


Modell E65/E66 |
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14.05.2015, 15:33
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Aber kam dieses Verbot nicht direkt von BMW?
Dein Händler ist kein Einzelfall und BMW wird den Verlust schon abgewogen haben.
Ich würde mal frech behaupten das die meisten Gasanlagen erst in 2.-3. Hand verbaut werden und die meisten fahren dann eh nicht mehr zur Vertragswerkstatt.
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14.05.2015, 15:50
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Nein - das ist eine Entscheidung jedes einzelnen Händlers ...
Bremsen würden die grad noch wechseln - oder das Lichtmodul - weil beim E65 im Innenraum .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (14.05.2015 um 17:23 Uhr).
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14.05.2015, 17:22
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Die Werkstätten verdienen ihre Kohle ja nicht mit dem Stundensatz.
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Also wenn die bei den Stundensätzen (ca. 120 EUR bei meiner Vertragswerkstatt und 140 EUR in der NL) kein Geld verdienen, dann machen die aber eine Menge falsch... 
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15.05.2015, 21:09
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2012
Ort: Elbe Parey
Fahrzeug: Bmw E65 745i
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Den Ölwechsel haben wir heut gemacht.
Es war echt Höchste Zeit...laut Ölzettel war der letzte ja vor knapp 50.000km und ebenso laut Scheckheft. Naja jedenfalls war der Filter schon total aufgedunsen und ist in seine Einzelteile zerfallen beim rausnehmen. Hab ich so noch nie gehabt.
8,5 Liter aufgekippt, gutes Gewissen und nun ist erstmal 8000km Ruhe.
Wegen Service zurück stellen gucke ich morgen mal zwecks Geheimmenü
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15.05.2015, 21:24
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
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Hast mit Peilstab nachgeprüft? Bei meinem 750i wurden beim wechsel(Filter natürlich auch neu) 8 Liter( so wies eigentlich sein soll) reingekippt und laut Peilstab war bei mir ein Hauch über Max.
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15.05.2015, 21:30
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Barbarossa
Den Ölwechsel haben wir heut gemacht.
Es war echt Höchste Zeit...laut Ölzettel war der letzte ja vor knapp 50.000km und ebenso laut Scheckheft. Naja jedenfalls war der Filter schon total aufgedunsen und ist in seine Einzelteile zerfallen beim rausnehmen. Hab ich so noch nie gehabt.
8,5 Liter aufgekippt, gutes Gewissen und nun ist erstmal 8000km Ruhe.
Wegen Service zurück stellen gucke ich morgen mal zwecks Geheimmenü
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Oje... Schon mal an eine Motorspülung gedacht? Und dann noch einen Wechsel... Hattest du nicht geschrieben, der Wechsel sei 600 km überfällig??
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16.05.2015, 07:56
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Also wenn die bei den Stundensätzen (ca. 120 EUR bei meiner Vertragswerkstatt und 140 EUR in der NL) kein Geld verdienen, dann machen die aber eine Menge falsch... 
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Ein Siemens Mitarbeiter kostet dem Kunden 200,- € und trotzdem ist deren Einnahmequelle der Verkauf von Elektroanlagen.
In dem Werkstattlohn ist doch schon das Gebäude, Werkzeug, strom, die Büroleute usw. mit eingerechnet, was soll da über bleiben ?
Die müssen ja ihre nicht schraubenden Kollegen mit finanzieren, die ganzen Sesselpuper und Drehstuhlpiloten.
Deshalb ist eine kleine freie Werkstat auch billiger.
Die haben diesen Anhang nicht.
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16.05.2015, 08:40
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2012
Ort: Elbe Parey
Fahrzeug: Bmw E65 745i
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Spoilt: Also laut Datenblatt 8 Liter richtig.
Habe 8,0L drauf gefüllt...Motor gestartet damit der Filter Öl zieht...paar Min stehen lassen und wieder geprüft. Da war er bei Absolutem Minimum. 0,5L drauf - wieder stehen lassen 2min und nun isser im oberen Drittel. Messtab sitzt auch richtig drauf und ist auch nix abgeknipst
Oder es war zu wenig Öl im Kanister 
Welchen Intervall gibt BMW an für den E65? 25.000km?
Also wenn nen Motorschaden nicht durchs Ol kommt dann kann ich seit gestern sagen aber definitiv von nem Filter der zu lange drin ist! Da wirds mit angesogen und dann ist aus die Maus.
Boss 501: Laut Scheckheft und Zettel war der letzte vor knapp 50.000km. Im Display wird was angezeigt von 600km Überfällig ( Service ). Dann kommt immer noch was mit 13 Monate ASU Parag. 13 oder so.  Muss mich mal damit mehr befassen.
Im ganzen hat mich der Ölwechsel jetzt 60Euro gekostet ( Öl + Filter ). Ich lasse es ein paar Tausend Kilometer drauf und dann kommt nochmal neues rein. Motorspülung bin ich nicht soooo der Fan von. Zwar schon 2 x gemacht aber nach nem Blick in den Kopf mit Taschenlampe ( durch Einfüllöffnung ) muss ich sagen siehst noch ordentlich Blank aus. Zumindest da....
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16.05.2015, 10:55
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort:
Fahrzeug: -
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Hast du den Filter mit Öl gefüllt, bevor du ihn eingebaut hast? Ich hoffe
Zum Ölwechsel: Du hast doch jetzt die Bedienungsanleitung. Im Übrigen hängt es auch vom verwendeten Öl ab, wie lange du es fahren darfst.
Doch um Ölthreads mangelt es weder hier, noch in anderem Autoforen. Also viel lesen 
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16.05.2015, 13:34
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2012
Ort: Elbe Parey
Fahrzeug: Bmw E65 745i
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Zitat:
Zitat von Boss 501
Hast du den Filter mit Öl gefüllt, bevor du ihn eingebaut hast? Ich hoffe 
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öööööhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmm  
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