BMW 7er, Modell E32 |
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15.04.2010, 23:14
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Bombe in Ordnung oder defekt?!
Ich bin ein bisschen am Zweifeln was mein Bremssystem angeht.
Hab heute in der Werkstatt die Bremsflüssigkeit mal erneuert, war zwar noch in Ordnung aber nicht mehr die Beste.
Mein Bremspedal ist ziehmlich hart zu treten zwar kontinuierlich bis zum Boden, aber eigentlich zu schwer. Ich bin aber der Meinung das die Bremskraft insgesamt in Ordnung ist (aber nicht optimal), die Kraftaufwendung am Pedal ist einfach höher als ich es von anderen Autos gewöhnt bin.
Wenn der Motor aus ist muss ich ca 10x pumpen bis das Pedal richtig hart wird und ich auch nicht mehr zum Boden komme.
Ein paar meinten Bombe kaputt, wiederum jmd meinte Regelventil oder die Bremsdruckschalter.
Hatte früher immer wieder die Meldung "Bremsdruck" im CC, unregelmäßig wie bei einem Wackelkontakt, habe dann den oberen Schalter am Regelventil abgesteckt, hat mich genervt, ist immer noch abgesteckt hab also keine aktuellen Werte.
Weiß im Moment nicht wo ich mit der Fehlersuche beginnen sollte, wer kann mir helfen?
__________________
Grüße Philipp
Wer sein Auto liebt, der schiebt...
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16.04.2010, 21:53
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#2
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Im Dutzend billiger!
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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16.04.2010, 23:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Und warum?
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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17.04.2010, 01:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Haben die bomben nicht den zweck den pedaldruck "weicher" zu machen?, bzw. spitzen auszugleichen, so wie die bomben in der Hydraulik?
Gruß Adrian
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17.04.2010, 02:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Ben Kusie
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Dann hau mal.Wenn die Bombe Im A... ist dann wird der Druck total hart.Dann mußt Du erst 1 mal aufs Bedal und gleich nochmal damit er einigermasen Bremst.Das Pedal sollte fest sein jedoch nicht Knüppel hart.Bei meoinem ersten Fuffi(Nerzbraun)hat er auch die Meldung Bremsdruck.Ich hatte glück.Gleich nach dem wechsel des Bremsdruckschalters war es VERSCHWUNDEN.Dennoch der DR.Speicher ist auch nicht mehr der beste.
Das merkt man schon etwas im Vorfeld wenn der Verreckt.Da macht es so leichtes Knacken beim Bremsen.Das merkt man schon im Fuß.
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17.04.2010, 20:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Genauso ist es. Die "Bombe", uebernimmt hier die gleiche Aufgabe, wie bei der "normalen Bremse", der Vakuum-Bremsverstaerker.
Ben Kusie, hat da wohl was falsch verstanden,und meinte wohl, wir reden hier von den "Bomben", der Niveau-regelung, der HA. Dort sind ja bekanntlich auf jeder Seite,1ne "Bombe" Montiert. Deshalb, sprach er wohl, von "den "Bomben".
Gruss dansker
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17.04.2010, 22:47
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#7
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Im Dutzend billiger!
Registriert seit: 18.08.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: 750i (11.91)
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Zitat:
Zitat von dansker
Genauso ist es. Die "Bombe", uebernimmt hier die gleiche Aufgabe, wie bei der "normalen Bremse", der Vakuum-Bremsverstaerker.
Ben Kusie, hat da wohl was falsch verstanden,und meinte wohl, wir reden hier von den "Bomben", der Niveau-regelung, der HA. Dort sind ja bekanntlich auf jeder Seite,1ne "Bombe" Montiert. Deshalb, sprach er wohl, von "den "Bomben".
Gruss dansker
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Richtig. Entschuldigung!
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17.04.2010, 23:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Macht nichts, kann jedem passieren
Gruss dansker
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17.04.2010, 23:42
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Also ich hab die Meldung mit "Bremsdruck" immer noch wenn ich ihn wieder anstecke.
Funktioniert jetzt meine Bombe nicht mehr und der Bremsdruckschalter ist in Ordnung und zeigt mir den Fehler auch richtig an, oder soll ich den gleich mit tauschen?
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18.04.2010, 01:20
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wechsel mal den Bremsdruckschalter.wenn es nur der ist sollte alles wieder OK.sein.
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