750i VFL vs 750i FL

[haasep]

Ich hab mir jetzt einmal die technischen Daten reingezogen.
Modell 750 VFl 750Fl
Verbrauch Stadt 16,4 11,9
Verbrauch Land 8,5 6,6
Verbrauch Kombiniert 11,4 8,6

So eine Reduzierung der Spritverbräuche klingt für mich nicht Plausibel. Vielleicht wurden die Messmethoden geändert. Jetzt würde ich mich auch interessieren was der 750er FL real im Stadtverkehr braucht.

[BigTom]

Zitat von haasep

Ich hab mir jetzt einmal die technischen Daten reingezogen.
Modell 750 VFl 750Fl
Verbrauch Stadt 16,4 11,9
Verbrauch Land 8,5 6,6
Verbrauch Kombiniert 11,4 8,6

So eine Reduzierung der Spritverbräuche klingt für mich nicht Plausibel. Vielleicht wurden die Messmethoden geändert. Jetzt würde ich mich auch interessieren was der 750er FL real im Stadtverkehr braucht.

der Neue soll trotz 40 mehrPS sparsamer sein, aber die Zahlen kann ich nicht glauben!
Ich schätze den LCI auf realistische 13.5l im Schnitt.

[pommy13]

also mein LCI braucht 13,4 L im Schnitt, allerdings fahre ich nur sehr wenig BAB. Auf einer Fahrt von Frankfurt nach Linz mit 5 Leuten waren es 11,7 L obwohl ich immer wieder mal 200 gefahren bin. 9,3 Liter innerhalb von Ö war das Minimum bislang, hier auf der AB bei 140 ca 10-10,5 Liter. Wie man 12 Liter bei Max 160 hin bekommt, KEINE Ahnung :(

Bin mir sicher, man schafft auch 15-18 Liter wenn man bei freier BAB, bzw immer wieder bremsen und voll beschleunigen die volle Leistung ausnutzt.

[esau]

leute, wenn einer den mit 13,4 und der andere das gleiche Auto mit 14,7 fährt sagt das leider wenig aus. Genauso wenig sind die offiziellen Werte, die bei einem Fahrprofil entstehen, das mit der Wirklichkeit nicht viel gemeinsam hat, repräsentativ, zumal die Autos ja exakt auf dieses unrealistische Fahrprofil getrimmt werden.

Interessant wäre, wenn jemand erst den 750i vor FL und danach den 750i LCI gefahren hat. Meistens ändert man ja seinen Fahrstil nicht. Und so einer könnte realistische Verbrauchsunterschiede feststellen.

Aber jeder sollte mal seine Jahresfahrleistung nehmen und dann mit den erwarteten Verbrauchsunterschieden durchrechnen. Bei 10 tkm/a und 2 Litern Benzin mehr ergibt das 200 Liter im Jahr, d.h. rund 300 €. Selbst bei 40tkm/a sind das dann etwa 1200 €. manche leisten sich nachträglich Räder, die das Dreifache und mehr kosten. Und vom Wertverlust der Autos wollen wir gar nicht reden. Abgesehen davon, dass der Preisunterschied zwischen vor FL und LCI allein aufgrund des Alters auch viel größer ist.

[pommy13]

ich hatte den Vor Fcl 15 Tage, habe 1,4 Liter mehr verbracht in 1100km... Fahrweise wie immer. Sicher nicht so aussagekräftig wie jemand der den 3 Jahre hatte aber immerhin. 6 Gang, kein Start-Stop, das merkt man schon.

Und vom Fahrgefühl her ist es ein Riesen Unterschied.

[Markuese69]

Habe gerade netten Vergleich, Ausfahrt gleichzeitig, stramme 500 KM, Porsche 911 Turbo Cabr. 997 flankiert von Ferrari F 430 Spyder.
Verbrauch Porsche 15 Liter gegen Ferrari 25 Liter.

einfacher Grund: der saftlose Klang des Turbos führte zu frühem Hochschalten, während, (welche Überraschung) im Ferrari jedes Beschleunigen, Tunneldurchfahrt usw. fast immer im Begrenzer landete, da das Triebwerk ab 4.500 Umin förmlich explodiert und einen echten Gänsehaut-Sound abliefert.

750i vs 750 LCI
Wie immer hilft die Werksangabe. erreichbar mit Gleiten und Tempomat. Die LKW Windschattensurfer kommen locker unter die Werksangabe.
Die 8 Gang Autom.hilft beim untertourigen Bummeln Sprit sparen.
Und so werden die Geschichten von über 400 PS bei 10 Liter Verbrauch nie aussterben.
Wie immer gilt, wer Leistung abruft, tankt öfter.
Aber wer sich mit einem V8 verbrüdert, sollte ein bischen tolerant sein.
lg Markuse69

[pommy13]

in Österreich sind bei 125-130 und Sparfunktion 10L eigentlich immer drin. Spass macht das allerdings nicht

[E38-Fan]

Zitat von Markuese69

Und so werden die Geschichten von über 400 PS bei 10 Liter Verbrauch nie aussterben.

Interessant, dies als Geschichte abzustempeln - wo doch Deutschland quasi das einzige Land ist, in welchem man die Leistung überhaupt mal abrufen, und somit weit über der Werksangabe liegen kann.

Was ich persönlich sehr belustigend finde ist, wenn man davon spricht, dass bei Tempi von 125 - 130 und Sparfunktion davon gesprochen wird, dass es keinen Spaß macht. Man darf doch so oder so offiziell nicht schneller als 130 in Österreich bzw. 120 in der Schweiz fahren, da frag' ich mich ernsthaft, was für eine "Sparfunktion" es da zusätzlich noch geben soll, oder wie die 130 km/h sonst "Spaß machen" können? Etwa im 3. Gang bei 5.000 Umdrehungen 130 fahren, um den Verbrauch somit künstlich zu erhöhen - bringt dass den gewünschten "Spaß"?

Scheinbar sehe ich das "Spaß machen" beim Auto fahren, meiner über 60.000 km pro Jahr sei Dank, komplett anders. Für mich macht 7er fahren Spaß, wenn ich mit möglichst hoher Reisegeschwindigkeit komfortabel und zuverlässig von A nach B komme, ohne dabei ständige Tankstopps einlegen zu müssen.