750dx, Vergleich mit 750i ActiveHybrid, Dieselmotor ja oder nein?

[bmw535d]

Super ausführlicher und fundierter Bericht!

Das unangenehme Brummen des 50d-Motors beim Beschleunigen konnte ich kürzlich bei einer Probefahrt mit dem M550d feststellen. Soweit ich weiß, wird dort der Sound mit Hilfe der Audioanlage "verfeinert". Für meinen Geschmack war das sehr aufdringlich und prollig. Ansonsten hatte ich auch einen hohen Verbrauch >13l im BC. Mein 740d braucht ca 11l bei vergleichbarem Profil.

Du hast vollkommen Recht, der Verbrauchsvorteil des Diesel nähert sich den durch den größeren Heizwert von Diesel im Vergleich zu Benzin gegebenen ca 10% an. Durch Einführung der Direkteinspritzung konnten die Benziner besonders im Teillastbereich aufholen.

Alex

[TheBrain]

Herzlichen Dank für diesen schönen Beitrag, g8org!

[sexus]

Super Beitrag, gut zu lesen. Super auch das du es geschafft hast sehr neutral und nachvollziehbar über die Charakteristik von Beniner und Diesel zu schreiben.

Wenn jetzt noch was über den V12 zu lesen wäre

Es ist hier oft zu lesen dass der Hybrid wohl ein super Auto sein soll. Hätte ich 2008 nie gedacht.

[BMA]

Zitat von sexus

...
Wenn jetzt noch was über den V12 zu lesen wäre
Es ist hier oft zu lesen dass der Hybrid wohl ein super Auto sein soll. Hätte ich 2008 nie gedacht.

Stöber nur ein wenig über den momentan besten 12-Zylinder der Welt hier im Forum. Es wurde schon einiges hier berichtet. Otto V12 und esau können und haben hierzu wunderbare statements geschrieben.
Zum Hybrid kann ich ja was sagen. Möchte natürlich an dieser Stelle wieder zum x-ten Male wiederholen, dass ich, der rasende BMA, DER Hybrid-Pionier hier im Forum bin! *aufprust*
Ja, der Wagen ist absolut spitze!
Er hat aber leider keine Aktivlenkung, und das ist der einzig richtige Nachteil!
Und wenn der 750 LCI nicht an die längsdynamischen Qualitäten des Hybriden heranreicht, dann werde ich wohl zukünftig 4 Liter mehr Sprit durch die Piezo-Injektoren jagen und es genießen mit einem herrlich unvernünftigen 12-Ender in den nächsten Blitzer zu rasen! ll
LG, BMA

[esau]

Zitat von BMA

.......dann werde ich wohl zukünftig 4 Liter mehr Sprit durch die Piezo-Injektoren jagen und es genießen mit einem herrlich unvernünftigen 12-Ender in den nächsten Blitzer zu rasen! ll
LG, BMA

Schön daß Du Deinen Humr nicht verloren hast
Da Du mit dem Hybriden ja etwa 12,5 Liter brauchst, wirst Du mit dem V12 weniger als 4 Liter mehr brauchen. In der Stadt ja aber auf der BAB eher nicht, es sei denn Du jagst wieder M5, aber da braucht der Hybrid auch mehr als 12,5

[BMA]

Zitat von esau

...
Da Du mit dem Hybriden ja etwa 12,5 Liter brauchst, wirst Du mit dem V12 weniger als 4 Liter mehr brauchen. In der Stadt ja aber auf der BAB eher nicht, es sei denn Du jagst wieder M5, aber da braucht der Hybrid auch mehr als 12,5

Fahre 80-90% BAB, Rest Stadt. Müsste ich mich dann auf 14-15 Liter einstellen?

Mit dem V12 erwarte ich M5, die mich jagen und verzagen!

LG, BMA

[esau]

Zitat von BMA

Fahre 80-90% BAB, Rest Stadt. Müsste ich mich dann auf 14-15 Liter einstellen?...

Ja. Zumindestens komme ich damit gut hin. (Und beim e65 750i lag ich etwa bei einem Liter mehr als Alfred)

[tomblue]

Zitat von BMA

Fahre 80-90% BAB, Rest Stadt. Müsste ich mich dann auf 14-15 Liter einstellen?

Mit dem V12 erwarte ich M5, die mich jagen und verzagen!

LG, BMA

14-15l beim V8 sind bei sportlicher Fahrweise realistisch.

Der M5 wird nicht verzagen, da (meist) nicht abgeregelt

Bei 95% aller Alltagsfahrten dürfte die Motorisierung unabhängig vom Nutzungsprofil in der Tat irrelevant sein. Im 7er fährt man entspannt, hat auch im 730d noch Reserven beim Überholen, auch wenn es kein Rennwagen ist. Trotzdem gibt es unzählige Argumente Pro und Contra Diesel, Hybrid und Benziner. Der Diesel wird aufgrund des höheren Restwertes, des geringeren Verbrauches und des geringeren Dieselpreises immer deutlich günstigere Kosten haben als ein Benziner! Der 750DX hat wesentlich mehr Power und erscheint daher als guter Kompromiss zum V8. Entscheiden kann man es nur selber. Wer sich beim Hybrid über den geringen Verbrauch freuen konnte, würde den Diesel ev. eher in Betracht ziehen.

Gruß Thomas

[Aprilscherz]

..da liest man sich fest..wirklich gut. "das originale Display" im f 01 ist, finde ich auch: im Moment nicht zu verbessern, stimmt.
Erstaunlich das mit dem brummen, aber der 40d soll ja auch mehr brummen, was ich pers. vom 30 nicht kenn, nur dumpfes Grollen, praktisch wie in meinem alten e28 525e , Gott hab ihn selig..