Leasing Fragen zu Leasingrücknahme & 6er GC

fanta_lemon · 27.12.2013, 13:47

Liebe 7-Forum Mitglieder,

nach drei wundervollen Jahren und langen Überlegungen mit meinem Flaggschiff, stelle ich euch mein neues Traumfahrzeug vor:

Ein 640i Gran Coupé mit allem Drum und Dran. Vorerst möchte ich mich bezüglich der Foto-Qualität meines iPhones entschuldigen.
Das Gran Coupé nutze ich hauptsächlich für Privatfahren, sowie lange Strecken. Für die Familie und den Transport muss der X6 50i herhalten.

Insgesamt finde ich den 6er für mich persönlich perfekt. Nicht zu groß und nicht zu klein. Sehr sportlich eben. Hinzu kommen noch schwarze Breyton Felgen, schwarze Niere und schwarze Side-Markers.

Des Weiteren habe ich heute das Leasingrücknahme-Protokoll vom 7er zugeschickt bekommen.

Folgende Kosten werden mir vorgelegt:

Stoßfänger vorn: Kratzer Druckstellen u. Steinschläge inst. u. lackieren [315€]
Stoßfänger hinten: Kratzer Druckstellen instandsetzen [670€]
Motorhaube: Kratzer lackieren [300€]
Tür vorn rechts: Kratzer lackieren [220€]
Tür hinten links: Kratzer Delle lackieren [215€]
Kotflügel vorn links: Kratzer lackieren [190€]
Kotflügel vorn rechts: Kratzer lackieren [190€]

Zusammengefasst eine Rechnung von ca. 2.000,- €. Frage an die Experten und Erfahrenen:
Dies ist meine erste Leasingrücknahme. Ich war selbst nicht vor Ort, aber müssten einige Schäden wie beispielsweise Kratzer auf der Motorhaube nicht unter üblichen Gebrauchsspuren fallen?

crazyblack · 27.12.2013, 18:33

Grundsätzlich musst du nicht das Beseitigen der Schäden bezahlen sondern den aus den Schäden resultierenden Wertverlust.
Aus deiner Aufstellung ist jetzt nicht zu entnehmen, was von der BMW Leasing angesetzt wurde.
Es gibt gewisse Punkte, die fallen unter die normale Abnutzung. Dellen in der Regel, wenn sie "Fingernagel" groß sind. Insbesondere in den Bereichen, in denen normale Parkschäden sind.
Steinschläge sind in der Regel vertragsgemäße Nutzung, wenn sie nicht über eine gewisse Anzahl/qcm gehen.
Kratzer dürfen nicht bis auf die Grundierung gehen. Sind diese oberflächlich entspricht dies einer vertragsgemäßen Nutzung. Außer, sie gehen ringsum ums Auto. Insbesondere im Bereich der Stoßfänger, Türgriffe, Kofferraum etc. sind oberflächliche Kratzer nicht zu beanstanden.

Ich würde mal auf dem Protokoll nachsehen, ob die Wertverluste oder die Kosten der Beseitigung angesetzt sind.
Noch ein Punkt: Die Kosten der nicht vertragsgemäßen Nutzung sind nicht mit Mehrwertsteuer abzurechnen.

Grundsätzlicher Tipp: Immer bei der Begutachtung dabei sein. Eventuell Fahrzeug vor der Rückgabe begutachten lassen und dann "Schäden" noch selbst beheben lassen. Gerade Kratzer lassen sich dann schnell noch, für einen ganz schmalen Toto, polieren.

MacDriver · 27.12.2013, 19:27

Ich habe meinen vor drei Wochen zurück gegeben. Beim Begutachten war ich auch nicht dabei. Das Gutachten wurde von der DEKRA erstellt. Insgesamt wurden Schäden in Höhe von € 1.300 festgestellt. Für eine ordentliche Schramme an der Unterseite der Stoßstange (habe wohl auf einem hohen Bordstein mit den Frontspoiler aufgesetzt) musste ich €125,-, für den Rest nichts zahlen.

