Vom F01 zum CLS (C218), erste Impressionen

ChevChelios · 12.02.2012, 14:07

Zitat:

Zitat von Sven B.

... was aber keinen wirklich zu Kratzen scheint. Spricht man das im Showroom mal an, schlägt einem da durchweg eine ziemliche Gleichgültigkeit entgegen

Naja, es ist halt grundsätzlich so. Es gibt nur noch sehr wenige Basismotoren die durch relativ simple Bauartveränderung verschiedene Leistungsstufen erreichen. Und son V8 Diesel steht halt alleine dar und verursacht hohe Entwicklungskosten, gemessen an der Stückzahl nachvollziehbar, Mercedes streicht ihn vorerst Ersatzlos, BMW nimmt den 3.0 und haut nochn Turbo drauf.

Sven B. · 12.02.2012, 14:25

Oops, ich meinte eigentlich die Kunden(ab-)wanderung ..

Andreas1984 · 29.02.2012, 20:07

Zitat:

Zitat von ChevChelios

BMW nimmt den 3.0 und haut nochn Turbo drauf.

Das ist sehr vereinfacht dargestellt. Der Triturbo hat ziemlich wenig mit den 30d/35d und 40d gemein. Mag sein, dass der Hubraum identisch ist, aber das war es dann mehr oder weniger auch schon.
Grüße,

Andreas

ChevChelios · 29.02.2012, 21:52

Zitat:

Zitat von Andreas1984

Das ist sehr vereinfacht dargestellt. Der Triturbo hat ziemlich wenig mit den 30d/35d und 40d gemein. Mag sein, dass der Hubraum identisch ist, aber das war es dann mehr oder weniger auch schon.

Der Grundgedanke ist dann aber doch nicht so verkehrt, schliesslich reden wir hier nicht von einer kompletten Neuentwicklung sondern eher einer weiteren Ausbaustufe.