Tuning: Aufheben V Max

[MacDriver]

Nein, ganz offen ist auch der M5 bei 305 km/h nicht. Man mag es kaum glauben, aber der geht mit ähnlichem Gefühl in den Begrenzer wie ein 7er bei 250 km/h. Aber um ehrlich zu sein war das nicht so reizvoll, wie sich das anhört. In den Regionen gehen einfach die Gegner/Mitspieler aus.

[rustaweli]

wieso hat der neue G_Power M6 "nur" 740Ps? der alte hatte doch 800Ps

[Claus]

Zitat von rustaweli

wieso hat der neue G_Power M6 "nur" 740Ps? der alte hatte doch 800Ps

Kann man nicht vergleichen. Der alte M6 hatte ab Werk 507 PS und war ein V10-Saugmotor, bei dem zwei Kompressoren zum Einsatz kamen. Der neue M5/M6 hat ab Werk 560 PS, in der 30-Jahre-Edition hat der M5 sogar 600 PS. Dieser Motor ist ein V8 BiTurbo, bei dem folgende Maßnahmen ergriffen wurden:

 G-POWER - Eines der stärksten BMW M6 Gran Coupés der Welt kommt von G-POWER: Die neu entwickelte G-POWER Bi-Tronik der 5. Generation hebt die Leistung des BMW M6 Gran Coupé auf stramme 740 PS (544 kW) und 975 Nm Drehmoment an 12.09.2014

Wenn man mehr Leistung als 740 PS möchte (wofür eigentlich?), müsste man größere Turbolader verbauen sowie das gesamte Luft-/Kühlsystem verändern. Der Aufwand wäre viel zu hoch und zu teuer (kostete beim alten M6 mal eben knapp 70.000 Euro):

 http://www.autozeitung.de/tuning-new...kmh-mit-800-ps

[Toni928GT]

Zitat von Andrzej

Tja, das ist immer die Frage fuer sich. Mir hat aufgehobener Begrenzer vor vielen Jahren am E32 und E34 einige Male richtig Spass gemacht, ein Mal bin ich aber mit E38 750i/mit Begrenzer/ von einem Phaeton 5.0 Diesel jenseits 250 regelrecht vernascht geworden und letztens hab ich selbst mit Maserati einen schwarzen neuen A8, der mich stark gedraengelt, ab 250 vernascht
Es war bei uns auf der Strecke nach Danzig, wo mich dieser mit Lichthupe von linke Spur wegfegen wollte, obwohl vor mir noch ein langsameres Fahrzeug fuhr. Wenn dieser endlich weg war drueckte ich Gaspedal voll und bis 250 war der Audi noch im Rueckspiegel sichtbar/ mit dicken Abstand/, danach aber nicht mehr. Beschleunigungsvorgang von ca 120 aufwerts war fuer ihm wie augestreckter Mittelfinger
Sowas macht Spass...ab und zu natuerlich
Mit aufgehobener Begrenzer genauso wie mit Ruestung ist, man weiss nie wann und wo das nutzlich wird
MfG
Andrzej

dann war das ein A8 mit einem kl. Motor , wenn du ihn ab 120 richtig abgehängt hast . Mit meinem ex W 220 ( 600 - Bi Turbo ) hatte ich mal das vergnügen gegen einen Quattroporte 4.2 , auf der A 44 DO-KS . Mein Ex war leicht Optimiert und offen . War wirkl. ein Unterschied , sehr sogar von 100 auf 240 -260 . Wurde erstmal genau wie du bedrängt . Dann hat er bestimmt gestaunt , wegen der ollen alten S-Klasse ohne Typschild .

Was mal ab und an auch spass macht , mit meinem alten 928GT , wenn der mal ab 250 so manchem neueren Potenten Wagen wegfahren tut .

[pommy13]

Hallo M sind abgeriegelt, egal ob 3,, 5, 6 usw.. Nur nach dem teuren Paket eben höher. Audi hat unverschämter weise derweil sogar schon 2 Pakete und beim zweiten MUSS man die Keramikbremsen mit nehmen die gleich mal mit 11 T Euro dann zu Buche schlagen. Die wissen schon alle, wie man Geld macht.

Braucht man es? K.a. vermutlich nicht... Ich finde es wurscht. Unsere M sind noch nie im Begrenzer gewesen da wir eigentlich nie schneller als 270-280 gefahren sind...

[MacDriver]

Beim M5 war der Preis für das Paket noch okay, obwohl ich nicht blaube, dass in der Mechanik Unterschiede zum normalen M5 vorhanden sind. Es gibt wohl nur ein SW Update.

Das enthaltene Fahrertraining, das ich auf dem Salzburgring absolviert hatte war aber ein echter Spaß und sein Geld wert.

[KaiMüller]

Zitat von pommy13

Braucht man es?.

Keiner will hier (hoffentlich) bei Autos dieser Klasse damit anfangen, was man "braucht".....

[pommy13]

Wobei der Salzburgring ein wenig fad ist, gemessen an manch anderen Strecken (den habe ich ja vor der Nase). Aber Laune macht er dennoch, vor allem, wenn das Wetter nicht optimal ist

Brauchen in der Klasse ist sicher nichts was es Wert wäre, zu diskutieren, richtig

[TheBrain]

Softwareoptimierung M5 750PS  Wintertuning.de - M5 / M6

Softwareoptierung X6 M  Wintertuning.de - BMW M X6/5

Sehr beachtliche Leistung!
1000 NM beim X6 M sind schon brutal.

Meines Wissen ist das Problem bei Boxen, dass nur eine geringe Anzahl an Werten abgegriffen und verändert werden kann. Wenn man aber das original Steuergerät mit einer neuen Softwar bespielt, so liegt der Vorteil darin, dass ALLE Werte zur Optimierung der Leistung des Motors verwendet werden können, was auf Dauer gesünder ist.

[pommy13]

Ich stimme dir zu (soweit ich das überhaupt beurteilen kann), dennoch sind die meisten hochwertigen Tuner derweil mit Boxen zugange.