Motorraum: Kühlwasserverlust 3000€ Reparatur ?

[SLer]

Bei meinem hat der erste Besitzer den Wagen immer im gleichen Autohaus gehabt was sich anhand des Scheckhefts und der entsprechenden Vermerke im BMW System bestättigt.

Trotzdem kam es bei ca 120 000 nachweisbaren km zum Defekt des Wasserrohrs und bald danach noch zum Austausch der defekten Ventilschaftdichtungen. Ohne E+ wäre es ein finanzielles Desaster gewesen.

Denke eher das es die Aufwärm/Abkühlphasen beim Wasserrohr sind die es schneller altern lassen, bzw die Dichtung, als die km. 24 Std. durchgefahren sind mit Sicherheit nicht so belastend als in 24 Std. 5x gestartet und wieder abgekühlt.


Olli

[warp735]

Ich kenne E65 da wurde SOFORT nach Auslieferung der Tacho so manipuliert, das er nur jeden 2. KM zählt. Also bei 100tkm hatte er bereits 200tkm.
Absolut idiotensicher und fällt in keiner Historie der Welt auf.

Der 2. Besitzer dachte auch: Oh, 1. Hand, alles belegbar usw... Also sagt niemals nie

[CrashOverrideSE]

Also ich habe halt die Fahrzeug History durchs Forum und Rechnugen Belege Serviceheft TüV belege etc.

1 Besitzer bei mir war BMW dann der herr von dem ich den Wagen habe.

Aber Okay das mit denn 2km ist schon heftig, ich würde jetzt von einem Suaberen Fahrzeug bei mir Ausgehen.

mfg

[warp735]

Zitat von CrashOverride

Aber Okay das mit denn 2km ist schon heftig...

Finde ich auch. Zugleich aber auch total rafiniert. Dieses System ist eigentlich überhaupt nicht nachvollziehbar.

Bin schon erschrocken als ich das gehört habe, zeigt aber auch das selbst Neuwägen und 1. Hand mit vorsicht zu geniessen sind

[SLer]

Das ist natürlich tricky, aber das jeder 2te 7er manipuliert ist.........das wären ja dramatische Zustände.

[warp735]

Das war noch verniedlicht... Das wären 50%. DD glaubt das es inzwischen ca 80% sind. In diese Richtung tendiere ich auch.
Es gibt so gut wie keine Wägen mehr wo nicht wenigstens ein bisschen gedreht wurde. Ist leider so... Und wenn der dann schon durch paar Hände gegangen ist nimmt das Risiko natürlich zu.

Es gibt hier im Forum E38 die nachweislich schon über 4x gedreht wurden. Jeder neue besitzer hats beim Verkaufen wieder bisschen runtergeschraubt...

Auch gelang es einem User hier aus dem Forum vor Gericht einem BMW Händler nachzuweisen das er gedreht hat.

Es mag sie sicher geben, die E38 oder E65 wo 10 Jahre alt sind und erst 80tkm auf der Uhr. "Ich" glaub daran aber nicht.

[Riot]

Wie kann ich überprüfen, ob meiner Sauber ist?

Habe ein Bmw Scheckheft, der Wagen wurde immer bei dem gleichen Bmw Händler gewartet, wo ich ihn auch gekauft habe.

[warp735]

Wenns richtig gut gemacht wurde: Garnicht

Ansonsten wird im Schlüssel und anderen SG der immer höchste KM Stand gespeichert. Diese können nur nach oben zählen und lassen sich NICHT zurückstellen.
Viele stellen diese SG dann auf 999.999 und denn Tacho dann wieder zurück. Lässt man nun den Schlüssel oder so überprüfen hat man nur eine nicht verwertbare Zahl und kann nicht mehr nachvollziehen wieviel der Wagen wirklich hat.

Manche sind aber auch einfach nur dumm (wie bei Askade) und löschen danach den Fehlerspeicher nicht. Bei ihm wurde zum Beispiel bei 318tkm ein Fehler in den Türmodulen gespeichert. Sein Tacho zeigt aber 120tkm an

[oddysseus]

Zitat von Riot

Wie kann ich überprüfen, ob meiner Sauber ist?

rausgehen und gucken, wenn nicht einfach saugen

Kannst du nicht! Alles andere ist manipulierbar.........ich kenne Leute die haben ein Sortiment an Autohausstempeln und Serviceheftchen in jeder Form und Farbe Rest ist Computersache, sauber und ohne Spuren!

mfg odd...

ps. einen sauberen wagen hast du nur vom werk!

[peterpaul]

Zitat von CrashOverride

... denke mal das es auch was mit dem Alter zu tun hat und wie die Dichtung eingebaut wurde.

Das ist richtig!
Wenn ich die Reste "meiner" Dichtung anschaue, dann kann man sehr leicht zu dem Schluss kommen, dass sie beim Einbau unsachgemäß gequetscht wurde.... => vorprogrammierte begrenzte Lebensdauer ...

mfg
peter