Felgen/Reifen Anfahren bei winterlichen Verhältnissen gestaltet sich schwierig mit F01

E38-Fan · 02.12.2010, 13:28

So meinte ich das nicht Spike!

Im Laufe der Zeit wurden Sachen wie Antrieb, el. Helfer, Gewichtsverteilung optimiert - davon habe ich beim F01 im Winter bis dato noch nichts mitbekommen. BMW laesst sich diese Entwicklungen ja recht gut bezahlen.
Mein 2001er E38 liess sich im Winter wesentlich besser durch den Schnee bewegen, auch beim Anfahren.

Wie gesagt: die Bereifung spielt hier mit Sicherheit eine grosse Rolle, dennoch erwarte ich ein besseres Fahrverhalten als bei einem E34 beispielsweise.

Benni, nein - das war heut Vormittag gegen 8 Uhr

jetzt bin ich in der Firma und unser Internet geht nicht!

warp735 · 02.12.2010, 13:41

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Im Laufe der Zeit wurden Sachen wie Gewichtsverteilung optimiert...

Da gibts eigentlich recht wenig zu optimieren... Bei BMW ist´s schon "ewig" annähernd 50:50. So sollte es ja auch sein.

mfg Benni

ps: Dachte nur dein Helfer rackert sich einen ab, während du uns hier gemütlich dein Leid klagst

amnat · 02.12.2010, 13:53

Gibt es den F01 auch mit Differentialsperre?

Beim E38 gabs die nicht und das ist ein riesengroßes Manko gegenüber den Vorgängern.

E38-Fan · 02.12.2010, 15:53

Ich erwarte von einem Fahrzeug, welches gerade mal 2 Jahre auf dem Markt ist und ca. 130.000,- EUR kostet, dass es sich im Winter besser fahren lässt als ein 15 Jahre alter E36, welcher für unter 3.000,- EUR zu haben ist! Der E36 war bis vor ca. 18 Monaten mein Auto, um damit in's Büro zu kommen - wollte damals noch kein Firmenfahrzeug! Mit dem E36 bin ich nur ein einziges Mal hängen geblieben, und das war an einem ziemlich steilen Berg, als es nach extrem starken Schneefall auch noch angefangen hat zu graupeln! Da hingen aber ALLE Hecktriebler fest, und selbst so manch Fronttriebler mit schlechten Winterreifen kam nicht voran!

Vorhin kam die Antwort von Sixt - F01 wird zurückgegeben, stattdessen kommt ein Q7 für die nächsten 3 Monate. Der F01 wandert übirgens in den Mietwagenpool!

Gruß,
Almir.

benprettig · 02.12.2010, 15:59

Mir wurde heute - kam übrigens sehr gut weg - der Tip gegeben, auf Dauer im DTC Traction-Modus zu fahren, nicht nur beim Anfahren.

Also wenn es so bleibt, habe heute meinen Berg geschafft, bin ich zufrieden. Er rutscht und wackelt, hält aber irgendwie die Spur...

Für Silvester habe ich mir dennoch nen X3 reserviert, Richtung Berlin trau ich mich dann doch nicht...

BEN

E38-Fan · 02.12.2010, 16:06

Bei mir sind die Helferlein deaktiviert, wenn ich nicht schneller als 50 km/h fahren kann! Auf freien Landstraßen und Autobahnen bin ich im Winter natürlich mit aktivierten Helfern unterwegs, da man ja nie weiß wo 'ne Eisplatte sein kann etc. - wobei auf einer entsprechend groß dimensionierten Eisplatte kein System mehr helfen kann!

Nachtrag:
Komme gerade vom Obi! Habe mir dort 25kg Rollsplitt und 10kg Streusalz, sowie einen Klappspaten gekauft. Ebenso habe ich mir gerade von meinem Techniker ein altes Server-Gehäuse mit alten 3.5" Festplatten, einem Riesen-Netzteil und defekten Grafikkarten ausstatten lassen! Das Ganze wiegt jetzt in etwa 50 kg, und wird nach Feierabend in einem Kofferraum verankert! Die knapp 85kg Zusatzgewicht direkt auf der HA sollten zumindest ETWAS Besserung bringen!

Holland Harry · 02.12.2010, 19:11

Zitat:

Zitat von amnat

Gibt es den F01 auch mit Differentialsperre?

Beim E38 gabs die nicht und das ist ein riesengroßes Manko gegenüber den Vorgängern.

Ab Werk nicht. Von Quaife gibts den aber. Bringt einiges aber ist noch immer kein 740 xd.

E38-Fan · 02.12.2010, 21:07

So, die Rückfahrt mit dem Zusatzgewicht im Kofferraum war nun richtig angenehm! Unsere Straße wird quasi gar nicht geräumt, und das Auto kam wirklich nur sehr langsam voran. Nun merkt man das zusätzliche Gewicht auf der HA jedoch sehr sehr deutlich, es ließ sich wesentlich entspannter fahren!

bommelmann · 02.12.2010, 23:08

Heute war Berlin eingeschneit:

Praxistest für xDrive

Der Wagen ließ sich souverän und präzise über 10cm Neuschnee und sonstige Widrigkeiten der Berliner Straßensituation steuern (Ampel Anfahren/Anhalten).

In Kurven konnte man entweder mit etwas mehr Gas gut kontrolliert driften oder eben mit angepasstem Gas sehr präzise fahren.

Der Schneewall vor der Parklücke stellte auch kein Hindernis dar.

Mit xDrive fühlte ich mich insgesamt sehr sicher, insbesondere weil ich auch recht spontan anderen daherschwimmenden Verkehrsteilnehmern ausweichen konnte.

AlexBln · 02.12.2010, 23:10

Ich habe mich heute mit einem 730d auch nicht unsicher gefühlt, selbst aus einem halben Eisberg von Parkplatz kam das Auto ohne Probleme heraus, Reifen müssten 225er rundum gewesen sein.