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BMW 7er, Modell E23 |
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- Anzeige -
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11.01.2011, 23:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Vom "Eta", kommt das Kombi nicht, da bei dem, der rote Bereich auf dem Drehzahlmesser, schon bei 4500 U/min beginnt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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11.01.2011, 23:40
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#12
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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mennoooo... 
die 500 u/min machens kraut nicht fett.... 
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131 
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12.01.2011, 00:06
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#13
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von 666smokie666
vergiss mal den ETA nicht... |
Wenn Du in den eta Diesel reinkippst wird der wohl nicht mehr lange leben  |
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12.01.2011, 00:09
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#14
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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papperlapap! eta frisst alles |
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12.01.2011, 07:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von 666smokie666
mennoooo...
die 500 u/min machens kraut nicht fett.... |
Darum ging es mir ja nicht. Ich habe nur darauf geantwortet, weil Du sagtest, "man solle den "Eta" nicht Vergessen". Und da beim "Eta2, der rote Bereich, schon bei 4500U/min beginnt, kann der Abgebildete Kombi, nicht von diesem Modell stammen.
Gruss dansker |
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12.01.2011, 12:50
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#16
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Was ihr alle vergesst! Der ETA hat IMMER die Energy Control Anzeige im DZM im E28 sowohl auch im E30  . Die alten Diesel hatten diese nicht, also kann es nur vom Diesel sein! Die 4 Zylinder Typen hatten die Energy Control zwar auch nicht immer aber dafür einen normalen DZM bis 7000u/min
Bild 1 90kW ETA
Bild 2 95kW ETA
Ergo kann NUR Diesel sein!
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MFG
Hannes
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12.01.2011, 16:38
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#17
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Das Cockpit ist definitv aus nem E28 Diesel. Ha jahrelang einen Blick aug sowas geworfen, und, wegen kaputter Platinen auch einige Intrumentenkombis auseinendergenommen...
@666smokie666: es gibt sogar Etas, wo der rote Bereich bei 4250 beginnt... glaub das war der 122Ps mit Kat.
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13.01.2011, 12:40
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#18
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Erstes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
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Natürlich gab es einen:
 YouTube - bmw e23 tds
cheerio
Mariuzz |
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13.01.2011, 18:21
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#19
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Da hätte ich doch gerne mal die FIN von......Da wüsste man mehr..............
Sieht eher nach einem rübergestrickten E28 Aggregat aus
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13.01.2011, 18:25
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#20
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Dann ist er wohl eher ausm E34 oder E36. Meines Wissens gabs den TDS im E28 noch gar nicht |
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