BMW 7er, Modell E32 |
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27.10.2010, 23:57
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#11
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Jetzt komm ich mal mit ner neuen Theorie.. Ich denke es kommt sehr drauf an wie man das Auto nutzt....
Ich fahre fast nur Langstrecke und habe mir, als ich den Auspuff brauchte, einen superbilligen von EBAY geschossen... Klar es passte nix ich musste biegen und letztlich auch schweißen aber seitdem hält der. Da ich viel Autobahn fahre, nie unter 50 Kilometer, ist der Auspuff immer warm und damit trocken. Ich habe nach einem Jahr und rund 30.000 Kilometern überhaupt kein Problem und nur ein wenig Flugrost.
Fährt man dagegen viel Kurzstrecke sieht das schon anders aus. Immer Kondenswasser im Auspuff, manchmal soviel das es hinten raus läuft, wie man manchmal bei anderen Autos beobachten kann. Dann schimmelt die billige Ware bestimmt schneller durch als ein Markenauspuff..
Aber ich habe damals gegenüber dem Original (Mittel- und Endschalldämpfer) gut 400 Euro gespart.. Wenn ich mal davon ausgehe, das mein jetziger Billiger bestimmt die nächsten 30.000 Kilometer überlebt, investiere ich das Geld lieber in andere Baustellen an meinem Auto. Denn der Original Auspuff hat an meinem Auto auch nur 130.00 Kilometer überlebt..
Aber das darf jeder anderes sehen
Geändert von nonickatall (28.10.2010 um 00:05 Uhr).
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28.10.2010, 16:22
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
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Auspuffanlage E32
Hi Leute..
hin & her gerissen und "rechne rechne" hab ich mir bei auspuff.com heute früh den Walker Kram gekauft .. 410 EUR komplett mit Monatagesatz und Porto ..Listenpreis normal bei knapp 700EUR .. MSD und ESD von Walker sollte doch wohl, wenns aus einem Hause stammt, passen..
Sicherlich sind Remus und Eisenmann tolle Dinger aber hey ..der 7er hat von Haus aus nen göttlichen 6 Zyl. Sound .. und durch Eisenmann & Co bekommt man keinen blubbernden V 8 Sound hin.. da lob ich mir meine 6,4 Liter Pontiac von 1965! Das ist Musik!! Nein, das ist brachial! -siehe link-
Werd mich melden, wenn ich den Walker "kram" eingebaut habe .. im Zweifel überlebt der den BMW (Hm..aber wahrscheinlich werden ich noch als alter Mann mit Hut den Panzer noch fahren)
Hohler Klang ist doch cool.. dumpf geht gar nicht .. Kennt Ihr die Flowmaster aus USA?? .. das ist cool!! Müsst Ihr Euch mal bei Youtube anhören..hier mal nen Link !!!
Das ist Sound!!
http://www.youtube.com/watch?v=CzIGoaYNSYc
Danke für Eure Hilfe .. Somit bin ich von meinem Vorhaben Ferroz und Walker zu mischen abgekommen..sollte ja halbwegs vernünftig passen.. die Anlage ist ja schon von Haus aus Monster schwer....
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28.10.2010, 16:30
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
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Ich hatte mal einen Walker-Mittelschalldämpfer an meinen E23 gebaut. Der hatte von Anfang an unangenehm gedröhnt. Als ich ihn dann nach 'nem halben Jahr entnervt durch einen bei BMW erworbenen Schalldämpfer ersetzt habe war Ruhe. Beim Tausch konnte man übrigens schön vergleichen, daß der Walker-Topf viel leichter war als das BMW-Teil. Ich drücke dennoch die Daumen, daß das beim E32 anders ist.
Gruß,
Markus
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28.10.2010, 18:47
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.12.2009
Ort: Bremen
Fahrzeug: keins
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Hmm, für nen paar Euro mehr hättest du auch, wie gesagt ne Eberspächer-Anlage bekommen...
