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Modell F01/F02 |
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23.12.2014, 23:42
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 04.07.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01-730d (01/11)
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Ich fahre viel Stadt und wenn Autobahn, dann eher über 150km/h, teils deutlich drüber. Der Schnitt liegt jetzt bei 9,6l auf 100km.
Wenn ich mit Tempomat 150 km/h aufen lasse und resette, dann bleibt der Verbrauch bei 9,1 Litern im Mittel hängen. Mein BC liegt sehr nahe am tatsächlichen Tankwert.
Ich habe mir noch einen 50i, 407 PS geholt und vergleiche gern den Mehrverbrauch des 8-Enders zum Diesel. Noch bin ich sehr zufrieden. Der Aufpreis im Verbrauch ist für mich akzeptabel und seit vielen Jahren begeistert mich mal wieder ein Fahrzeug. Ich hatte schon Angst, das wird nicht mehr vorkommen. Also m.E. sitzt der 245PS Diesel zwischen den zwei Stühlen Sparsamkeit und emotionaler Fahrspaß. Das hätte ich vor dem Erlebnis 50i selbst bestritten, da ich mich 4 Jahre nicht untermotorisiert gefühlt habe.
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23.12.2014, 23:56
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#32
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von sunsetatcdm
Also m.E. sitzt der 245PS Diesel zwischen den zwei Stühlen Sparsamkeit und emotionaler Fahrspaß. Das hätte ich vor dem Erlebnis 50i selbst bestritten, da ich mich 4 Jahre nicht untermotorisiert gefühlt habe.
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Und welchen 730D oder 750i würdest du wieder kaufen ?
Steh selbst vor dieser Frage, noch dem Motto:
Sparsam oder Spaß ?
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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24.12.2014, 00:02
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Heute nach Salzburg und zurück und inkl Stadtverkehr 9,6L verbraucht mit meinem 750. Wie viel weniger braucht (oder bräuchte) da ein ein 740xd oder gar keiner ohne Allrad?). Die Abstände ziwschen Benzin und Diesel sind heute weit niedriger als früher....
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24.12.2014, 07:50
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: 730d-F01 Bj.2011
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Ich denke unter Volllast tennt sich die Spreu vom Weizen.
Meinen 730d (2011) bewege ich zwischen 7,6 und 9,8 Litern.
Die 9,8 Liter bei vollem Rohr nach München, wo ich mit dem E63 dann bei vollem Rohr ca.22 Liter brauch.
Mein X6 30d (2013)braucht übrigends in den selben Zyklen ziemlich genau 2 Liter mehr als der 7er und geht gefühlsmäßig auch nicht so gut. Liegt vielleicht auch an den 315er Reifen. Dafür liegt er halt in den Kurven wie ein Brett.
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24.12.2014, 13:08
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Vollast.... mit 400, 500 oder noch ps...
Wie machst du das? ich habe nie so freie Strassen. Auf der BAB habe ich noch nie mehr als 13 Liter verbraucht, da ich nicht schneller fahren konnte lange am Stück. Und sorry, ich schreibe immer das Gleiche. Wenn Autos mehr als 100-200t Euro kosten, entsprechende Unterhaltskosten generieren, wen interessieren da 500-1500 Euro Unterschied durch Spritkosten im Jahr?
Einzig seltener Tanken zu müssen erscheint mir interessant.
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24.12.2014, 13:28
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Zitat:
Zitat von Bossi99
Ich denke unter Volllast tennt sich die Spreu vom Weizen.
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Richtig auf der AB merkt man erst den Unterschied, es gab mal einen Bericht in der Autobild wo 10 versch. Modelle bei 180 getestet wurden und die Benziner haben alle deutlich mehr verbraucht.
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24.12.2014, 13:41
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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ja, das sicher. Aber es bleibt die Frage, WANN, wie lange und wie oft könnt ihr Vollast fahren? mit 450 oder mehr PS?
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24.12.2014, 13:53
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Bossi hat sich wohl nur falsch ausgedrückt.
Selbst wenn, Vollast im herkömmlichen Sinne kann man nur bei wenigen Fahrzeugen mit mehr als 400PS fahren, da alle anderen eh bei 250 abgeriegelt sind
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24.12.2014, 14:22
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#39
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: Kammerstein
Fahrzeug: 730d-F01 Bj.2011
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Zitat:
Zitat von E38_Fan
Bossi hat sich wohl nur falsch ausgedrückt.
Selbst wenn, Vollast im herkömmlichen Sinne kann man nur bei wenigen Fahrzeugen mit mehr als 400PS fahren, da alle anderen eh bei 250 abgeriegelt sind
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Ja danke.
Hab mich mit Vollast unglücklich ausgedrückt.
Meinte eben so schnell wie möglich.
@ Pommy Im übrigen hab ich nicht über Spritpreise gejammert sondern wollte nur Vergleiche anhand meiner 3 Fahrzeuge, mit denen ich stets die selbe Strecke fahr, anbieten.
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24.12.2014, 14:43
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
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Zitat:
Zitat von sunsetatcdm
Ich habe mir noch einen 50i, 407 PS geholt und vergleiche gern den Mehrverbrauch des 8-Enders zum Diesel. Noch bin ich sehr zufrieden. Der Aufpreis im Verbrauch ist für mich akzeptabel und seit vielen Jahren begeistert mich mal wieder ein Fahrzeug. Ich hatte schon Angst, das wird nicht mehr vorkommen.... .
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Nicht mehr und nicht weniger.
es gibt sie halt doch, die Arbeits-KM und die Spaß-KM.
die KIngs der Arbeits-KM sind übrigens die TDI Fahrer, die lassen alle 2 Wochen an der Tanke Diesel abpumpen, so sparsam sind die TDI.
frohe Festtage
lg Markuese69
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