Auspuff-Blende für Blender - Umbau auf 760i-Optik?

[esau]

Zitat von krie6hofv

Ja hier im Forum alleine das hier im Forum sein, zeigt ja schon das man sich überproportional mit dem Auto beschäftigt. Das trifft mit Sicherheit kaum auf den Durschnittskäufer zu.
Du sagst ja selbst, es gibt hier auch Leute wie esau zeig mir mal einen Zweiten außerhalb des Forums.

Hat einer von Euch mal unter meine Haube geschaut? Vielleicht sind meine Blenden ja auch gefaked.

Objektiv sehen die vom 750i am Besten aus. Von mir aus auch als 4 Rohr. Die vom 760i sind insgesamt zu groß. Aber weil die Rohre zu weit auseinander stehen passen die vom 750i nicht und an dem Rohr, in dem die Klappe drin ist werde ich nicht herumflexen.

Nebenbei bemerkt: Ich stand vor ein paar Tagen 50 m von meinem Auto entfernt im Gespräch mit jemanden. Da hielt ein Sprinter an. Der Fahrer stieg aus, beäugte mein Auto genau, schaute innen rein, schaute sich die Niere an und fuhr dann weiter. Das ganze spielte sich in einem geschlossenen Werksgelände, in das nicht jeder reinkommt ab.

Sicher wissen die meisten nicht, was bei mir unter der Haube ist, aber auf die 4 Rohre werde ich gelegentlich angesprochen. Dann erzähle ich manchmal sogar Märchen....

[warp735]

Ich hab nicht gesagt der Astrafahrer kennt die Unterschiede. Ich bezweifel sogar er kann das 760 am Heck lesen/deuten

Aber er kann unterscheiden ob es auf einer Seite qualmt oder auf beiden. Und wenn man sich nur die Rohre/Blenden montiert, dann ist das nunmal so.
Und dann ist das eben das gleiche wie: Astra mit M3 Spiegel

Rein der Optik wegen hab ich nie was gesagt. Würd ich auch machen. Die Wasserhähnchen im Standard sind ein NoGo

Zitat von esau

Hat einer von Euch mal unter meine Haube geschaut?

Hab deinen schon beim starten gehört. Diesel war das nicht

[F01-power]

beim 760i sind die Nieren anders.

Mit Night-Vision sind die Nieren bei allen F01/02 gleich, aber ohne Night-Vision nicht.

Der 760i hat andere Nieren.

auch mit 13 Streben, aber anders.

[F01-power]

Zitat von warp735

Ich hab nicht gesagt der Astrafahrer kennt die Unterschiede. Ich bezweifel sogar er kann das 760 am Heck lesen/deuten

Aber er kann unterscheiden ob es auf einer Seite qualmt oder auf beiden. Und wenn man sich nur die Rohre/Blenden montiert, dann ist das nunmal so.
Und dann ist das eben das gleiche wie: Astra mit M3 Spiegel

Rein der Optik wegen hab ich nie was gesagt. Würd ich auch machen. Die Wasserhähnchen im Standard sind ein NoGo



Hab deinen schon beim starten gehört. Diesel war das nicht

Wenn jemand die Endschalldämpfer vom 740d nimmt (Plug and Play) dann qualmt es ordentlich auf beiden Seiten.

Die Auspuffanlage beim 740d ist erst nach Mittelschalldäpfer anders.

Wenn Die "Tuner" nur die Blende rechts dranschrauben, dann ist es ein 08/15 Tuning für sehr wenig Geld.

Am besten gleich Sidepipes von Viper nehmen

[ChevChelios]

Ich persönlich, und das ist nur meine Meinung, finde sowieso Diesel in einer Oberklasse-Limo ärmlich. Entweder man hat das Geld für so ein Auto und dann auch mit nem gescheiten Motor, oder man hat es nicht.

[warp735]

Baut Mercedes drum in ihr Topmodell 4 (!!!!!) Zylinder Diesel ein?

[F01-power]

und ein Hybrid 7er nicht peinlich oder was ?

Außerdem wenn ein Liter Diesel 12 Cent kosten würde, wie in manchen anderen Ländern, dann hätte sich jeder einen 760i geholt. Vor allem kostet ein 2-3 alter V12 in der Regen weniger als ein 730d mit gleicher Ausstattung.

Und bitte denken Sie an die Umwelt

Wenn jeder 20 L auf 100km benötigen würde, dann gute Nacht Umwelt und Ölreserven.

Ich finde viel lustger wenn jemand genug Power unter der Haube hat, aber aus Verbrauchsgründen permanent Angst hat aufs Gaspedal zu treten.

zu 99,99% sind es Diesel Fahrzeuge die auf der linken Spur mit über 200km/h unterwegs sind und nicht die Benziner mit über 200PS.

[krie6hofv]

Zitat von ChevChelios

Entweder man hat das Geld für so ein Auto und dann auch mit nem gescheiten Motor, oder man hat es nicht.

Und selbst fährst nen 728i

[esau]

Zitat von F01-power

.....
zu 99,99% sind es Diesel Fahrzeuge die auf der linken Spur mit über 200km/h unterwegs sind und nicht die Benziner mit über 200PS.

Nachdem nicht so viele mit 200+ unterwegs sind, behaupte ich, daß der Anteil der Benziner darunter größer als 0,01% ist. Ein Diesel säuft außerdem bei 200+ auch ganz ordentlich, der Unterschied zum Benziner wird da sogar verbrauchstechnisch kleiner, weil der Vorteil der Heizöl-Maseratis im Teillastbereich liegt. Wenn ich mal einen Diesel fahre und den trete bin ich immer erstaunt, was da durch geht.

[krie6hofv]

Da stimme ich esau zu aber so ganz vergleichbar ist das auch nicht, ein 3L Diesel strengt sich halt bei 200+ ganz anders an als ein 6L V12 das tun muss.

Denke das liegt eher daran, dass die meisten Diesel Firmenwagen sind wo der Fahrer den Sprit nicht zahlen muss