In Sachen V8 sound:
Lincoln Continental Mark IV
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28.10.2010, 19:15
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#15
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
Ort: Märkischer Kreis
Fahrzeug: E38-740iA (05.99) 735iA (10.01) E39-520 iA Touring (09.01) E30-320iA Cabrio (12.90) E21-318i Baur TC1 (04.82) Ford Puma (11/98) Renault Megané (06/99)
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Zitat:
Zitat von 1965 Pontiac
(Hm..aber wahrscheinlich werden ich noch als alter Mann mit Hut den Panzer noch fahren)
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...und wie ist das gemeint.
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13 Jahre Forum 24.10.2010 - 24.10.2023
51 Jahre BMW Fahrzeuge 05.07.1972 - 05.07.2023
Ein Experte ist ein Mann, der hinterher genau sagen kann, warum seine Prognose nicht gestimmt hat. (Winston Churchill)
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28.10.2010, 19:17
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Der "Hohle Klang" kommt daher, weil man bei "Walker" das Isolationsmaterial aus einer Art Polyester verwendet, welches nach Meinung des Herstellers(Walker) , kein Kondenswasser bindet. Dieses Material, hat aber wohl nicht den "Dämpfungseffekt", wie das von anderen Herstellern. Allerdings, gibt es eigentlich keine Probleme mit der Passform, bei den Anlagen von diesem Hersteller. Leider hat es sich aber Gezeigt, das bei diesen Auspuffanlagen, als erstes, sich das Blech an den Verschweissungen "Abmeldet"
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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28.10.2010, 20:33
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
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alter Mann mit Hut ...
...wahrscheinlich weil ich den Wagen letztendlich dann doch die nächsten 20 jahre fahren werde ... (Hab den bereits seit 10 Jahren!!) irgendwie ist s halt ein obergeniales & schönes Auto .. was sollte man sich sonst kaufen!! Hat sich bis heute bewährt .
".. aus Freude am fahren .. "
Geändert von 1965 Pontiac (28.10.2010 um 20:44 Uhr).
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28.10.2010, 20:36
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
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Zitat:
Zitat von dansker
Der "Hohle Klang" kommt daher, weil man bei "Walker" das Isolationsmaterial aus einer Art Polyester verwendet, welches nach Meinung des Herstellers(Walker) , kein Kondenswasser bindet. Dieses Material, hat aber wohl nicht den "Dämpfungseffekt", wie das von anderen Herstellern. Allerdings, gibt es eigentlich keine Probleme mit der Passform, bei den Anlagen von diesem Hersteller. Leider hat es sich aber Gezeigt, das bei diesen Auspuffanlagen, als erstes, sich das Blech an den Verschweissungen "Abmeldet"
Gruss dansker
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Danke für die fachmännische Info .. aber was heisst hohler Sound ?
DU meinst so einen Sound der sich in Richtung Rheinschiffsdiesel nähert ? Ich mag diesen blechernden sound .. also nicht dumpf .. als hätte man 7 Liter Hubraum ..
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28.10.2010, 20:43
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: 06.1988
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Zitat:
Zitat von SmOOthDriver
Hmm, für nen paar Euro mehr hättest du auch, wie gesagt ne Eberspächer-Anlage bekommen...
In Sachen V8 sound:
Lincoln Continental Mark IV
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jooo, der Mark IV klingt ganz niedlich .. ... Das ist schon nen fetter Motor .. mein Kumpel hat nen 63 Lincoln mit dem 430er und wir haben den zusammen aufgebaut .. Das ist schon so ziehmlich hardcore fürn Personenwagen.. Drehmoment; damit kannste beim ALDI Parkplatz das Verschubpflaster neu gestalten
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28.10.2010, 21:01
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#20
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51 Jahre BMW 1972-2023
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.10.2010
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Zitat:
Zitat von 1965 Pontiac
...wahrscheinlich weil ich den Wagen letztendlich dann doch die nächsten 20 jahre fahren werde ... (Hab den bereits seit 10 Jahren!!) irgendwie ist s halt ein obergeniales & schönes Auto .. was sollte man sich sonst kaufen!! Hat sich bis heute bewährt .
".. aus Freude am fahren .. "
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.....in 20 Jahren bin ich Ü80 - bin ich deshalb schon jetzt oder in 20 Jahren ein alter Mann und muß mit Hut fahren.
Gruß Ralf, der noch jung und fit ist und ohne Hut fährt.
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