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Modell F01/F02 |
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31.07.2014, 15:22
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#1
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Es kommt Bewegung in die Sache:
Das Mail an den Support des Herstellers hat bewirkt, dass sich die DWA-Einbauer zwecks Nachbesserung bei mir gemeldet haben.
Der Hersteller teilte mir mit, dass die DWA falsch angeschlossen wurde und man die Hifi-Bude nun telefonisch nachgeschult habe.
Geändert von bommelmann (31.07.2014 um 22:53 Uhr).
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04.08.2014, 19:38
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#2
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Nach einigem weiteren Hin und Her ist der DWA-Einbauer nun zum Nachbessern bereit.
Er hatte wohl zum Anschluss die Huschibuschi-Variante gewählt und wollte sich die aufwendige Verlegung einer weiteren Stromzufuhr sparen.
Hier mal ein Foto von der Meldung, die die Hifi-Bude als normalen und unbedenklichen "Hinweis" bagatellisiert. Von einem nachbesserungsrelevanten "Fehler" könne hier keine Rede sein.
Dieser Meinung bin ich allerdings nicht, da ich die DWA als integralen Bestandteil des Fahrzeuges ansehe. Wenn der "Fehler" nicht zu unterbinden wäre, wäre die DWA schlichtweg nicht geeignet für den F01.

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14.08.2014, 19:28
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#3
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Nach einigem weiteren Hin und Her ist der DWA-Einbauer nun zum Nachbessern bereit.
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Die Nachbesserung scheint das Problem behoben zu haben.
Die sonst nach einem Tag Stillstand reproduzierbare Batteriemeldung ist jetzt nicht mehr erschienen.
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15.08.2014, 07:40
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#4
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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19.12.2014, 08:21
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Guten Morgen Ihr da draussen,
Mach 16 Tagen Standzeit ist mein Dicker angesprungen, auch mit der Meldung über die erhöhte Battereientladung.
Mein Wagen ist gerade bei der Inspektion, mein Händler sagt die E+ zahlt eine Batterie nicht.
Meine hat noch 58% Startleistung, was nicht wirklich gut ist.
Kann man so eine Batterie irgendwie "pimpen", neu kommt die inkl codieren auf 410€
Danke & Grüße
Tom
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19.12.2014, 08:26
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#6
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Hi Tom,
Wenn Du Dich mal an den verkaufenden Händler wendest?
__________________
Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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19.12.2014, 08:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von schlaechter666
Hi Tom,
Wenn Du Dich mal an den verkaufenden Händler wendest?
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ich habe den Karrn schon seit 1.2.2014, wird schwer werden da noch Kulanz zu bekommen, oder?
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19.12.2014, 08:47
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Hallo,
das Ladegerät MXS 5.0 v1 soll tiefentladene Batterien in den meisten Fällen retten können. Kann aber keine persönliche Erfahrung davon berichten. Habe damit lediglich letztens eine schwache Batterie geladen im Mini Cooper. Das Gerät erkennt den Zustand der Batterie und irgendwie wird da durch spezielle Ladung wieder mehr Kapazität hergestellt.
Im Anhang mal die Bedienungsanleitung.
Versuch ist es wert. Ist ja nicht schlecht ein Ladegerät zu haben...
BEN
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19.12.2014, 13:14
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#9
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Zitat:
Zitat von BigTom
ich habe den Karrn schon seit 1.2.2014, wird schwer werden da noch Kulanz zu bekommen, oder?
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Ok. Das ist richtig. Wobei fragen kostet ja nix.
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