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Alt 09.03.2012, 18:36   #1
krie6hofv
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Ort:
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Solange es gerade aus geht
__________________
krie6hofv ist offline  
Alt 09.03.2012, 18:38   #2
F01-power
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Registriert seit: 05.02.2012
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solange man nicht lenken muss
F01-power ist offline  
Alt 09.03.2012, 18:48   #3
F01-power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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ich habe noch eine andere Frage:

wer hat "gute" Nachlässe auf Ersatzteile bei BMW ? Ich meine mehr als 15% ?

Die Antwort bitte per PN.
F01-power ist offline  
Alt 10.03.2012, 09:46   #4
Claus
State of Independence
 
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Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Dafür daß sie schwer sind sind, sind sie aber erstaunlich agil. Deine Aussage ist mir zu pauschal. Sicher gibt es sportlichere Autos, aber auch mit einen 7-er kann man sportlich fahren und dabei gar nicht mal so schlecht aussehen.
Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Solange es gerade aus geht
Nicht nur geradeaus, Markus, nicht nur geradeaus. Ich muss esau zustimmen: Mit 7ern lassen sich inzwischen Kurvengeschwindigkeiten erreichen, die noch vor ein paar Jahren einem Sportwagen zur Ehre gereicht hätten.

Ich rede allerdings vom Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr, nicht von Einsätzen auf Rennstrecken. Im öffentlichen Straßenverkehr kann man das Potenzial von echten Sportwagen nicht einmal ansatzweise ausnutzen, ohne sofort in die Illegalität zu rutschen und/oder sich und andere zu gefährden.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline  
Alt 10.03.2012, 10:16   #5
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Reden wir jetzt vom F01 oder vom alten e38

Ein 7er bleibt eine 2 Tonnen schwere Limousine mit langem Radstand. Das ändern auch keine 544ps, kein Adaptive Drive und keine Tieferlegung.
Klar mögen die ganzen technischen Innovationen dazu beitragen das ein aktueller 7er Kurvengeschwindigkeiten erreichen kann die einen e32 in den Graben befördern würden. Das streite ich auch nicht ab, aber ein Sportwagen ist nun mal was ganz anderes und die Physik bleibt auch da.
Natürlich kann man jetzt einen 20 Jahre alten Sportwagen her nehmen, den mit einem aktuellen 7er vergleichen und sich dann freuen wie stark der 7er an den Fahrwerten dran ist
Soll doch jeder machen was er will, aber mir braucht niemand zu erzählen das ein 2 Tonnen schwerer 7er ein Sportwagen ist.

Der Thread ist echt witzig, erst ging es nur um Auspuffendstücke, dann geht das Geheule gegen die bösen Diesel los, dann wie toll der V12 doch ist und jetzt ist der V12 noch ein echter Sportwagen
krie6hofv ist offline  
Alt 10.03.2012, 10:19   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Merkst was...? Du fährst das falsche Auto
__________________
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Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline  
Alt 10.03.2012, 10:22   #7
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Aber wirklich
krie6hofv ist offline  
Alt 10.03.2012, 10:38   #8
F01-power
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
Standard

auf meine eigentliche Frage gibt es bis jetzt keine Antwort, aber das Tread ist so lebendig geworden.
Plötzlich sind alle aus dem Winterschlaf aufgewacht

Warum habe ich nur gefragt?
F01-power ist offline  
Alt 10.03.2012, 10:44   #9
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Moin, worum geht es hier eigentlich? Winterschlaf-Ende

Ist das hier nicht ein Social Network, wo eine schon etwas provokante Eingangsfrage mal etwas entgleiten kann?

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Dafür daß sie schwer sind sind, sind sie aber erstaunlich agil. Deine Aussage ist mir zu pauschal. Sicher gibt es sportlichere Autos, aber auch mit einen 7-er kann man sportlich fahren und dabei gar nicht mal so schlecht aussehen.
Sehe ich auch so. Allerdings war mein damaliger E65 745i noch deutlich agiler als der F01 740xd. Aber auch daran gewöhnt man sich und kann den bei Dauerbetrieb auf "sportlich" ganz gut fahren.

Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Solange es gerade aus geht
Was den xDrive betrifft kann man den in der Tat nicht schnell um die Kurve fahren, da macht sich ein reiner Hecktriebler spürbar besser.

Interessant fand ich allerdings vor paar Wochen im Schnee, dass man den xDrive so gut driften konnte - wenn man es denn drauf angelegt hatte.
bommelmann ist offline  
Alt 10.03.2012, 10:40   #10
Claus
State of Independence
 
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Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von krie6hofv Beitrag anzeigen
Soll doch jeder machen was er will, aber mir braucht niemand zu erzählen das ein 2 Tonnen schwerer 7er ein Sportwagen ist.
Bist Du neuerdings ständig auf Krawall gebürstet?

a) Habe ich nie behauptet, dass ein 7er ein Sportwagen ist, aber er lässt sich sehr schnell und sportlich fahren - und das nicht nur geradeaus.

b) Scheinst Du die zwischenzeitliche Entwicklung beim Sportwagenbau verpasst zu haben, denn es gibt eine Menge Sportwagen, die nicht mehr weit von den 2 t entfernt sind oder diese gar überschreiten! Nimm einen Nissan GT/R, der extrem gute Rundenzeiten fahren kann - das Ding wiegt um die 1,8 t und mehr! In der Gewichtsklasse gibt es noch mehrere Autos, die als echte Sportwagen bezeichnet werden. Wenn Du mehr wissen willst = Google hilft und liefert alle Daten.

c) Von einem 20 Jahre alten Sportwagen habe ich nie gesprochen, ebensowenig habe ich ein bestimmtes 7er-Modell genannt. Du interpretierst da Sachen sein, die keiner geschrieben hat. Und stell Dir vor: Ich bin auch schon andere Autos als einen E38 gefahren.

Aber lassen wir das, das ist ziemlich OT, aber ich habe damit nicht angefangen.
Claus ist offline  
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