Abgasanlage: Klappe im Auspuff

Zitat von Kalli85

Moin Moin,

Hab bei mir nun auch mal den Schlauch abgemacht. Aber ein wirklich großer Unterschied ist das nicht. Ich hör es minimal und meine Freundin gar nicht.

hast rein geschaut ob auch die klappe aufgegangen ist oder nicht

[Kalli85]

hab doch geschrieben das ein Unterschied zu hören ist. Nur Merk ich den kaum. Der ist minimal.

Und reingeguckt hab ich auch

[DerTuner]

Jetzt muss ich das Thema nochmal ins rollen bringen...

Ich hab das alles aufmerksam durchgelesen und werde es später gleich mal bei meinem V8 testen...

Da es natürlich genial wäre wenn man die Klappe per Knopfdruck steuern könnte (was heutzutage ja nichts aussergewöhnliches mehr ist), habe ich mir was überlegt:

Es müsste doch möglich sein die Klappe mit einer elektrischen Unterdruckpumpe anzusteuern (sofern sie genug Vakuum erzeugt).
Wenn man dann einfach ein T-Stück an den Unterdruckschlauch dazwischen klemmt, kann man das doch THEORETISCH steuern.

Pumpe nicht betätigt (inkl. Sperrventil damit der Unterdruck nicht an der unbetätigten Pumpe entweichen kann) -> Klappe arbeitet ganz normal

Pumpe betätigt -> Klappe ist immer offen

So könnte man auch einen möglichen "Drehmomentverlust" verhindern und per Knopfdruck in den Originalzustand zurückrüsten.

Was haltet ihr davon, ist sowas möglich oder einfach eine Spinnerei von mir

Bin auf eure Antworten gespannt.

[wolfgang]

ob der aufwand sich lohnt wegen so nem bisschen mehr an sound?
und vom Drehmoment her ist das ebenfalls recht minimal,
ziehe den schlauch ab und die ist immer offen und gut ist wenn auf sound stehst zb.

[DerTuner]

Zitat von wolfgang

ob der aufwand sich lohnt wegen so nem bisschen mehr an sound?
und vom Drehmoment her ist das ebenfalls recht minimal,
ziehe den schlauch ab und die ist immer offen und gut ist wenn auf sound stehst zb.

ALso war gerade unten, wenn ich den Schlauch abziehe bleibt die Klappe immer zu... hab einen 745 VFL (nur das Mikro-FL) Bj. 02/2005

Jetzt habe ich mir das mal angeschaut und du hast recht, der Aufwand lohnt sich wahrscheinlich nicht. Aber was evtl. interessant wäre, wenn man das Magnetventil dass den Unterdruck steuert (unter der linken Rückleuchte) per Knopf steuern kann, indem man das Ventil einfach mit 12 V antaktet.

hat da schon jemand Erfahrungen oder es schon mal probiert?

lg Michi

[tomaol]

Hau die ganze Klappe raus.


Ist ja nur dazu da, das der 7er bei wenig Drehzahl schön leise ist.

Hat aber eigentlich keine Sinn und Nutzen.

mfg.

[macchiato66]

Zitat von tomaol

Ist ja nur dazu da, das der 7er bei wenig Drehzahl schön leise ist.
Hat aber eigentlich keine Sinn und Nutzen.

Hmmmmmm , also ich finde, alles was LEISE macht, hat einen SEHR hohen Nutzen und wirklich viel Sinn . Warum sonst fährt man denn einen 7er???

[esau]

Zitat von macchiato66

Hmmmmmm , also ich finde, alles was LEISE macht, hat einen SEHR hohen Nutzen und wirklich viel Sinn . Warum sonst fährt man denn einen 7er???

Wer den Brüller will, sollte sich besser einen AMG holen....

[Mr.A Murder In]

naja also so laut wie ein AMG oder M ist der nicht ich finde der hat mit offene klappe einen leicht schönen V8 klang

[DerTuner]

Sooo laut wird der 7er mit offener Klappe auch nicht, ein schöner V8 Klang eben. Aber dennoch will ich es steuern können, vorallem da ich viele Beiträge von einem "nervigen Dröhngeräusch auf Autobahnen usw." gelesen habe. Da wäre eine gesteuerte klappe schon sinnvoll, vorallem wenn es wirklich so leicht klappen sollte. Werde es heute gleich mal testen ob ich das Magnetventil mit einem Schalter überbrücken kann.