Max. Anzugsdrehmoment für Alus

[warp735]

Je nach Zustand das Gewinde nachschneiden. Ansonsten muss ne neue Nabe rein.

[tomaol]

Habe am Wochenende meinen Drehmomentenschlüssel bekommen.

Ich mußte ja feststellen das ich meine Alus die letzten Jahre eher Bombenfest geschraubt habe.

Aber jetzt 140 Nm.

Na so nach Gefühl kann manchmal ins Auge gehen.

Aber auch bei mir heut nach 100 km, alles sitzt.

Nochmal Danke für Infos.

[NeXus]

Zitat von warp735

Je nach Zustand das Gewinde nachschneiden. Ansonsten muss ne neue Nabe rein.

Danke für die schnelle antwort, kann ich den die Schraube auch 1-2 mm heraustehen lassen, weil die Schraube ist jetzt drin und ich hab Angst dass die beim herausnehmen ganz kaputt geht

[warp735]

Kannst du natürlich NICHT!!

Da kannst sie auch gleich weglassen. Wie hast das denn kaputt bekommen
Rausdrehen, begutachten und versuchen nachzuschneiden.
Wenn das nicht klappt auf jeden Fall neue Nabe. Mit vier Schrauben würd ich nicht rumfahren, auch wenns nur ein 3,5er ist

[NeXus]

Zitat von warp735

Da kannst sie auch gleich weglassen. Wie hast das denn kaputt bekommen

die war schon kaputt, ging beim rausdrehen schon schwer, dann hab ic gesehn, dass das gewinde von der schraube bisschen kaputt ist, habe dann erst einmal eine neue schraube gekauft.
ok, ich werd dann maö zum reifenhändler fahren

[NeXus]

soo...war eben zuerst bei ATU und danach bei Reifen Brose, beide haben das wiederholt was Benni gesagt hat, werde nachher einmal ein Bild von der NEUEN schraube hochladen.
Die nächsten 100km werde ich mit 4 schrauben zurücklegen

[warp735]

Schlimmer wäre wenn die Schraube einfach durchdreht. Wenn sie fest ist bzw. schwer läuft ist meist noch was zu retten.

[Thomas G.]

Es gibt 3. Möglichkeiten: 1. Schraube Raus und mit M14 Feingewindeschneider nachschneiden. 2. Gewinde beim Ausbohren und Helicoil einschrauben . und 3. was für mich das SICHERSTE ist Neue Nabe da alles andere nur Pfusch ist . gruß Thomas

Ich glaub ja, daß der Aufkleber mit dem Hinweis die Radmuttern bzw.
Radschrauben nachzuziehen mehr als Eigenschutz dient, um die rechtliche
Verantwortung für schlampiges Arbeiten an der Fahrzeugfahrer/-Benutzer
abzuschieben. Ich hatte einen Freund, dem schon mal ein Rad auf der
Autobahn überholt hat. Er ist zum Glück nur im Seitenstreifen ohne großen
Schaden gelandet. Hatte das Auto beim nach einer Inspektion abgeholt.

Ich kann also wirklich jedem empfehlen die Radmuttern/-Schrauben
zu kontrollieren. Dazu reicht ja der serienmäßig jeden Fahrzeug beiliegende
Radschraubenschlüssel.
Die sind alle so bemessen, dass mit durchschnittlicher Kraft in etwa das richtige Anzugsmoment entsteht.
Das gilt natürlich nicht beim Wechsel von Stahl auf Alu Felgen oder
umgekehrt, sondern für die original Räder.

[BKirk]

Hallo,

Zitat von Thomas G.

und 3. was für mich das SICHERSTE ist Neue Nabe da alles andere nur Pfusch ist .

an dieser Stelle möchte ich mal "Jehova!" rufen und Toyota loben: nicht nur, dass die Bolzen und Muttern verwenden, was die Radmontage erleichtert, die Dinger kann man auch noch wechseln. Die sind nämlich in die Nabe hineingepresst und können im Schadensfall mit beherzten Hammerschlägen herausgetrieben und durch neue ersetzt werden.

Andererseits: woher ich das weiß? Beim Corolla Verso meiner Frau war das schon mal nötig: Gewinde war hin trotz Drehmomentschlüssel...

Gruß
Boris