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31.07.2010, 11:28
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#11
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Da kommt keine Batterie hin. Bei mir sitzt dort der Kompressor für die Luftfederung. Der passt genau ins Innere vom Ersatzrad.
Hier Nr. 4

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31.07.2010, 11:31
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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Zitat:
Zitat von Otto_V12
Fazit aus allem:Runflat ist nicht das gelbe vom Ei
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Naja  . So würde ich das nicht sagen/sehen... 
Stell Dir vor Du hättest keine Runflat's drauf gehabt. Dann wärst Du nicht beruhigt von Tankstelle zu Tankstelle gerobbt  
Da wäre der Reifen gleich Ex und hop (platt/kaputt)...
Und der nette Mann hätte auch den normalen Reifen nicht flicken können um Dich weiter nach Deutschland fahren zu lassen...
Fazit: Runflat ist nicht dazu da um mit nem Nagel im Reifen fröhlich weiter zu fahren. Runflat ist dazu da um nicht an Ort und Stelle liegen zu bleiben. Sondern wie in Deinem Fall noch etwas mobil zu sein und zur Werkstatt zu kommen  . Stell Dir vor Du bleibst ohne Runflat und mit normal Reifen das nächste mal im dunkeln auf der Autobahn in Italia oder irgendwo liegen. Der nachfolgende Verkehr sieht Dich zu spät und fährt Dich über den Haufen... Sch_ei_ss vorstellung oder
Liebe Grüße 7er4ever 
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31.07.2010, 11:49
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von 7er4ever
Stell Dir vor Du hättest keine Runflat's drauf gehabt. Dann wärst Du nicht beruhigt von Tankstelle zu Tankstelle gerobbt  
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Nä, dann hätte man schnell das Ersatzrad montiert und fertig.
Mir erst vor 2 Wochen passiert (zweite Panne innerhalb von 12 Monaten):
RDC schreit "Reifenpanne hinten links"- ich halte an- Reifen raucht schon, anhalten aus 180 war aber kein Problem.
Reserverad in 10 min drauf und fertig...weiterfahren.
Gruß,
Kai
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31.07.2010, 12:46
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 05.09.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW e93 335i
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ja kai.
Zitat:
Zitat von KaiMüller
Nä, dann hätte man schnell das Ersatzrad montiert und fertig.
Mir erst vor 2 Wochen passiert (zweite Panne innerhalb von 12 Monaten):
RDC schreit "Reifenpanne hinten links"- ich halte an- Reifen raucht schon, anhalten aus 180 war aber kein Problem.
Reserverad in 10 min drauf und fertig...weiterfahren.
Gruß,
Kai
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ja, das is mir klar. aber der te meinte ja das runflat's nicht das gelbe vom ei sind. und in seinem fall, da ja der f01 keinen platz für ein reserverad mehr hat, war es sein glück das er runflats drauf hatte. ich finde auch das trotz runflat's ein reserverad ins auto gehört. da hat bmw gewicht am falschen ende gespart.
grüßle 7er4ever
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31.07.2010, 12:46
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#15
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Nochmal die Frage: Könnte man nicht eine 19" BMW Felge dransschrauben?
Klar, sieht blöd aus aber kann man so fahren? 
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31.07.2010, 15:01
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#16
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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@TE: Du bist über 2000km mit einem platten Runflat gefahren, und beschwerst dich, dass "die nicht das gelbe vom Ei sind"?
Ich finde da nun keine passenden Quellen, aber hier mal ein Zitat:
Zitat:
Welche Strecke mit RSC auch mit Reifenschaden und Luftdruckverlustzurückgelegt werden kann, ist abhängig vom jeweiligen Autotyp, der Belastung des Wagens, dem Restdruck im Reifen sowie der Fahrgeschwindigkeit. Bei einem Reifendruck von 0 bar muss die Geschwindigkeit idealer weise auf 80 km/h reduziert werden, um weitere 150 Kilometer zurücklegen zu können. Bei einem in den allermeisten Schadensfällen noch vorhandenen Restdruck von ca. 0,3- 0,5 bar können erheblich größere Notlaufstrecken erreicht werden.
Im Versuchsbetrieb wurden mit RSC der zweiten Generation ab RPA-Warnung Laufstrecken von 2.000 Kilometern und mehr erzielt (mit Normalreifen weniger als fünf Kilometer).
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Quelle.
Ich finde das schon eine sehr beachtliche Strecke, die du damit geschafft hast.. Wenn ich das richtig verstehe, sind die Reifen dafür nicht ausgelegt..
Einen Ersatzreifen könntest du sicher im Kofferraum unterbringen, ähnlich wie beim Grand Cherokee. Ist aber wohl mehr als suboptimal.
Ansonsten hört sich TomS Lösung recht sinnig an.
Zitat:
Zitat von TomS
Nochmal die Frage: Könnte man nicht eine 19" BMW Felge dransschrauben?
Klar, sieht blöd aus aber kann man so fahren? 
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Warum sollte man so nicht fahren können? Vermutlich sogar um ein vielfaches besser/sicherer, als mit durchgelutschten Runflats..
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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31.07.2010, 16:43
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von TomS
Nochmal die Frage: Könnte man nicht eine 19" BMW Felge dransschrauben?
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Stehst Du aufm Schlauch oder was soll die Frage?
Selbstverständlich geht das... Der Umfang ist ja nach wie vor der selbe.
Gruß Benni
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31.07.2010, 18:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740xd VL ( 11/13 )
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Zitat:
Zitat von warp735
Hast das Rad vom BMW Service wechseln lassen?
Gruß Benni
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Na wozu hat man den diesen Service, den Pannendienst angerufen und dann kam der nette und hat alles gemacht und ich mußte mir nicht die Finger schmutzig machen 
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31.07.2010, 18:43
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Cool...
Wie lange musstest warten? Ich bin eher ein Mann der Taten und mach das schnell selber
mfg Benni, der im Fall der Fälle dann wahrscheinlich doch den Service anruft 
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31.07.2010, 18:45
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: F01 740xd VL ( 11/13 )
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keine 30 Minuten 
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