Motor einfahren?

[benprettig]

Dann bin ich wohl die Leaserausnahme.

Habe meinen das erste mal mit gut 4000 km ausgefahren. Vorher immer nur mal durchbeschleunigt im warmen Zustand.

Bei Porsche hieß es zum Einfahren:

Freuen Sie sich, Sie dürfen ruhig Vollgas geben (wenn betriebswarm), aber bitte nicht dauerhaft Vollgas fahren. 2000 km einfahren. Also ruhig mal bis Höchstgeschwindigkeit, diese dann aber nur kurz fahren.

BEN

[esau]

Zitat von benprettig

Freuen Sie sich, Sie dürfen ruhig Vollgas geben (wenn betriebswarm), aber bitte nicht dauerhaft Vollgas fahren. 2000 km einfahren. Also ruhig mal bis Höchstgeschwindigkeit, diese dann aber nur kurz fahren.

BEN

Früher stand auch in der BA mit wechselnden Drehzahlen einfahren. Ich denke auch, es macht nichts, wenn ein warmer Motor mal kurz hochgedreht wird. Benni schreibt ja er ist selten über 2000 U/min, (was ich speziell ihm nicht wirklich glaube) aber einen 760i auch zügig so zu fahren, daß er immer unter 2000 bleibt, ist kein größeres Problem. Bei Vmax liegt meiner im 8. Gang etwa bei 3500.

Klar, je kleiner der Motor, umso eher kommt der auch in hohe Drehzahlen und da macht verhaltenes Einfahren auch mehr Sinn.

[MrOsprey]

Zitat von Claus

Scheint ein Spaßvogel zu sein, denn seine genannten "Gesetze" greifen hier überhaupt nicht!

1.) "Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen" = Laufen ja nicht unnötig, denn der heiße Motor an der Tankstellensäule soll ja gekühlt werden!

2.) Lärm? Bei einem V12? Das kann wirklich nur ein Dieselfahrer von sich geben.
Einen V12 mit serienmäßiger Auspuffanlage hört man quasi überhaupt nicht im Stand.

PS: Ich würde dann mal ganz schnell alle Staus verbieten, das hilft der Umwelt erheblich mehr.

Zu 1.: Das ist schon eine eigenwillige Interpretation von "unnötig" bzw. "nötig" (d. auch §11 im folgenden Link).

Zu 2.: Es geht nicht nur um Lärm sondern auch um Immissionen, die in den Landesimmissionsschutzgesetzen geregelt sind, z.B.  hier.

Allgemein: Ich habe die Gesetzte nicht gemacht und nur darauf hingewiesen. Was ihr daraus macht, ist allein eure Sache.

[E39525i]

Zitat von 7erfly

Wie ich schon sagte, beim Mini Cooper S läuft der Kühlkreislauf auch nach
Macht der das beim 760er nicht?

Das Problem ist nicht unbedingt der Kühlkreislauf sondern das das Öl nicht an der Laderwelle verkokt, das ist auch der Sinn des nachlaufens bzw. kalt fahrens. Kein laufender Motor, kein Ölkreislauf, da kann der Kühlkreis noch solange weiterlaufen. Weiters sind die Kühlkreisläufe heutzutage meist so konstruiert das auch ohne laufenden Motor das Kühlmittel leicht weiterzirkuliert. Grund ist das durch das abkühlen im Kühler ein Unterdruck entsteht welcher den Kreislauf langsam aufrechterhält.

[Claus]

Zitat von MrOsprey

Das ist schon eine eigenwillige Interpretation von "unnötig" bzw. "nötig" (d. auch §11 im folgenden Link).

Eigenwillig? Eigenwillig finde ich höchstens der verzweifelten Versuch, hier etwas in Paragraphen hineindichten zu wollen, was dort gar nicht steht.

Den heißen Turbolader interessieren keine Paragraphen und notfalls würde ich durch einen Gutachter nachweisen lassen, dass das Laufenlassen des Motors an einer Autobahntankstelle aus technischen Gründen erforderlich ist. Gilt ja nicht immer und ständig, sondern hängt vom vorherigen Fahrprofil und den Umgebungsbedingungen ab (Hochsommer etc.).

Es wäre schön, wenn der Gesetzgeber für die sonstige Einhaltung der Immissionsschutzgesetze sorgen würde, aber dazu müsste die Exekutive erst einmal ihre eigenen Gesetze kennen! In NRW ist dies definitiv nicht der Fall, hier musste ich als normaler Bürger sogar schon die Ordnungshüter aufklären.

[esau]

Zitat von MrOsprey

Zu 1.: Das ist schon eine eigenwillige Interpretation von "unnötig" bzw. "nötig" (d. auch §11 im folgenden Link).

Zu 2.: Es geht nicht nur um Lärm sondern auch um Immissionen, die in den Landesimmissionsschutzgesetzen geregelt sind, z.B.  hier.

Allgemein: Ich habe die Gesetzte nicht gemacht und nur darauf hingewiesen. Was ihr daraus macht, ist allein eure Sache.

Ein V12 im Leerlauf erzeugt zwar Emmisionen, diese sind aber marginal zu denen, die bei 200+ freigesetzt werden. Und solange unsere Politiker - zumindestens die meisten - mit ihren Dienstlimos ganz andere Emissionen erzeugen, die Energiepolitik derselben zum Teil vollkommen unlogisch und nicht immer wirklich emmisionsminimierend ist und Kreti und Pleti - aber auch ich - teilweise ziemlich unmotiviert in der Welt herumjetten und dabei die Flieger noch ganz andere Emissionen erzeugen (die Flughäfen müssen ja wachsen) habe ich nicht einmal ein schlechtes Gewissen. Ich zahle abgesehen davon nicht zu knapp neben anderen Steuern auch sehr ordentlich Mineralölsteuer und werde so für mein zwar relativ aber absolut gesehen nicht nicht wirklich sparsames Auto zur Kasse gebeten. Mit einem Golf TSI käme man erheblich sparsamer und nicht wirklich langsamer auch überall hin.

[Da Grunzl]

 Wie geschmiert | Technology Review

[Tito_2000]

Danke für diesen tollen Artikel, sehr gut argumentiert,dem glaube ich gerne

[--750il--]

ich denke diese sinnlosen tempolimits sollen entweder staus verursachen, oder den verbrauch nach oben treiben..