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Alt 24.01.2015, 23:14   #2
TheBrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TheBrain
 
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Standard

Betrifft das ALLE F01/F02 mit Standheizung?

Wichtiger wäre es mal gewesen sich der Probleme des 750i Vor-FL anzunehmen, so wie man in den USA mit gutem Beispiel voran gegangen ist.
Hier darf man sich in Deutschland und auch andererorts wirklich diskriminiert fühlen. In den USA werden die Probleme kostenlos behoben. Hier bei uns nicht. Dabei sind die Motoren absolut identisch! Man hat erkannt dass ein Problem besteht. In den USA wird es geregelt - hier nicht? Wieso?

Zitat:
Zitat von beamlord Beitrag anzeigen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) N63 Customer Care - RESULTS - Bimmerfest - BMW Forums

Es ist erstaunlich, dass es in Deutschland bisher relativ "undercover" bleibt - in USA gibt es schon eine offizielle Rueckrufaktion "N63 Customer Care Package", bulletin B001314. Hier ein Ausschnitt:

"This is a 2-part campaign by BMW for cars with the N63 engine. It was announced on 12/29/2014 and called "N63 Customer Care Package", bulletin B001314. The highlights are:

- check the timing chain (Steuerkette) for stretch; replace if necessary
- check the following items and replace if necessary: fuel injectors (Injektoren), mass air flow sensors (Luftmassenmesser), crankcase vent lines (KGE-Schläuche), battery, engine vacuum pump, low pressure fuel sensor (Niederdrucksensor Kraftstoff)
- change the oil service interval to 12 months/10,000 miles


Even if your car is out of warranty (ie, 5 years old and has 200k miles), it is covered by this campaign and costs the owner nothing. The dealers are instructed to call all N63 owners in their area and schedule the cars to come in for this service, pending the dealership's availability. The dealership is instructed to provide a loaner car of equal or higher class to the customer (per N63 Customer Care Package Outbound Service Script document)."


Unter anderem geht es um die Pruefung von Steuerkette die also offiziell von BMW als Problematisch erkannt wird, leiert sich aus, und fuehrt dazu dass die Führungsschienen zerbroeselt wird - was dazu fuehrte dass der Motor in meinem Wagen ausgetauscht werden musste.
Desto unverstaendlicher ist es, dass BMW nur 50% vom AT-Motor auf Kulanz uebernommen hat. Das hat schon ein riesen Resonanz in USA.
Warum passiert in Deutschland eigentlich nichts?
Koennen wir es wenigstens versuchen, z.b. Petition oder sollen wenigstens mehrere leute BMW diesbezueglich anschreiben..

Ich habe immer noch die Hoffnung nicht aufgegeben dass ich mein Geld (ca. 10.000 Euro) zurueckerstattet bekomme...
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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