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Modell F01/F02 | 
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			02.12.2010, 21:07
			
			
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			#1
			
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				Registriert seit: 06.07.2007 
				
Ort: Frankfurt am Main 
Fahrzeug: BMW
				
				
				
				
				      
			 
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		So, die Rückfahrt mit dem Zusatzgewicht im Kofferraum war nun richtig angenehm! Unsere Straße wird quasi gar nicht geräumt, und das Auto kam wirklich nur sehr langsam voran. Nun merkt man das zusätzliche Gewicht auf der HA jedoch sehr sehr deutlich, es ließ sich wesentlich entspannter fahren! 
		
		
		
		
		
		
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			02.12.2010, 23:08
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Energieeffizienzklasse A 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.01.2006 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
				
				
				
				
				      
			 
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				xDrive
			 
			 
			
		
		
		Heute war Berlin eingeschneit: 
Praxistest für xDrive        
Der Wagen ließ sich souverän und präzise über 10cm Neuschnee und sonstige Widrigkeiten der Berliner Straßensituation steuern (Ampel Anfahren/Anhalten).
 
In Kurven konnte man entweder mit etwas mehr Gas gut kontrolliert driften oder eben mit angepasstem Gas sehr präzise fahren.
 
Der Schneewall vor der Parklücke stellte auch kein Hindernis dar.
 
Mit xDrive fühlte ich mich insgesamt sehr sicher, insbesondere weil ich auch recht spontan anderen daherschwimmenden Verkehrsteilnehmern ausweichen konnte.  
		
		
		
		
		
		
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			02.12.2010, 23:10
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.02.2009 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: 750i
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich habe mich heute mit einem 730d auch nicht unsicher gefühlt, selbst aus einem halben Eisberg von Parkplatz kam das Auto ohne Probleme heraus, Reifen müssten 225er rundum gewesen sein. 
		
		
		
		
		
		
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			03.12.2010, 09:21
			
			
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			#4
			
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				Registriert seit: 06.07.2007 
				
Ort: Frankfurt am Main 
Fahrzeug: BMW
				
				
				
				
				      
			 
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		So! Bald gehöre ich auch zu den xDrive-Fahrern! Habe ein wahnsinnig gutes Angebot für einen X6 35d aus dem Sixt-Fahrzeugpool erhalten, welches ich nicht abschlagen konnte. Der jetzige X6-Leasingnehmer kriegt meinen 7er, und ich seinen X6. Den Q7 habe ich so eben abbestellt. 
In ca. 10 Tagen findet der Tausch statt - bis dahin muss ich den Server noch in der Gegend rumfahren und danach kann er wieder in seiner Ecke liegen   
Den Rollsplitt, das Streusalz sowie meinen Klappspaten und den Besen nehm' ich jedoch mit, und verfrachte alles in den X6-Kofferraum    
		
		
		
		
		
		
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			03.12.2010, 12:05
			
			
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			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 24.11.2008 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW F01
				
				
				
				
				      
			 
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		Wenn X6 und Gewicht nicht reichen, kannst Du ja mal bei Sixt anfragen, ob Du gegen dieses Gefährt tauschen kannst    
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			03.12.2010, 13:58
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.12.2006 
				
Ort: Essen 
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
				
				
				
				
				      
			 
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		Habe auch ca. 50 kg Rollsplit drin, das sind Welten!  
 
Bin zufrieden, wenn es so bleibt. 
 
Also packt Euch Gewicht rein. Blei ist zu teuer, wahrscheinlich holte ich mir 2 große Säcke Blumenerde, die sind schön flach, Müllsack zusätzlich drumrum und dann nen Teppich drüber und schaut einigermaßen ordentlich aus. 
 
BEN 
		
		
		
		
		
		
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			04.12.2010, 18:09
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Ernteschädling 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.12.2009 
				
Ort: Wien 
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ok, 7er werden nicht nur von Gehörlosen getestet sondern auch nur auf trockener Straße. Entwickelt BMW jetzt eigentlich Autos oder mobile Unterhaltungselektronik    
		
		
		
		
		
		
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			06.12.2010, 20:52
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Energieeffizienzklasse A 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.01.2006 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
				
				
				
				
				      
			 
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				E65 745i vs. F01 740xd
			 
			 
			
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			06.12.2010, 21:02
			
			
		 | 
		
			 
			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 † August 2024 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.06.2008 
				
Ort: um Nbg 
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
				
				
				
				
				      
			 
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		Du bist ja nur um 172 - 170 = 2 gestiegen.    
		
		
		
		
		
		
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			06.12.2010, 21:31
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 05.09.2008 
				
Ort: Salzgitter 
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
				
				
				
				
				      
			 
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		Da ich jämmerlicherweise immer noch auf den 275er Sommer-Pneus fahre/ schleiche, muß ich dennoch löblich erwähnen, dass ich recht gut durch die Schneemengen komme. Liegt wahrscheinlich am Gewicht und dem festeingebautem 'Sandsack' im Kofferraum,....dem Hybrid-Akku!...   
LG, BMA
 
PS: Bekomme wohl bald den Winterreifensatz auf Felge. Will aber keinen BMW-Satz sondern non-RFTs. Das dauert derzeit leider.  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!   
			 
		
		
		
		
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