Von meinen MA kenne ich, dass Kratzer i.d.R. zumindest teilweise zu zahlen sind. Das ist aber fast immer Smart Repair. Wenn ich das so von Deinem Lese hat der Gutachter entweder strak übertrieben oder der Wagen war schon ordentlich ramponiert. Du hast ja das rundum Kratzer Paket gewählt.

sunsetatcdm · 27.12.2013, 20:06

Ich habe bislang nur eine Rückgabe an BMW geschafft, da sonst alle Verträge von weiteren Nutzern übernommen wurden. Das lief auch sehr kulant ab, Dekra hat zwei Dellen im Dach gefunden und die wurden mit 75€ abgerechnet, fairer Dellendoktorkurs. Kleine Steinschläge etc. wurden ignoriert, der Gesamtzustand war aber auch fast Neuwagenwertig.

bommelmann · 28.12.2013, 19:00

Die Art der Fotos finde ich schon cool.

Was die Lackreparaturen betrifft, ist es in der Tat so, dass man vorher alle größeren oder auffälligen Stellen bei einer preiswerten Werkstatt des Vertrauens reparieren lassen sollte, da das bei BMW recht teuer wird.

Servicebedarf und Behandlung von Parkplatzremplern hatte ich vorab mit dem zurücknehmenden Autohaus geklärt, so dass ich das noch zu moderaten Konditionen erledigen konnte und im Abschlussbericht dann alles OK war.

BMA · 28.12.2013, 22:55

Herzlichen Glückwunsch zum Neuen!
Schöner Wagen so ein 6er GC

.....Hauptsache Du kommst mit den Komfort-Defiziten klar.
Ich hab mich damit abgefunden und genieße dafür die anderen Akzente.

meine 7er Rücknahme verlief recht problemlos und kulant. Wollte vorher alle verschrabbelten Felgen aufbereiten lassen. Gut, dass mir mein Freundlicher davon abgeraten hat. So um die 120 Euronen pro Felge werden abgezogen. Aufbereiten mitsamt Organisation wären wohl teurer geworden. Hab meine WR mit Felgen zum Ausgleich dagelassen. Die grad vorher fällige Inspektion hab ich nicht gemacht, auch keinen TÜV (da 3 Monate mehr als 36 Monate). Leider waren doch ein paar wenige Schrammen vorzufinden, aber alles Smart-Reparatur und keine übertriebenen Neulackierungen. Insgesamt hab ich noch noch nen 1.000,-zahlen müssen. Mit unseren Firmen-Passats war es immer viel ärgerlicher und teurer.
( Durch die guten BMW-Leasing-Kondis können wir uns keine VW mehr leisten :-) )
Gut, die 45.000 Mehrkilometer (insgesamt also 75.000) werden natürlich gnadenlos abgerechnet, aber das wusste ich ja vorher!
Innen pflege ich meine Autos sowieso wie ein Voll-Spießer :-)
...Gute Fahrt und LG, BMA

StephanG2312 · 29.12.2013, 01:37

Wie man hier schon öfter lesen konnte, macht es auch Sinn, den Wagen vor der Rückgabe bei einem professionellen Pflegebetrieb abzugeben. Habe das nach nun einem Jahr für mich hier machen lassen; kostete mich für das Rundum-Sorglos-Paket knapp € 300,00, dafür bekam ich ein Auto zurück, dass einen besseren Eindruck als bei der Übernahme machte. Ist natürlich nicht sonderlich nachhaltig und irgendwo auch Augenwischerei, aber da zählt ja nur der Tag der Übergabe...nach mir die Sintflut!

Hatte optisch jedenfalls für einige Wochen den Eindruck, einen Neuwagen zu fahren, sogar duftmäßig.
Dazu dann noch eine Rechtschutz, die auch sämtliche Leasingprobleme mit abdeckt; das lässt mich der Übergabe in zwei Jahren extrem gelassen entgegen sehen...was mich jedoch nicht davon abhält, das Fahrzeug zu pflegen, als wäre es mein eigenes.
Die vorhandenen Makel bei der Übernahme habe ich akribisch fotografisch und schriftlich dokumentiert und mir vom Autohaus gegenzeichnen lassen.
Auch von mir: Viel Freude mit dem neuen!

pommy13 · 29.12.2013, 02:24

Es kommt auf mehrere Dinge an. Wie guter Kunde bist du, wie teuer sind die Folge Wagen, wie gut kannst du mit dem Händler.

Alles in allem, wurde es ja auch schon hier gesagt, bewerten die den Wagen. Jeder Kratzer nimmt Wert von Schwacke, diese Ausgleich zahlt man. Am günstigsten ist es oft, wenn man ihn vorbewerten lässt, die Macken selbst wegmacht. Aber dafür ist es nun wohl zu spät.
Viel Spass mit dem neuen.