Leasing: Das F01-Leasingbarometer

[mannus]

Wo gibt's denn so ein Angebot ?

[g8org]

Wo gibt's denn so ein Angebot ?

... würde mich aktuell auch sehr interessieren. Suche ab März 2013 einen würdigen Nachfolger meines F04.

[jsjoap]

Das war ein super Sonderangebot meine Händlers, bei dem ich in den letzten Jahre einige Neufahrzeuge geleast habe, u.a. im Sommer 2012 mein 650i xDrive Cabrio. Er wollte mir dieses Jahr halt gerne noch einen 7er verkaufen. In der Leasingrate spiegelt sich das lange Kundenverhältnis + ein ziemlich heftiger Rabatt + Abwerbung vom Fremdfabrikat (Phaeton) drin.

Er hat trotz des Angebots aber Pech..... hab mir einen neuen Phaeton bestellt. Ist in Hinsicht Fahrkomfort für mich persönlich die bessere Wahl. Auch wenn der Phaetom im direkten Vergleich zum aktuellen 7er technisch (Fahrleistungen) nicht up to date ist, ist der Phaeton für mich trotzdem erste Wahl. Ob ich jetzt 1. od 2 Sekunden ehr auf 100 bin ist für mich in dem Sektor nicht so entscheident. Mir gehts um den Langstreckenkomfort. Und da ist der Phaeton der bessere 7er.... zumindest für mich.

Ihr werdet verstehn, dass ich meine Kontakte jetzt hier nicht rausplaudere. Die Konditionen die ich da hatte, könntet ihr da sicherlich aus o.g. Gründen nicht realisieren.

Gruss

[Alfred G]

Zitat von OHV_44

...na und?
Für diesen LF (0,67% ) gibt bzw gab es in letzter Zeit schon Neuwagen.

Aber keine V8, oder?

[OHV_44]

Zitat von Alfred G

Aber keine V8, oder?

...nö, Alfred.
Leider nicht.

Gruß Micha

[g8org]

Danke für die Antwort, es ist verständlich…

Mich wundert es etwas, dass Du den Phaeton dem 7er vorziehst. Auch ich habe schon vor Jahren mit dem Phaeton geliebäugelt. Damals gab es noch den V10, der wäre mein Favorit. Aber die Berichte über die Unzuverlässigkeit haben mich abgeschreckt. Vor zwei Jahren habe ich es wieder probiert. Der Diesel gefiel mir nicht, da er bei niedrigem Tempo ständig akustisch wahrnehmbar war, stark dieselte, fast wie ein Transporter. Der V8 Benziner wusste seine Leistung gut zu verstecken, bzw. im Drehmomentwandler des Getriebes zu verheizen. Auf der Landstraße fahren sich die Autos ziemlich träge. Ich kann mich sehr gut erinnern, wie mir unmittelbar nach der Probefahrt mit dem Phaeton V8 mein Lexus LS430 plötzlich wie ein Go-Kart vorkam.

[BMA]

Zitat von g8org

..Suche ab März 2013 einen würdigen Nachfolger meines F04.

....Wenn es kein V12 sein darf!?...Dann ist das schwer, sehr schwer!
Der F04 ist und war ein toller Exot, was Längsdynamik und Verbrauch angeht! Hätte meine Lady die für mich wichtige Aktivlenkung, dann käme mir der Gedanke, meinen zu übernehmen! (Die 8 k€ für die Batterie lege ich einfach an)
LG, BMA

[E65FAN]

Willkommen im club..

Suche auch nach nem passenden nachfolger.

Evtl. Sollten wir nen eigenen thread "nachfolger für F04"
eröffnen:-)

Hatte schonmal kurz nach nem S8
geschielt;-)

[jsjoap]

Zitat von g8org

Mich wundert es etwas, dass Du den Phaeton dem 7er vorziehst.

Ich fahr seit 3 Jahren Phaeton. Hab viele Jahre 7er gefahren. Zuletzt 750i (e65) mit 367 PS. Vom e23 bis e65 hab ich alle durch. Teilweise als Neufahrzeug oder als Vorführer mit wenigen KM.

2009 ist das Leasing mit meinem e65 ausgelaufen und ich war eigentlich fest überzeugt, dass es dann der F01 wird. Aber was soll ich sagen. Das war der erste 7er, der mir nicht sofort gefallen hat. 2004 waren wir in der GMD und haben uns den Phaeton angeschaut. Seit der Zeit hat meine Frau mir die Ohren nach einem Phaeton "voll gejammert"... Es gab 2006 aber dann doch wieder einen e65 (Nr. 2).

Da es mit dem F01 irgendwie nicht so richtig passte, haben wir uns dann mit dem Thema Phaeton intensiver beschäftigt, mit dem Ergebnis, dass wir dann 2009 einen geleast haben (W12).

Den haben wir jetzt ca. 100.000 km ohne jegliche Probleme gefahren. Die Kiste war bzw. ist noch absolut zuverlässig. Außer Verschleiß nichts außerplanmäßige.

Diese Jahr haben wir uns im Herbst dann wieder intensiv mit dem F01 und Phaeton beschäfftigt, und sind wieder zum gleichen Ergebnis wie 2009 gekommen. Der Phaeton ist was den Fahrkomfort angeht für uns die bessere Wahl.

Anfang Januar 2013 kommt der Neue....

Gruss

[Muenchen04]

Zitat von jsjoap

Der Phaeton ist was den Fahrkomfort angeht für uns die bessere Wahl.

Für Menschen bis 1,85m Körperlänge, die keine "sportlichen" Ambitionen haben, sprich nie zügig um Kurven fahren, mag das stimmen.

Die Kopffreiheit im Phaeton ist verglichen mit einem 7er ca. 8 Zentimeter (!) geringer.
Das Fahrzeuggewicht auf der Vorderachse ist höher.

Das Auto eignet sich zum Cruisen bzw. zügig Geradeausfahren für Piech-Zwerge bis Normalwüchsige.
Leute, die zügig mit einem Auto durch Kreisverkehre oder um Kurven fahren wollen oder die groß gewachsen sind, sind mit einem 7er deutlich besser aufgehoben.

Gut, dass jeder seine Wahl hat.