".
Nur damit die Sachlage sachlich erörtert wird.
|
|
|
18.04.2016, 22:16
|
#30
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
|
Ja, nu?
Stimmt halt trotzdem nicht. Dazu habe ich schon zu viele durchgemessen.
Vielleicht war das mal zur Zeit der Erstellung der Unterlagen mal so angedacht. Im Fahrzeug selber ist das so nicht umgesetzt und Schaltpläne geben auch nur Klemme 30 her.
Vielleicht war es auch eine ganz kurze Zeit auch so gebaut, 93 aber sicher nicht mehr.
Markus
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|