Tuning: Aufheben V Max

[MacDriver]

... bei mir war die Strecke nass. Einer hat seinen M3 in die Leiplanke gesetzt.

[Andrzej]

Zitat von Toni928GT

dann war das ein A8 mit einem kl. Motor , wenn du ihn ab 120 richtig abgehängt hast

Weiss ich nicht, weil ich ihm von hinten nicht sehen koennte, mag sein aber das Du Recht hast, Audis in Polen oft Diesel sind und A8 sogar noch oefter, grob geschaetzt 80-90%

Zitat von Toni928GT

Dann hat er bestimmt gestaunt , wegen der ollen alten S-Klasse ohne Typschild .

Genau das machte mir damals unheimlich viel Spass mit weissem E34 540 ohne Typenschild und mit Chip von Forumsmitglied Wokke bestueckt . Dieser schaffte naemlich auch Tacho 270-280 und bis 250 beschleunigte spuerbar brutaler, als mein jetziger E39 540 mit Vanos. Fahrer's Gesichter von dickeren und viel moderneren Wagen, die bei 250 von mir mit noch viel Luft nach oben ueberholt waren, noch heute unbezahlbar sind
Mit Maserati macht das wenig Spass, weil wenn ich eilich hab fast alle von sich selbst Platz machen...
Gruss Dich

[Volker750i]

Warum ich keinen Z 3 oder so im Sommer fahre. Weil ich gerne an meinem MX 5 basteln tue und ich dort alles selber machen kann. Des weiteren ist der schon 18 Jahre alt und macht einfach spaß. So einfach ist das.

[mijosch]

Beim ganzen Tuning auch immer schön die V-Max der verbauten Reifen im Auge behalten. Fragt mal beim Reifenhersteller nach, wie hoch die ist

[Widowmaker]

Worauf willst du jetzt hinaus? Auf das Y > 300Km/h?

[Andrzej]

Zitat von Widowmaker

Worauf willst du jetzt hinaus? Auf das Y > 300Km/h?

Jawohl! Beim V-max aufheben ist das Pflicht...

[Claus]

Zitat von mijosch

Beim ganzen Tuning auch immer schön die V-Max der verbauten Reifen im Auge behalten. Fragt mal beim Reifenhersteller nach, wie hoch die ist

Das dürfte kaum auf 7er-BMWs zutreffen, denn die verbauten Sommerreifen dürften allesamt mind. bis 300 km/h zugelassen sein. Steht übrigens auch auf den Reifen selbst*, wie "Widowmaker" schreibt, also kann man sich die Anfrage an den Reifenhersteller auch sparen.

*Geschwindigkeitsindex ZR Y = über 300 km/h:

 Geschwindigkeitsindex ? Wikipedia

"Das Kürzel ZR gilt generell für Reifen über 240 km/h und ist oft noch mit einem Zusatz versehen. Beispiel: 225/45 ZR 17 Y. Ist der Zusatz in Klammern versehen (z.b 295/30 ZR 21 (Y) ) darf der Reifen über 300 km/h gefahren werden."

[Widowmaker]

Zitat von Andrzej

Jawohl! Beim V-max aufheben ist das Pflicht...

Pflicht? Wenn ich nur z.B. 285 Km/h erreiche, reicht der normale ZR trotzdem aus!
Siehe Claus ......

[Andrzej]

Zitat von Widowmaker

Pflicht? Wenn ich nur z.B. 285 Km/h erreiche, reicht der normale ZR trotzdem aus!

Tja, ich meinte Pflicht fuer jeden persoenlich. Jeder von uns sollte selbst entscheiden mit welchen Reifen kann er sicher fahren und das sollte "pflichtig" sein...fuer eigene und auch anderen Sicherheit...
Uebrigens: Standardreifen 16 Zoll, die am E38 750 ab Werk aufgezogen waren, naemlich 235/60/16 mit -W- beschrifftet sind, also bis 270Km/h...

[Claus]

Zitat von Andrzej

Tja, ich meinte Pflicht fuer jeden persoenlich. Jeder von uns sollte selbst entscheiden mit welchen Reifen kann er sicher fahren und das sollte "pflichtig" sein...fuer eigene und auch anderen Sicherheit...

Alles ab 18" schon ab dem E38 hat den Geschwindigkeitsindex "ZR" bzw. "ZR Y", also bis mindestens 300 km/h. Bei E65 und F01 dürfte es gar keine W-Reifen mehr geben.
Und selbst der Ausnahmefall "W" beim E38 in 16 Zoll kann als sicher gelten, da auch ein offener E38 kaum über 270 km/h laufen dürfte, von den Sicherheitsreserven bei den Reifen gar nicht zu sprechen. Und wer fährt denn überhaupt noch 16 Zoll-Sommerreifen, legt dabei aber besonderen Wert auf eine offene Vmax (die beim E38-750i ohnehin kaum zu überwinden ist)? Sehr hypothetisch, im ganzen Forum gibt es mit Sicherheit keinen einzigen.

Fazit: Man kann gar keine unpassenden Sommerreifen auf einem offenen 7er fahren!