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Alt 29.10.2010, 22:51   #81
bmw-master1979
Hamann7
 
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Zitat:
Zitat von oddysseus Beitrag anzeigen
Laki, was macht dich besser als uns alle???

aber nicht so: ich weiss es, ich weiss es , ihr nicht

mfg odd.......
Nichts macht mich besser und du weist es sowieso nicht auch NICHT ätsch bätsch

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 22:54   #82
bmw-master1979
Hamann7
 
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Zitat:
Zitat von boxerheinz Beitrag anzeigen
Und von 100 Fahrzeugen mit angenehmer Laufleistung sicher 80% gedreht sind.
Oder will mir hier jemand sagen ein e32 mit 20 jahren und 180000km ist noch nicht gedreht worden.Einige sicher nicht, aber sicher die meisten.
Und genau das selbe denke ich auch
Nur mir will halt keiner glauben,aber keiner kann mir das gegenteil beweisen

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 22:58   #83
boxerheinz
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Wenn man sich für so einen Kauf entscheidet muß man so einiges in kauf nehmen,oder die Finger davon lassen.Ist halt so.Wäre zu schön wenn alle wo 180000bis 230000 draufsteht nicht mehr KM hätten.Denn da hätte man ja keine Arbeit mehr.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 23:06   #84
bmw-master1979
Hamann7
 
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Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ja da gebe ich dir recht,aber warum geht das so leicht und warum können wir das nicht herausfinden
Bei gebrauchtfahrzeugen kauft man immer ein Risiko mit
In meinen Augen werden wir verars.... und wir oder die meisten merken es nicht einmal

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 23:46   #85
orel66
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Also, auf dem Tacho nach diesem Bauteil suchen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) M35080

Wenn dort gelötet wurde, und das kann ein ordentliche Elektroniker erkennen, dann ist der Tacho manipuliert!

Es handelt sich um ein EEPROM der nur Hochzählen kann, damit die KM "Justiert" werden können, muss der Chip getauscht werden
orel66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2010, 23:51   #86
orel66
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Die Infos hier sind natürlich äußerst interessant:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tachoservice Tachoeinstellung, Tachojustierung und Tachoprogrammierung hessen

Aber ich weiß - 99,99% von der 7er sind eh nicht dort gewesen
orel66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2010, 09:02   #87
bmw-master1979
Hamann7
 
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Orel vielen Dank für diese Information

MFG LAKI
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Alt 15.11.2010, 19:09   #88
orel66
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Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Hier wird gelötet beim Tacho Manipulationen:
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf CAS Lötpunkte CAS FL.pdf (145,6 KB, 92x aufgerufen)
orel66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2010, 19:11   #89
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

*inbefore404*

o.k. falsches forum

Aber ich glaub es ist nicht dienlich sowas hier zu posten...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2010, 19:27   #90
santa_tobi
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Meiner wird morgen beim gecheckt mal sehen was rauskommt. DDE hat komische Werte geliefert.
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