E38 gegen F01 - Shooting am Flughafen Dresden

[Hamster1776]

Den obengenannten oder die Baureihe? Falls ersteres solltest Du ihr ihre Brille zurückgeben

Lg

[SteveR]

Der E38 ist, wie viele auch schon meinten, sehr gelungen!

Den F01 müsste man in fahrfähiger Höhe des Fahrwerks sehen. Die Proportionen werden bei derartiger Absenkung sehr verzerrt. Ich verurteile solches Tuning nicht, da es letztlich den Geschmack des Besitzers trifft und ob ich das für mich so machen würde ist ein anderes Thema...

Also mein Tipp: macht noch einmal Fotos und lasst den F01 diesmal so weit oben dass er noch fahren kann...

[JochenV]

Zitat von Claus

... Wobei ich jetzt mal einfach eine gewisse Bonität bei einem F01-Fahrer voraussetze. Aber vielleicht ist das ja auch nur einer der 599-brutto-Leasingnehmer.

Merkwürdige Logik. Wer eine günstige Rate (für ein Auto, das wesentlich mehr wert ist) ausnutzt, hat also eine schlechte Bonität?
Davon mal abgesehen ist es sowieso Blödsinn, weil kein Leasingfahrzeug dermassen verhunzt wird.

Aber zurück zum Thema: E38 und F01 sind beides schöne Autos, aber bitte im Originalzustand oder Originalteile, sonst wirds prollig -meine Meinung.

[Rottwauz1]

Zitat von SteveR

Der E38 ist, wie viele auch schon meinten, sehr gelungen!

Den F01 müsste man in fahrfähiger Höhe des Fahrwerks sehen. Die Proportionen werden bei derartiger Absenkung sehr verzerrt. Ich verurteile solches Tuning nicht, da es letztlich den Geschmack des Besitzers trifft und ob ich das für mich so machen würde ist ein anderes Thema...

Also mein Tipp: macht noch einmal Fotos und lasst den F01 diesmal so weit oben dass er noch fahren kann...

[sexus]

Würde keinen von denen fahren. Gerade der e38 ist sehr empfindlich gegenüber Tieferlegung und dicken Felgen, der hoppelt sicher wie ein Twingo. Tiefergelegte Autos sehen aus als sitze ein Elefant darin.

Interessant wäre welchen Motor der F01 hat. Sicher wird versucht mangelnde Zylinder durch Prolloptik zu ersetzen (wie so oft).

Richtiges Tuning fängt beim Motor an und geht dann bei der Veredelung (und nicht „verprollung“) des Innenraumes weiter.

So, nun genug über den Geschmack von anderen gelästert

Nachtrag:

Zitat von Patrick82

Der F01 ist ein 730 Ld

Warum wusste ich das?

[Patrick82]

Der F01 ist ein 730 Ld mit einer Wahnsinnsausstattung (ein ehemaliges Vorstandsfahrzeug von Karstadt), leider aber mit einer relativ langweiligen Farbkombi (Silber/schwarz) und ein tiefergelegter E38 muss sich nicht schlecht fahren und schon gar nicht wie ein Twingo , es kommt, wie immer, darauf an welches Fahrwerk verbaut gute Qualität ht nun mal seinen Preis...meins ist jedenfalls sportlich straff und dennoch echt komfortabel zu fahren...meiner ist aber auch ein reines Schönwetter Auto geworden...wenn ich Lust hab nehm ich den E38 sonst bleibt er in der Garage einfach stehen...

[SuperMuscleCar]

Wirklich schöner E 38 in schöner Kulisse!
Gratulation zu dem!

Gruß
Bernd

[ThomasG]

Zitat von JochenV

Aber zurück zum Thema: E38 und F01 sind beides schöne Autos, aber bitte im Originalzustand oder Originalteile, sonst wirds prollig -meine Meinung.

Exakt so ist es.
Das hat auch weniger mit Geschmack als mit Stil zu tun.

[Jippie]

Nun macht doch mal den F01 nicht schlecht, nur weil er einen Grill im Design eines überdimensionalen Schweine-Rüssels hat.

Also letztendlich bin ich froh, dass weder der E65 noch der F01 bei mir Begehrlichkeiten wecken. So komme ich gar nicht erst in die Verlegenheit dafür Geld zusammenkratzen zu müssen.

Ich bleib dabei: Technisch sind beide natürlich besser als der E38 (nicht zuletzt weil dieser technisch kein Glanzlicht war/ist) aber vom Design her war der E38 der letzte schöne Siebener.

Gruß Jippie

[bommelmann]

Zitat von w00lf

... warum senken sie den Wagen nicht so weit ab, dass man noch die ganze Felge sieht, oder - ganz optimal - so, dass man rundherum einen gleichmäßigen Abstand von Rad zu Radlauf hat? Das würde mal gut aussehen.

100% agree.

Zitat von Claus

...So uralt sieht der E38 immer noch nicht aus. Bisschen eckiger vielleicht, die moderneren Autos sind ja alle etwas "rundgelutschter".

Rundgelutscht sind eher die Fahrzeuge des E65-Zeitalters.
Der Trend geht eindeutig wieder zur Ecke. Schau dir allein mal die "scharfe" Kante an, die sich beim F01 vom Kotflügel über die Griffe bis zum Heck zieht. Oder Mercedes mit diesen eckigen RüLis - grauslig.

Apropos grauslig - die F01-Tieferlegung geht ja mal gar nicht. Auch wenn der 730ld viel Ausstattung hat, kommt der doch mit den Riesenwalzen gar nicht von der Stelle. Fahrspaß gleich Null, würde ich mal tippen.