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Alt 02.12.2010, 21:07   #1
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

So, die Rückfahrt mit dem Zusatzgewicht im Kofferraum war nun richtig angenehm! Unsere Straße wird quasi gar nicht geräumt, und das Auto kam wirklich nur sehr langsam voran. Nun merkt man das zusätzliche Gewicht auf der HA jedoch sehr sehr deutlich, es ließ sich wesentlich entspannter fahren!
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Alt 02.12.2010, 23:08   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Top! xDrive

Heute war Berlin eingeschneit:

Praxistest für xDrive

Der Wagen ließ sich souverän und präzise über 10cm Neuschnee und sonstige Widrigkeiten der Berliner Straßensituation steuern (Ampel Anfahren/Anhalten).

In Kurven konnte man entweder mit etwas mehr Gas gut kontrolliert driften oder eben mit angepasstem Gas sehr präzise fahren.

Der Schneewall vor der Parklücke stellte auch kein Hindernis dar.

Mit xDrive fühlte ich mich insgesamt sehr sicher, insbesondere weil ich auch recht spontan anderen daherschwimmenden Verkehrsteilnehmern ausweichen konnte.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2010, 23:10   #3
AlexBln
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von AlexBln
 
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
Standard

Ich habe mich heute mit einem 730d auch nicht unsicher gefühlt, selbst aus einem halben Eisberg von Parkplatz kam das Auto ohne Probleme heraus, Reifen müssten 225er rundum gewesen sein.
AlexBln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2010, 09:21   #4
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

So! Bald gehöre ich auch zu den xDrive-Fahrern! Habe ein wahnsinnig gutes Angebot für einen X6 35d aus dem Sixt-Fahrzeugpool erhalten, welches ich nicht abschlagen konnte. Der jetzige X6-Leasingnehmer kriegt meinen 7er, und ich seinen X6. Den Q7 habe ich so eben abbestellt.
In ca. 10 Tagen findet der Tausch statt - bis dahin muss ich den Server noch in der Gegend rumfahren und danach kann er wieder in seiner Ecke liegen

Den Rollsplitt, das Streusalz sowie meinen Klappspaten und den Besen nehm' ich jedoch mit, und verfrachte alles in den X6-Kofferraum
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2010, 12:05   #5
hreidt
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW F01
Standard

Wenn X6 und Gewicht nicht reichen, kannst Du ja mal bei Sixt anfragen, ob Du gegen dieses Gefährt tauschen kannst
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hreidt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2010, 13:58   #6
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Habe auch ca. 50 kg Rollsplit drin, das sind Welten!

Bin zufrieden, wenn es so bleibt.

Also packt Euch Gewicht rein. Blei ist zu teuer, wahrscheinlich holte ich mir 2 große Säcke Blumenerde, die sind schön flach, Müllsack zusätzlich drumrum und dann nen Teppich drüber und schaut einigermaßen ordentlich aus.

BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2010, 18:09   #7
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Ok, 7er werden nicht nur von Gehörlosen getestet sondern auch nur auf trockener Straße. Entwickelt BMW jetzt eigentlich Autos oder mobile Unterhaltungselektronik
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2010, 20:52   #8
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard E65 745i vs. F01 740xd

Aus dieser Parkposition kam ich letzes Jahr nach ein wenig zusätzlichem Schneefall nicht mehr raus. Mein Bekannter (Mercedes-Mechaniker) hatte das Teil dann mit viel hin und her doch noch auf die Straße bekommen:



Die Situation am Wochenende im Erzgebirge sah etwa so aus.
Gleicher Mercedes-Mechaniker war völlig fasziniert über die Allrad-Souveränität des F01.





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Alt 06.12.2010, 21:02   #9
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Du bist ja nur um 172 - 170 = 2 gestiegen.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2010, 21:31   #10
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMA
 
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
Standard

Da ich jämmerlicherweise immer noch auf den 275er Sommer-Pneus fahre/ schleiche, muß ich dennoch löblich erwähnen, dass ich recht gut durch die Schneemengen komme. Liegt wahrscheinlich am Gewicht und dem festeingebautem 'Sandsack' im Kofferraum,....dem Hybrid-Akku!...

LG, BMA

PS: Bekomme wohl bald den Winterreifensatz auf Felge. Will aber keinen BMW-Satz sondern non-RFTs. Das dauert derzeit leider.
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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