Powermodul oder Lima defekt ?? Wie Werte kontrollieren ??

[amnat]

Antwort: "Weil sie keine Stromlaufpläne lesen können!".

[knuffel]

Zitat von amnat

Antwort: "Weil sie keine Stromlaufpläne lesen können!".

Naja...das ist ärgerlich...

Gruß
Knuffel

[HenningOWL]

Das ist doch die Frage !!
Kann ich direkt an der Lima messen ob diese in Ordnung ist auch wenn das Powermodul defekt ist und diese nicht ansteuert ?
Wer hat einen passenden Schaltplan für mich ??

[knuffel]

Naja....

Das Prinzip ist doch Folgendes :

Man versorgt den Anker (Rotor) mit einer Spannung von der Batterie.
Dadurch wird der magnetisch. Rotiert er, induziert er in die Feldwicklungen
eine Spannung, die dann über Gleichrichterdioden das Bordnetz versorgt und auch die Batterie lädt.
Durch An-und Abschalten der Versorgungsspannung des Ankers ( Rotor)
regelt man die Ausgangsspannung der LIMA.

Alles Weitere leitet sich daraus ab.

Gruß
Knuffel

[amnat]

Zitat von HenningOWL

... auch wenn das Powermodul defekt ist ...?
Wer hat einen passenden Schaltplan für mich ??

Damit ist meine Antwort ja wohl bestätigt.

*****
ICH WERDE DIE BOARDSUCHE UND GOOGLE VERWENDEN, BEVOR ICH FRAGE.
ICH WERDE DIE BOARDSUCHE UND GOOGLE VERWENDEN, BEVOR ICH FRAGE.
ICH WERDE DIE BOARDSUCHE UND GOOGLE VERWENDEN, BEVOR ICH FRAGE.
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Und das haben sie entweder nicht verstanden oder nicht gelesen:

Zitat von amnat

... Bei modernen Reglern von Bosch gibt es eine  Notregelung: Bei Unterbrechung der Batterie-Sense-Leitung erfolgt die Regelung automatisch über B+ des Generators.

[knuffel]

Mehr zu LIMAs :

 http://www.kfz-tech.de/Generator.htm

Gruß
Knuffel

[Winni]

Lustig, jetzt kommt nix mehr.
Mit Schleppies in der Software rumdoktern (und sich dann wundern wenn nix mehr geht) aber kein Messgerät bedienen und an zwei Punkte halten können.
Ach ja, ablesen müsste man dann auch noch, aber was soll man mit dem Wert dann anfangen...